motorsport.com

przez **Szymon** » niedziela, 1 lut 2009, 00:26

Witam.

Proszę o wpisanie się ludzi którzy chcą startować takimi autami w RD-3L.

Zacznę od siebie. Szymoon

przez **Mars** » niedziela, 1 lut 2009, 03:29

Nie dziś, nie jutro, pojutrze też nie, ale kiedyś tak :lol:

Tyle, że 1242, a nie 1248.

przez **MSG Racing** » niedziela, 1 lut 2009, 11:51

Zbieracie się rowu7miem żeby swapy też dopuścili?
Z mojej strony może kumpel też kiedyś jak nie sprzeda.

przez **Walezy** » niedziela, 1 lut 2009, 12:38

Ja moze bym pojechal swapem ale Fiat 131 z silnikiem hondy s2000 jesli to by cos pomoglo ale na sile nie bede sie pchal,szczegolnie przy wysokim wpisowym.

przez **MSG Racing** » niedziela, 1 lut 2009, 12:40

ale nie chce nic mówić ale w Czechach wcale dużo niższe nie jest do tego trzeba ze Śląska jechać min 350km na rajd. Dla mnie wtedy koszty wychodzą nawet większe niż 3L na Śląsku.

przez **Walezy** » poniedziałek, 2 lut 2009, 10:27

To nie klopot, mam swoj transport, lawete biore od znajomego za pare zl no i przede wszystkim jade prawie caly czas autostrada. no i koszt jest nizszy bo jak przelicze dojazd z wpisonym i podziele przez ilosc km oesowych to wynik wychodzi prosty

Jeszcze jest kwestia kosztu licencji(u mnie stare R2) i badań - za to dojade spokojnie na dwa rajdy a wiecej niz 2-3 starty nie planuje(i to przy dobrych wiatrach).

przez **Mars** » sobota, 28 mar 2009, 00:32

Szybki kłeszczyn, czy przy obecnych w sumie ustatkowanych regulaminach przynajmniej na sezon 09, czy da radę swapem CC 1242ccm pojechać III ligę?

przez **MSG Racing** » sobota, 28 mar 2009, 00:39

Nie bo Cienki nie miał w wersji dostępnej w handlu silnika 1.2.
Można pojechać autem co nie miało homologacji ale w wersji z silnikiem jaki był oferowany w danym modelu.
Tak ja rozumiem przepis.
pamiętaj
Co nie jest dozwolone jest zabronione!

przez **Beret** » poniedziałek, 22 cze 2009, 23:19

dopisano do regulaminu, dopuszczone sa fiaty sc i cc z silnikiem 1.2 z 8-zaworowa glowica

przez **Sebekrally** » niedziela, 5 lip 2009, 19:40

A czy orientujecie się czy silnik 1,2 z palio też może byc czy mam pecha :?:

przez **Beret** » niedziela, 5 lip 2009, 21:42

Sebekrally napisał(a):A czy orientujecie się czy silnik 1,2 z palio też może byc czy mam pecha

ponizej masz regulamin rd po 3 dotychczasowych komunikatach gkss:
http://www.ak-tomaszowski.pl/ppaik/doc/ ... %201-3.pdf
na ostatniej stronie jest zapis o silnikach w sc/cc i dopuszcza sie silnik glowica byc 8v z punto. wnioskuje, ze inne swapy nie sa dopuszczone a z tego co mowisz w palio jest 16v. czyli odpada.

przez **ŁukaszWRC** » niedziela, 5 lip 2009, 21:47

Sebekrally napisał(a):A czy orientujecie się czy silnik 1,2 z palio też może byc czy mam pecha

Zależy czy ze starego czy z nowego Palio. W starym był motor 8V 75KM, a w nowym 1,2 8V 60KM i częściej spotykany 16V 80KM.

przez **Sebekrally** » niedziela, 5 lip 2009, 21:52

Mam 8V 75 km i jestem ciekaw czy mam pecha bo regulamin niedopuszcza silnika innego niż punto, czy jeuż moge zbierac kase na starty w przyszłym roku :roll:

przez **Mars** » niedziela, 5 lip 2009, 22:10

Hm ... 1,2 8V 75KM bo o takim mowa był w kilku budach i jak niby mają sędziowie poznać z jakiej budy był targany? Po napisie na obudowie kompa, którą można zmieniać ? :lol:

przez **Beret** » poniedziałek, 6 lip 2009, 11:02

proponuje napisac albo do wrc do rubryki 'kto pyta nei bladzi" albo maila np do Wojtka Nowaka (to on jest glowny techniczny). nie wiedzialem jakie silniki byly w palio ale z regulaminu zdecydowanie wnioskuje, ze ma byc motor z punto. moze p onumerach silnika beda sprawdza? moze po komputerze? nie wiem, nie am pojecia, nie znam sie. ale faktycznie, dziwne by bylo jakby mozna bylo wkladac silniki z punto a z palio nie.

motorsport.com

SC/CC 1248 czyli swap 1.2

SC/CC 1248 czyli swap 1.2

Kto przegląda forum