motorsport.com

przez **jack_wrc** » środa, 27 lip 2005, 21:41

Mnie zastanawia jedna rzecz. Jak to jest możliwe, że np. seicento nie ma już homologacji, a co za tym idzie nie może startować w MP, a taka tavria startuje normalnie w klasie A5. Jak to jest, że o wiele młodszy sej nie ma homologacji a taka tavria ma. Nie rozumiem tego

przez **rutino78** » środa, 27 lip 2005, 23:04

przebrnąłem przez cały wątek o richardzie.
politycznie poprawny aż mgli.
widziałem go raz "w akcji" żeby się chłop chociaż spieszył... jesli to jest rajd to obowiązują inne zasady niż żywotność tawrii
korzysta z jakiejs luki w regulaminie dzięki czemu moze się przejechać zabezpieczoną trasą. ktoś pisał o staniu wielu osób na mecie w ulewnym deszczu godzinę dłuzej przez jednego emeryta który wybrał się na przejażdżkę. to egoizm.

przez **Ohlins** » środa, 27 lip 2005, 23:06

jack_wrc napisał(a):Mnie zastanawia jedna rzecz. Jak to jest możliwe, że np. seicento nie ma już homologacji, a co za tym idzie nie może startować w MP, a taka tavria startuje normalnie w klasie A5. Jak to jest, że o wiele młodszy sej nie ma homologacji a taka tavria ma. Nie rozumiem tego

ale on jest chyba klasa HR tylko wiesz jak to jest w naszych listach startowych

przez **.:Raku:.** » środa, 27 lip 2005, 23:26

No własnie to ciekawe, dlaczego startuje w A5, a HR to napewno nie jest bo na kazdej liscie zgloszen figuruje jako A5, moze ktos kompetentny by nam to wytlumaczyl

przez **Convert** » środa, 27 lip 2005, 23:46

i jeszcze troche tego wspanialego 'wozu' na http://www.rallypl.com/foto_pl.php?id=nikon200505 heheh

przez **Psycholog_Rajdowy** » czwartek, 28 lip 2005, 00:00

W klasie historycznej startować mogą w Polsce auta, które rajdową homologację straciły minimum 4 lata wcześniej. Wynalazek pod nazwą Tavria (ZAZ-1102) 1092cc stracił homologację w 2002 roku.

przez **jack_wrc** » czwartek, 28 lip 2005, 14:43

Psycholog_Rajdowy napisał(a):W klasie historycznej startować mogą w Polsce auta, które rajdową homologację straciły minimum 4 lata wcześniej. Wynalazek pod nazwą Tavria (ZAZ-1102) 1092cc stracił homologację w 2002 roku.

W 2002 straciła homologację teraz mamy 2005 więc minęły 3 lata. Skoro to nie ma homologacji i nie może startować w klasie historycznej, to jakim cudem to sie buja na trasach RSMP :?:

przez **Psycholog_Rajdowy** » czwartek, 28 lip 2005, 19:22

Tego Ci jack nie wytłumaczę. Prosimy o odpowiedź kogoś innego

.

UPDATE:
No i się popisałem :oops:

. Przepraszam za zamieszanie. Dorwałem przed chwilą nowszy terminarz homologacyjny, z grudnia 2003 roku i... jednak homologacja Tavrii (1092cc) obejmuje sezon 2005. Jeszcze raz sorry.

P.S. Nie ma homologacji N-grupowej tego wynalazku.

przez **jack_wrc** » czwartek, 28 lip 2005, 20:58

To już wszystko jasne

A kiedy się kończy homologacja Tavri :?:

A czy ktoś w pucharze PZM startuje Tavrią :?:

Ja nie mogę nikogo skojarzyć

przez OZ » piątek, 29 lip 2005, 12:12

troche chlop jedzie

przez **rutino78** » piątek, 29 lip 2005, 14:20

podejrzane to zdjęcie. auto wyraźne a przyroda rozmazana.
mocno tam wiało?

przez **Ohlins** » piątek, 29 lip 2005, 21:11

rutino78 napisał(a):podejrzane to zdjęcie. auto wyraźne a przyroda rozmazana.
mocno tam wiało?

"auto wrzaźne" :roll:

które??

przez **GUTi** » piątek, 29 lip 2005, 22:24

Zdjecei wyglada na dynamiczne dlatego ze fotograf pewnie biegł w strone nadjerzdzajacego auta i zdjecie wyszło takei dynamiczne:P

przez **Jucek** » piątek, 29 lip 2005, 22:38

pamietajcie ze w MP obowiazuje taki przepis ze autko z utracona homologacja moze jeszcze jezdzic w mp przed 4 lata czyli np homologacja skonczyla sie w 2002 to mozna jeszcze smigac do konca 2006r. z tego przywileju korzystaja astry gsi.

przez **aRally** » niedziela, 31 lip 2005, 12:59

jack_wrc napisał(a):np. seicento nie ma już homologacji, a co za tym idzie nie może startować w MP.

Podałeś zły przykład, seicento ma aktualną homologację i startuje w MP (np. Fryda jechał sejem na Elmocie 2005)

motorsport.com

Pan Ryszard Plucha

Kto przegląda forum