RD/RO - 2014

[Beret]

ZOE, wariant seryjnych silników wbrew pozorom podraża. to głębokie szukanie jak najlżejszych komponentów, to ciągła wymiana niektóych elementów. bywało, że zawodnicy jeździli do Włoch w poszukiwaniu korb, spędzali godziny w magazynach fiata z wagą aż znaleźli te najlżejsze...

[Zoe]

ZOE, wariant seryjnych silników wbrew pozorom podraża. to głębokie szukanie jak najlżejszych komponentów, to ciągła wymiana niektóych elementów. bywało, że zawodnicy jeździli do Włoch w poszukiwaniu korb, spędzali godziny w magazynach fiata z wagą aż znaleźli te najlżejsze...

Nie powiem... zaskoczyłeś mnie ale sądzisz, że do 3L będzie ktoś tak szalony? Nie wydaje mi się.

[MSG Racing]

Ciekawe ale z tego co wiem to w RSMSL nikt nie ma 1.2 tak paradoksalnie przy okazji.
Zoe wiekszosć z tych rzeczy co wymieniłes już obowiązuje, a przynajmniej we wspomnianych RSMSL.

[Zoe]

Ciekawe ale z tego co wiem to w RSMSL nikt nie ma 1.2 tak paradoksalnie przy okazji.
Zoe wiekszosć z tych rzeczy co wymieniłes już obowiązuje, a przynajmniej we wspomnianych RSMSL.

Wiem zdaje się, że tylko ciut ją zmodyfikowałem. A jeśli miałbym za czymś mocno naciskać to za... kołnierzem.
Ale sądzę, że RO pójdzie w stronę HANS'a, aktualnych homo i gówno z niej będzie, bo za dobrze się rozwija na Śląsku, a to może przeszkadzać leśnym dziadom, które niską frekwencje na rajdach tłumaczą kryzysem albo innymi bzdurami.

Co do tego, że nikt nie ma motoru 1.2 - cóż, sporo wygrzebanych aut jest dostępnych na rynku, więc może to dlatego? Mniejsza jednak o to tak na dobrą sprawę. Kto bogatym zabroni?

[Beret]

ZOE, wariant seryjnych silników wbrew pozorom podraża. to głębokie szukanie jak najlżejszych komponentów, to ciągła wymiana niektóych elementów. bywało, że zawodnicy jeździli do Włoch w poszukiwaniu korb, spędzali godziny w magazynach fiata z wagą aż znaleźli te najlżejsze...

Nie powiem... zaskoczyłeś mnie ale sądzisz, że do 3L będzie ktoś tak szalony? Nie wydaje mi się.

popatrz na szajowozy...

[Zoe]

ZOE, wariant seryjnych silników wbrew pozorom podraża. to głębokie szukanie jak najlżejszych komponentów, to ciągła wymiana niektóych elementów. bywało, że zawodnicy jeździli do Włoch w poszukiwaniu korb, spędzali godziny w magazynach fiata z wagą aż znaleźli te najlżejsze...

Nie powiem... zaskoczyłeś mnie ale sądzisz, że do 3L będzie ktoś tak szalony? Nie wydaje mi się.

popatrz na szajowozy...

W głowie mi się to nie mieści i dalej uważałbym to za egzotykę. Poza tym, myślisz, że przy budowaniu VK 1.1 na czterech przepustnicach tak się nie dzieje?

[Beret]

nie mówię, że nie, jednak po prostu szuanie małych kosztów w seryjnych silnikach to utopia. a w vk myślę, że aż tak się nie dzieje, niejedna rzecz jest legalnie przeszlifowana itd..

[Zoe]

Kalendarz Śląskiego Rajdowego Debiutu!

https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hph ... 2404_n.png

Martwią dwa rajdy w sierpniu tydzień w tydzień i organizacja 3L w obrębie Cieszynki. Mam wrażenie, że może być bałagan organizacyjny no i odcinki ciut za trudne... Już Bochnia pokazała, że dziać się może...

[rundi]

To jest wstępny kalendarz. Rajd Tyski jeśli się odbędzie to najprawdopodobniej będzie przesunięty na późniejszy termin. A co do Cieszynki to ten temat będzie omawiany na spotkaniu z zawodnikami przed sezonem.

[Beret]

W ogóle bardzo dużo rund. ciekawe, ile ma się odliczać. dużo rund to fajny pomysł, ale dla załóg z okolic, dla załóg choćby z Warszawy (sorry, liczę własną miarą) robią się spore koszty paliwowo-logistyczne.
Chociaż dużo rund to też fajna promocja. i fajna możliwość szybkiego zrobienia licencji R1

[Zajcev]

a co z Bocheńskim?

[Zoe]

a co z Bocheńskim?

W dziurce "do ustalenia", bo Gała na FB się chwalił, że działają

[Zajcev]

a co z Bocheńskim?

W dziurce "do ustalenia", bo Gała na FB się chwalił, że działają

uff to dobrze,
bo szkoda jakby tego rajdu miało zabraknąć ... i nie dlatego, że na miejscu, ale też dlatego bo bardzo fajny był


edit:

Od 1. Rajdu Ziemi Bocheńskiej minęło już ponad 5 miesięcy. Po okresie czytania opinii, podsumowywania i wyciagania wniosków przyszedł czas na przygotowywanie 2. edycji rajdu. Po wczorajszych (18.12.13) ustaleniach z władzami miasta i gminy Bochnia oraz złożeniu podziękowań za czerwcową imprezę, możemy z przyjemnością ogłosić, że w przyszłym roku odbędzie się 2 Rajd Ziemi Bocheńskiej!



Wielu szczegółów jeszcze nie znamy. Wiadomo, że rajd odbędzie się znowu w okolicach miasta i gminy Bochnia; zawodnicy zmierzą się na bardzo wymagających odcinkach specjalnych. Termin wymaga jeszcze ustalenia. Do wyboru są dni 6-7.06.14 lub 13-14.06.2014.

http://rajdziemibochenskiej.pl/

[Mic_123]

A jakies wiesci z rajdow spoza RMŚŁ? w 2013 byly jeszcze SzuterCup (2 z 3 planowanych), Rajd Przasniczka.
Rajd Lubenia sie niestety nie odbyl. Cos z w/w jest planowane w 2014 ? jakie terminy?

[CZUCZU]

ZOE, wariant seryjnych silników wbrew pozorom podraża. to głębokie szukanie jak najlżejszych komponentów, to ciągła wymiana niektóych elementów. bywało, że zawodnicy jeździli do Włoch w poszukiwaniu korb, spędzali godziny w magazynach fiata z wagą aż znaleźli te najlżejsze...

Nie powiem... zaskoczyłeś mnie ale sądzisz, że do 3L będzie ktoś tak szalony? Nie wydaje mi się.

Kolego oj będzie, ale zbudowanie dobrej nki jest porónywalne z dobrym vk..
Kilkadziesiąt korb, lekki zamach bo czasem sie lżejszy trafił, idealnie dobrane tłoki i korby, liźnięte koła pasowe, toczone bębny itp, pochowane unichipy w takich miejscach że szok wpięte w seryjną wiązkę by nikt nie znalazł... ultra lekkie alufelgi z odpowiednim et żeby nie dawać dystansów i wiele innych. Kolega brał kie picanto po starym pucharze i goście mieli kilka silników własnie na cześci by wybrac te najlżejsze bez modyfikacji