Mistrzostwa Europy!

[speedyzxz]

Coś mało tych rajdów w ERC, tak 30 było by optymalnie

[wiechu100]

Coś mało tych rajdów w ERC, tak 30 było by optymalnie

30? ze co dwa tygodnie i czesciej? Jest ich tyle co eliminacji WRC, tak ok 16 bylo by ok

[speedyzxz]

Ironizuje.

Ale 14 rund? Cholera po co? nie lepiej 10 i system rotacyjny z wymianą nawet wszystkich rund?

[Jarek55511]

Tu pewnie chodzi głównie o kase i może być ich z czasem coraz więcej. Rajd Polski może się nie utrzymać.

[Karol]

Zbierają od organizatorów nie małą kasę, było mówione o cenie 100 tyś euro za zorganizowanie rundy. W sensie opłata dla właściciela cyklu. No cóż, rajdów dużo, ale za to 8 wyników się liczy, no i z pierwszej części sezonu tylko 4 rajdy do klasyfikacji się będą wliczać. Niemniej cykl ma potencjał, bo wchodzi klasa R5, będzie obszar do rywalizacji dla producentów którzy te zabawki będą wystawiać. Jak S2000 się rozwijało to IRC też bardzo dobrze stało, zanim nie wymyślono rund w Brazylii i kalendarz jak w WRC.

[wiechu100]

Fajnie jakby importerzy wystawili swoje zespoly jak w IRC.

[kremer]

Nie przypominam sobie oprócz paru lat, żeby importerzy krajowi wystawiali swoje auta w pełnym cyklu ME. To jest nierealne, w sytuacji kiedy importerzy przestają wystawiać swoje załogi w regionalnych. Ostatnimi czasy: Peugeot UK, Peugeot Benelux, Fiat Turcja i Skoda UK. Kiedyś Peugeot Portugal (np. z Camposem) i chyba Peugeot Spain (2007 w barwach XBOX360 ?). Nie ma na to co piszesz szans.

[wiechu100]

Wiem, ze nie ma ale bylo by fajnie. A Peugeot Uk nie bedzie wspieral Breena?

[Matthias Schmidt]

Breen reprezentuje Peugeot Sport, nie Peugeot UK.

[kremer]

Meeke i WIlks jezdzili w Peugeocie UK

[Sylwek_GSi]

A mi osobiście bardziej podobał się format ME z lat 90.
Po pierwsze: dostępne były samochody A grupowe potem WRC, które trafiały do ME bezpośrednio z RSMŚ. Więc były to samochody najwyższej półki, tylko o specyfikacji rok czy dwa starszej, czasem więcej. Frekwencja wcale nie była zła w tamtych czasach i tych samochodów startowało naprawdę dużo.
Teraz ścigają się auta o klasę gorsze jak te z MŚ, co od razu powoduje że sama ranga jest niższa, skoro nie można ścigać się mistrzowskimi wozami i tymi najbardziej ciekawymi. Przecież ile to smaczku dodawały starty kierowców w ex fabrycznych wozach? czy jakieś okazjonalne starty fabrycznych kierowców w rajdzie ME ?

Do drugie: było dużo rajdów, wiadomo były przeliczniki 20, 10, 5, 2. Tych z najwyższym współczynnikiem było ok 10 rund.

Wiadomo że w dzisiejszych czasach prawdopodobnie mało kogo było by stać na start w ME w aucie WRC. Tamte czasy chyba się nie wrócą. Największy problem jest chyba w tym, że auta WRC są za drogie - ale czy dawniej też nie były za drogie? Czy teraz budżet na wystawienie auta WRC jest wyższy niż X lat temu? Dawniej jakoś sporo kierowców mogło sobie na to pozwolić. Inna sprawa, najgorsza że te wozy które w większości przypadków wygrywają rajdy poza MŚ czyli S2000 są za mało efektowne wręcz nudne. Czy nie można skonstruować klasy która była by tańsza i widowiskowa? Może R5 coś poprawi bo w mojej ocenie ERC najbardziej kuleje przez małą widowiskowość czyli niezbyt widowiskowe samochody!

[wiechu100]

A mi osobiście bardziej podobał się format ME z lat 90.

Mysle, ze kazdy wolal lata 90 i nie tylko chodzi o ME ale i RSMP, MS itd...

Czy teraz budżet na wystawienie auta WRC jest wyższy niż X lat temu?

I to snawet sporo Dzisiaj sezon R4 kosztuje tyle co wtedy wurcem

ERC najbardziej kuleje przez małą widowiskowość czyli niezbyt widowiskowe samochody[/u]!

Wiadomo, auta wrc lepiej sie oglada ale S'ki tez daja rady na kretych waskich asfaltach

[munster]

taka ciekawostka widzieliscie na rajdzie jänner 3 odcinek specjalny w generalce rajdu wygral Simon Wagner w evo 3 gr.n chlopak dokonal tego w swoim 3 starcie w zyciu,a tuz po tym w wynikach online zniknal przycisk z mozliwoscia sprawdzenia wynikow generalki mistrzostw europy + mistrzostwa austrii + mistrzostwa czech (Complet), szkoda troche, bo niewatpliwy sukces chlopaka zostal w ten sposob nie zauwazony przez media.Podobno decyzje o likwidacji mozliwosci sprawdzenia wynikow generalki podjal promotor ERC po tym jak sie okazalo ze w generalce wygral ktos nie zgloszony do ERC w aucie z utracona homologacja. na dowod zalaczam linki z winikami :
Os 3 mistrzostwa austrii
http://rally-base.com/2013/30-int-janne ... 9&cupId=98
os 3 Generalka ERC
http://rally-base.com/2013/30-int-janne ... 9&cupId=36

[Sylwek_GSi]

Simon Wagner - być może warto zapamiętać to nazwisko

[Honiclbr]

To mamy jedną rundę mniej. http://rallynews.pl/lang.en/no/pnews/7335