Serdecznie dziekujemy Panu Malinskiemu- Malkomowi:)

[kmederski]

Wielkie dzieki dla Pana Malinskiego za umozliwienie nam kibicom przezywania emocji na Monte.
Nasz polski BB dostarcza wrazen i zapewnia bicie serc, jakiego dawno nie bylo. Fajnie, ze dzieki Panu byla zapewniona nieprawdopodobna rywalizacja na trasach RSMP2009 do ostatniego OS-u.
Zyczymy firmie Malkom takich samych sukcesow zawodowych jak rajdowych!

Apeluje do Forumowiczow o dolaczenie sie do podziekowan.

[speed555]

wtf

[Ohlins]

[Hultay WRC]

heh co tacy spięci? A na serio. No miło że podsponsorował, miło. Ale nie był przecież jedyny prawda? W sumie zakładanie nowego wątku nie było konieczne

[beeper_]

Pewnie nagroda za mistrza polski. Ogolnie oby jak najwiecej takich sponsorów.

[THIM]

Ja się dołączam do podziękowań. Oby więcej takich sponsorów, co patrzą na umiejętności!

[czajak]

Patrząc na firmę Malkom i jej zaangażowanie w rajdy zarówno w MP jak i teraz w IRC zastanawiam się ile w tym marketingu, a ile rajdowego mecenatu. Nie wydaje mi się żeby firma Pana Malińskiego czerpała adekwatne do wkładu finansowego korzyści marketingowe. Jakby nie patrzeć na tą sprawę ja również ciesze się z tego że dzięki Panu Mailńskiemu i jego firmie miałem możliwość trzymania kciuków za "naszego" kierowcy. Oczywiści wielkie podziękowania dla ekipy Łukasza Ryznara. Szkoda jedynie, że Polacy tak szybko zakończyli walkę.
Pozdrawiam

[kmederski]

Mysle, ze masz racje. To rzeczywiscie jest bardziej mecenat niz klasyczny sponsoring - i za to sie naleza ogromne brawa i wyrazy uznania. Zwlaszcza ze kazda zlotowka wydana na starty BB oznacza akurat w tym konkretnym przypadku zmniejszenie szans wlasnego rozwoju czy tez rozwoju juniora, bo przeciez te pieniadze moglyby byc wydane na wlasne dodatkowe starty. A jak wiadomo kazdy przejechany km oesowy przeklada sie na wzrost umiejetnosci. I za takie altruistyczne podejscie nalezy sie Panu Malinskiemu z naszej strony ogromny szacunek.
Bo w sensie marketingowym liczy sie oczywiscie obiektywnie ilosc ekspozycji Malkoma w mediach i niekoniecznie musi to wynikac z li tylko ilosci wynikajacej z udzialu BB - to czysta statystyka, mozna ja podreperowac umiejetnie zamieszczanymi notatkami prasowymi na temat pozosalych zalog
startujacych z logo firmy.
Tym bardziej czapki z glow. To jest prawdziwa milosc do rajdow i chec zrobienia czegos dobrego na polskim podworku.

[Hultay WRC]

Bo w sensie marketingowym liczy sie oczywiscie obiektywnie ilosc ekspozycji Malkoma w mediach i niekoniecznie musi to wynikac z li tylko ilosci wynikajacej z udzialu BB - to czysta statystyka, mozna ja podreperowac umiejetnie zamieszczanymi notatkami prasowymi na temat pozosalych zalog
startujacych z logo firmy.
Tym bardziej czapki z glow. To jest prawdziwa milosc do rajdow i chec zrobienia czegos dobrego na polskim podworku.

Hm tylko że nie wydaje mi się aby jakoś specjalne korzyści z tego miała firma MALKOM bo z tego co wiem to ich hm produkty usługi to są raczej rzeczy wybierane na drodze przetargów itd i nikt nie kupi czegoś od nich dla tego bo usłyszał o nich z rajdów, zobaczył logo na rajdówce, tylko dla tego, że np zgłosili się do przetargu. Więc to jest czysty mecenat

[kmederski]

Toz to wlasnie twierdze, co nie zmienia faktu, ze wydatki marketingowe firmy musza byc jakos uzasadnione

[kmederski]

A pomysl, ktory ktos rzucil w innym watku, zeby BB wsiadl do Subaru w tym sezonie, marketingowo nie jest zly. Subaru ma bardzo dobry wizerunek jako marka i byc moze mogloby to byc korzystne powiazanie dla Malkomu - aczklolwiek jak napisales przy specyfice dzialania Malkomu, to nie nam to oceniac. I znowu wychodzi MECENAT
No, ale BB i Malkom w SPRT - czemu nie??

