Mistrzostwa Europy!

[andrew88]

Zawada już też nie jedzie - awaria silnika

[zenon]

Probuja jechac
Niestety strata bedzie duza po 3 oesach ...

[ryjas]

Chciałem sobie włączyć radio rajdowe a tu zonk. Na dobre się rajd nie zaczął a już się skończył. M-Sport leci w kulki.

[Jarek55511]

Według eWRC Kajto się wycofał. Gdyby nie ciągłe awarie w tym sezonie walczyłby o Mistrza. Oby w przyszłym sezonie miał więcej szczęścia w ERC.

do tego trzeba zmienić stajnię i będzie git. Trzecia awaria w tym ważnym sezonie!

[karluum]

Pewno jego wina - urwał jak grzał opony

[moto_angel]

Marzenia o Vice-mistrzu poszły Zostaje 4 miejsce w klasyfikacji na koniec sezonu i tytuł Gravel Master...

[Aaltonen]

Niech Kajto pogoni tych partaczy z polskiego M-Sportu. Przecież, gdyby nie te awarie Kajto spokojnie walczyłby o Mistrzostwo Europy.
Jeżeli Lotos będzie kontynuować wsparcie Kajta w ERC, to tylko z RallyTechnology, ew. C-Rally.
M-sport.pl to partacze jakich mało, i nie ma szans, żeby coś się poprawiło w przyszłym sezonie.

[TomMaz]

Chyba te R5 obsłgiwane przez Malcolma są mało awaryjne w WRC2 ? Więc faktycznie musi być to raczej wina polskiego oddziału. Jeszcze rozumiem ten pedał na Janner - choroba wieku dziecięcego, olej niby też może pouścić w wielu miejscach... ale półoś padająca już na pierwszym OS-ie to bieda straszna. Co oni mu wkładają odnawiane półośki po Tanaku albo Krudzie ? W sumie jak kupują to od angielskiego M-Sportu to różnie może być, spokojnie można było odnowić te na których w zeszłym roku śmigał Evans, skoro w WRC stosuje się takie praktyki.

[Motulski]

Szkoda, ale teraz po sezonie warto wyciągnąć wnioski i walka w przyszłym sezonie ! Będzie jeszcze pociecha

[ryjas]

Nie mogę tego scierpieć. M-Sport dostaje bana od polskich załóg

[Mad Max]

Bajka normalnie... była szansa na Vice ale znowu w maszynie z MSzrotu się półoś ukręciła... pewnie znowu wina kierowcy... za mocno dociskał pedał gazu na odcinku...
Pug Breena znowu się rozsypał... to jest dopiero maszyna... jak sobie przypomnę 206 WRC albo 207 S2000 to aż nie mogę uwierzyć że wypuścili z fabryki takiego sztrucla, nawet uważane za niezbyt udane 307 WRC nie sypało się rajd w rajd... a 208 sypie się jak choinka po trzech królach.

[moto_angel]

Pug Breena znowu się rozsypał... to jest dopiero maszyna... jak sobie przypomnę 206 WRC albo 207 S2000 to aż nie mogę uwierzyć że wypuścili z fabryki takiego sztrucla, nawet uważane za niezbyt udane 307 WRC nie sypało się rajd w rajd... a 208 sypie się jak choinka po trzech królach.

Ciekawe co by na to powiedział Groszek. Do dziś mi zostały w głowie jego opinie o 307WRC że to świetny samochód bo to coupe i cabriolet albo że super że nie musi zmieniać biegów bo ma tylko jeden itd itp
Jego poczucie humoru było bezcenne więc jak historia pokazuje Peugeot nie zawsze potrafi zrobić super brykę na oesy.
Szkoda Kajta chyba każdemu. Mimo wszystko wyjechał wreszcie na nowe oesy, zebrał doświadczenia a teraz wszystko w rękach sponsora/ów.

[gregortest]

Myślę że Kajtek na przyszły sezon - Skoda R5 .

[ryjas]

Przydałoby się miejsce w fabryce;)

[Jarek55511]

Myślę że Kajtek na przyszły sezon - Skoda R5 .

marzenie ściętej głowy,bo fabryka nie puści tak szybko auta w prywatne ręce,a do fabryki raczej się nie uda. A co do Peugeotów to w Włoszech się jakoś tak nie sypią? No nie zawsze się udają auta. Na początku 206 też nie była odrazu maszynką do wygrywania. A może lepsze byłoby RRC? Jak pokazał Kubica w Janner Rally?