motorsport.com

przez **Beret** » sobota, 15 mar 2008, 20:01

no i wszystkie rundy 3L odbeda sie we fraczkach, tak wnioskuje po przejrzeniu kalendarza po zmianach. i teraz mam pytanie do usera www.rajdy.olsztyn.pl: co mam rozumiec ze zawody te maja 2 daty tego samego weekendu? ze bedzie to jakby podwojny rajd? szkoda ze wyszly wszystkie rundy o1

przez **MisieQ** » sobota, 15 mar 2008, 22:08

to moze wpadnij na slask? Tutaj wpisowe bedzie pewnie jak z O1 a trasy jak O2-O3. Tak mi sie przynajmniej wydaje biorac pod uwage podejscie Pana Szkuty. Poza tym, rajdy O3 maja miec nawet jakies prologi w centrach miast:)
Z Wawy na slask tak daleko znowu nie ma, troche dalej niz do olsztyna:) Ja tez w Krakowie startowac nie bede tylko sie tam wlasnie wybieram:)

przez **Beret** » sobota, 15 mar 2008, 23:03

podstawowe pytanie: ktore z tych rund na pewno sie odbeda? trzeba jednak cos powiedziec potencjalnym sponsorom gdzie sie pojedzie

przez **MSG Racing** » sobota, 15 mar 2008, 23:10

Nie masz gwarancji ani na górze anie na dole kraju. Wiem że Jaworzno na 90% zmieni nawierzchnie na asfalt kręty i pagórkowaty.

przez **Beret** » sobota, 15 mar 2008, 23:28

kurcze, chyba zakup lanosa nie byl do konca madry :/ ja jednak lepiej sie czuje na asfalcie a powalczyc lanim bedzie ciezko, silnik jednak za slaby :/. to bedzie chyba ciezki sezon, zarowno dla organizatorow jak i zawodnikow

przez **MSG Racing** » sobota, 15 mar 2008, 23:41

Od początku to mówiłem ale to wina przepisów. gdyby nie kretyńskie przepisy byłoby zawodników masę.
Lanos jest podatny na przeróbki. Poszukaj w starych WRC są dwa opisane i mają niewiele dłubnięte. Poszukaj forum Astry i Kadetta tam mają chłopaki sporo trików na poprawę mocy.
Nie wiem jaki masz zawias (amorki) ale ostatnio na Allegro (alledrogo :lol:

) kos sprzedaje KYB z 8 stopniowa regulacją za w sumie małe pieniądze. Jak będę budował GSI to myślę wsadzić je lub dogadać się z gościem co regeneruje amorki.
Do tego myślę Lanosa maks odchudzić i będzie ok.
A jak chcesz szutry to w sumie masz taka samą drogę na PŁN jak do nas na PŁD więc jest twój.

przez **Beret** » sobota, 15 mar 2008, 23:48

dokladnie moj lanos byl kiedys opisany w wrc, pierwszy sportowym wlascicielem byl artur natkaniec

zawias jest jak trzeba bo b6:) a dlubac nie bardzo chce bo chce zeby auto Ngrupowe zostalo... wiec pozostaje szuter. na cos sie zdecyduje i pewnie raczej na pld ze wzgledu na to ze sa to rajdy o2 lub o3 a nie tylko o1... na razie pozostaje zbierac sprzet i fundusz

przez **Karol** » niedziela, 16 mar 2008, 09:03

Moglibyście napomknąć o co dokładnie chodzi z tymi o1, o2, o3?

Edit:

Dzięki wielkie za objaśnienie.

przez **vti_rally** » niedziela, 16 mar 2008, 10:07

Karol napisał(a):Moglibyście napomknąć o co dokładnie chodzi z tymi o1, o2, o3?

o1,o2,o3 jest to ilość odcinków z jakich będzie składał się rajd

o1 to jeden OS przejeżdżany trzy razy
o2 to dwa OSy przejeżdżane trzy razy
o3 to trzy Osy przejeżdżane trzy razy

Siemano!

Frączki są oddzielnie każdy dzień np. tak:
Sobota - I Runda
Niedziela - II Runda

przez **Beret** » poniedziałek, 17 mar 2008, 18:29

a idzie po tej samej trasie??

Tak, ale z Soboty na Niedziele są równane

przez **gktm** » czwartek, 20 mar 2008, 16:53

frączki czyli okręg olsztyński?

przez **Beret** » czwartek, 20 mar 2008, 20:49

gktm napisał(a):frączki czyli okręg olsztyński?

tak jest

w tym ukladzie moze rusze zad na jedna eliminacje, ile mozna po jednej trasie jezdzic

niewiele dalej mam na slask

przez **Bullit_GSi** » piątek, 21 mar 2008, 17:13

te same frączki, które wcześniej chodziły w ppaik ???

no to ładnie

motorsport.com

KALENDARIUM Okręgu Olsztyńskiego

Kto przegląda forum