motorsport.com

przez **speedyzxz** » sobota, 26 cze 2010, 13:05

s1quattro ładnie ci się komponuje post z podpisem :lol:

przez **kmederski** » sobota, 26 cze 2010, 13:39

Wyglada na to, ze Oleksowicz tez ma jakies klopoty techniczne, za to Solek pnie sie do gory wytrwale, w czym zreszta pomaga mu pech innych.

Jak tak dalej pojdzie to jeszcze stanie na pudle

przez **kmederski** » sobota, 26 cze 2010, 19:26

No i sie odwrocilo - Solek spadl trzy oczka w dol, a Maciek wspial sie jedno w gore, a do konca tylko jedna petla.

Cisza tu jakas okrutna zapadla :oops:

przez **rallyfan2** » sobota, 26 cze 2010, 23:26

Jakieś wyniki kijowe macie, bo wg TVPInfo Sołowow jest drugi , a Oleksowicz czwarty :lol:

Zapomnieli tylko dodać że w klasyfikacji ME.

przez **speedyzxz** » niedziela, 27 cze 2010, 12:04

No brawo dla Sołka, ale wielka szkoda że brak Kajetana na mecie nawet nie zdążyli porównać tempa :roll:

Przez taki Symtech lotos kase w błoto wyrzuca

przez **kmederski** » niedziela, 27 cze 2010, 12:42

speedyzxz nie tylko Lotos, pozostali sponsorzy i SPRT tez :cry:

Mysle, ze Kajto teraz gorzko zaluje swojej decyzji - a ze byla to jego decyzja to nie ulega watpliwosci, wystarczy poczytac jego entuzjastyczne wypowiedzi po Polskim na temat przygotowania auta i gorace podziekowania dla Symtechu. Jakos po Elmocie i Lotosie nie dziekowal Makinenowi, a objechal wszystkich w cuglach ( z wyjatkiem I dnia Elmotu gdzie zawinil kapec).

Zgodnie z tym, co pisza na forum Subaru na Ypres na 1.OS pierwszego dnia poszedl przedni dyfer, a na 1.OS drugiego sprzeglo. To to sie juz nie miesci w glowie. Trudno tu mowic o jakimkolwiek przygotowaniu auta. Tyle ze za skrzynie i napedy dla Symtechu odpowiedzialny jest Dariusz Grzybowski z "Lozy ekspertow" WRC. A zatem wina polsko-belgijska.
Na forum Subaru pisza rowniez, ze zadne z trzech aut obslugiwanych przez Symtech ( Kajto, Protasov i Verschueren) nie skonczylo pierwszego dnia.
A tymczasem bylym makinenowym autkiem Kajtkowym Jonas prowadzil w Estonii, dopoki na kamieniu nie rozwalil skrzyni i wygral w Finlandii.

Mysle, ze Kajto jak chce wygrac RSMP powinien wrocic do Makinena.

przez **s1quattro** » niedziela, 27 cze 2010, 18:26

Też uważam, że autko od Makinena to lepsza opcja. Jednakowoż sam zainteresowany (tudzież p. Rogalski) ma inne zdanie więc należy je szanować. Ten Symtech jakoś od początku mi nie leży, choć dotychczas na awaryjność Subaru nie można było narzekać. Może to tylko wypadek przy pracy? Oby... Nie chce się doszukiwać jakiegoś przekrętu ale to trochę dziwnie, żeby już po paru km rozsypał się przedni dyfer a potem sprzęgło... Może zapomnieli wymienić po Polskim

...

przez **speedyzxz** » niedziela, 27 cze 2010, 18:47

kmederski napisał(a):speedyzxz nie tylko Lotos, pozostali sponsorzy i SPRT tez

Napisałem Lotos bo miałem na myśli również Fiestę Juniora

przez **corados** » poniedziałek, 28 cze 2010, 14:15

Na Ypres Symtech wydawał się optymalną opcją, ekipa Makinena raczej nie ma takiej wiedzy o specyficznych belgijskich asfaltach jaką posiada Symtech, a tego,że auto się posypie nie dało się raczej przewidzieć, równie dobrze mogło się to stać z autem od Tommiego, więc nie wiem po co ten lament co niektórych.

przez **MariuszM** » poniedziałek, 28 cze 2010, 15:47

Geko Ypres Rally: M.Sołowow M.Baran Onborad z OS7 http://www.rsmp.info/index.php?option=c ... mp;lang=pl

przez **kmederski** » poniedziałek, 28 cze 2010, 21:50

"Na Ypres Symtech wydawał się optymalną opcją"- i z tym sie zgodze. Natomiast fakty sa niepokojace - trzy przygotowane przez nich auta nie skonczyly I dnia na Ypres. Jak mowiono na strefie na Rajdzie Polskim Oleksowicz senior w polowie Lotosu wysiadl z auta i powiedzial, ze dalej tym nie bedzie jechal.
A przedtem bylo duuuze info Symtechu jak to pierwsi w Europie zbudowali Spec C 2010 w najlepszej specyfikacji i dostarczyli do Polski.

Ze 3 Protony wypadly - bywa, poczatki zawsze sa ciezkie. Ale w Subaru Spec C 2010 ze strony technicznej nic sie nie zmienilo w porownaniu do 2009.
Dlatego przyczyny calej serii awarii nalezy upatrywac gdzie indziej - moim zdaniem raczej chodzi o niezbyt staranne przygotowania tych aut. I to jest niepokojace. Na decyzje Kajtka i tak nie mamy wplywu i pozostaje tylko trzymac kciuki za Bohemie, bo tu gra idzie o miejsce w RSMP - a na razie wszystko wskazywalo na najwyzsze miejsce.

A nawiasem mowiac forum sluzy do wyrazania mysli, co nie znaczy, ze musimy sie wszyscy ze soba zgadzac :wink:

Gdyby tak bylo, to to forum juz dawno byloby martwe.

przez **wizaron** » piątek, 2 lip 2010, 22:19

My photos

motorsport.com

IRC - GEKO Ypres Rally 2010

Kto przegląda forum