Dla BB byloby to bez watpienia korzystne- znowu startowac jako kierowca"fabryczny".

[Glitol]

Bo w sensie marketingowym liczy sie oczywiscie obiektywnie ilosc ekspozycji Malkoma w mediach i niekoniecznie musi to wynikac z li tylko ilosci wynikajacej z udzialu BB - to czysta statystyka, mozna ja podreperowac umiejetnie zamieszczanymi notatkami prasowymi na temat pozosalych zalog
startujacych z logo firmy.
Tym bardziej czapki z glow. To jest prawdziwa milosc do rajdow i chec zrobienia czegos dobrego na polskim podworku.

Hm tylko że nie wydaje mi się aby jakoś specjalne korzyści z tego miała firma MALKOM bo z tego co wiem to ich hm produkty usługi to są raczej rzeczy wybierane na drodze przetargów itd i nikt nie kupi czegoś od nich dla tego bo usłyszał o nich z rajdów, zobaczył logo na rajdówce, tylko dla tego, że np zgłosili się do przetargu. Więc to jest czysty mecenat

A która firma (oprócz samochodowych: oleje, smary, paliwa, auta) ma korzyści z reklamy na aucie sportowym
Karpackie jest niestety wyjątkiem (chociaż, dzięki reklamie na aucie i Waszym postom kupiłem to piffko i nie żałuję), reszta firm to reklamy rodzinne (własne, rodziców, znajomych).

[yesh]

Bo w sensie marketingowym liczy sie oczywiscie obiektywnie ilosc ekspozycji Malkoma w mediach i niekoniecznie musi to wynikac z li tylko ilosci wynikajacej z udzialu BB - to czysta statystyka, mozna ja podreperowac umiejetnie zamieszczanymi notatkami prasowymi na temat pozosalych zalog
startujacych z logo firmy.
Tym bardziej czapki z glow. To jest prawdziwa milosc do rajdow i chec zrobienia czegos dobrego na polskim podworku.

Hm tylko że nie wydaje mi się aby jakoś specjalne korzyści z tego miała firma MALKOM bo z tego co wiem to ich hm produkty usługi to są raczej rzeczy wybierane na drodze przetargów itd i nikt nie kupi czegoś od nich dla tego bo usłyszał o nich z rajdów, zobaczył logo na rajdówce, tylko dla tego, że np zgłosili się do przetargu. Więc to jest czysty mecenat

A która firma (oprócz samochodowych: oleje, smary, paliwa, auta) ma korzyści z reklamy na aucie sportowym
Karpackie jest niestety wyjątkiem (chociaż, dzięki reklamie na aucie i Waszym postom kupiłem to piffko i nie żałuję), reszta firm to reklamy rodzinne (własne, rodziców, znajomych).

Która? Każda jedna. W mniejszym lub większym stopniu, zależnym od wielu czynników, ale działa. Nawet gdyby ktoś na lancerze woził reklamę wacików do uszu albo jednoosobowej firmy pucybut z krakowa. Ważna jest jakość wykonania i ukierunkowanie.

Trzeba tylko jakiegoś impulsu.. żeby rajdy stały się tu bardziej medialne. Bo to narazie ciągle sport jakby elitarny.

[Glitol]

Rajdy (i cały motorsport) zawsze były, są i będą sportem elitarnym.
I nic tego nie zmieni.

[THIM]

Zwlaszcza ze kazda zlotowka wydana na starty BB oznacza akurat w tym konkretnym przypadku zmniejszenie szans wlasnego rozwoju czy tez rozwoju juniora, bo przeciez te pieniadze moglyby byc wydane na wlasne dodatkowe starty.

W tym roku Picanto, Seicento w Rallycrossie i oczywiście RPP, na koniec RSMP po zdobyciu licencji - gdzie jeszcze można startować?