motorsport.com

Taka sytuacja może jak powrót to najpierw Torro Rosso https://sportowefakty.wp.pl/formula-1/6 ... -red-bulla

Ale by było https://sportowefakty.wp.pl/formula-1/6 ... sezon-2018

I jest potwierdzenie testów


http://f1.autoklub.pl/news/testy-kubicy ... zone,78106

lukasz111222 napisał(a):I jest potwierdzenie testów


http://f1.autoklub.pl/news/testy-kubicy ... zone,78106

A są plotki o starcie w gp zea , trening gp ita

oby http://motoryzacja.interia.pl/f1/news-s ... Id,2421445

Śledzi ktoś live na Hungaroringu? Po pierwszych kilkunastu okrążeniach Kubica traci 2 sekundy do Sainza juniora.
Orientuje się ktoś w temacie, czy to może być wina nieustawionego odpowiednio auta? Niby mają w F1 kosmiczne symulatory na których mogą testować ustawienia ale ja nie wiem co i jak.

W tym momencie nie ma co zwracać uwagi na czasy, to nie wyścig.

Kubica ma olbrzymią pracę do wykonania, wysiadł z bolidu w innej epoce i wsiadł w innej, żaden symulator tu nie pomoże.

Zobaczymy na koniec dnia.

To są tylko testy, nie ma co za bardzo podniecać się czasami. Zobacz, kto i w jakim aucie wykręcił wczoraj drugi czas, z minimalną stratą do Ferrari. A teraz popatrz ile ten sam kierowca ma punktów zdobytych w tym sezonie i dodatkowo ile ma ich Alonso. Verstappen wczoraj miał czas o niemal 5sek gorszy niż w sobotnich kwalifikacjach, po prostu na testach każdy zespół i kierowca ma swój program do wykonania. Może Robertowi pod koniec dnia naleją paliwa na 3 okrążenia, dadzą świeże opony i powiedzą, żeby pojechał okrążenie kwalifikacyjne, ale to tylko jest jedna z możliwości.

To sa tylko testy, ale w przypadku Roba nie tylko i na pewno bedzie symulacja na ultramiekkich, zeby sprawdzic ile jest w stanie wyciagnac z samochodu. Na razie peklo 1:19.972 i bardzo rowne czasy juz od pierwszego okrazenia. Jolyon Palmer w kwalifikacjach na ultra miekkich osiagnal 1:18.415. Spodziewam sie, ze Robert wyjedzie na nich po poludniowej przerwie (13-14). Nico Hulkenberg w kwali osiagnal 1:17.468. Na razie Robert na super miekkich.
EDIT: 1:19.681 przed chwila.

Ten test to formalność. Jeżeli BBC pisze, że Renault zaproponowało zwrot kasy Palmerowi za zerwanie kontraktu... Oni są raczej dobrze poinformowani. Co jak co ale Renault ma okazję dostać bardzo szybkiego kierowcę w promocyjnej ofercie cenowej, który głodny zwycięstw...

karluum napisał(a):Ten test to formalność. Jeżeli BBC pisze, że Renault zaproponowało zwrot kasy Palmerowi za zerwanie kontraktu... Oni są raczej dobrze poinformowani. Co jak co ale Renault ma okazję dostać bardzo szybkiego kierowcę w promocyjnej ofercie cenowej, który głodny zwycięstw...

Ja podejrzewam ze może nie teraz ale realna opcja wydaje się Williams za Masse który zakończy pewnie karierę

Nie no, Palmer nie zdobyl ani jednego punktu w tym sezonie. Hulkenberg 26. W klasyfikacji konstruktorow Renault jest 8 z 26 pkt. Wyzej jest Haas (29), Torro Rosso (39), Wiliams (41 pkt). Walka miedzy tymi zespolami toczy sie o miliony na koniec sezonu z racji wyplacanej czesci dochodow z widowiska zwanego F1. Stawka jest duza i oni potrzebuja drugiego kierowcy na wysokim poziomie. A Robert jest teraz w promocji, i to bardzo duzej. Dzisiaj sie okaze, ale mysle, ze oni juz w tym momencie wiedza jak wypada w porownaniu do Palmera. Czekamy

Pan Kanadyjczyk dalej nie może przeboleć
Jacques Villeneuve:
"Zupełnie tego nie rozumiem, szczerzę. Jakiemu kierowcy oferuje się powrót po 6 latach? Żadnemu! Poza tym, pod koniec swojej kariery, miał problemy żeby wygrywać z Pietrowem. Wygrał jeden wyścig, jak Maldonado, ale co później zdziałał? A w dodatku, nie jest dziś w 100% sprawny. Co on chce teraz zrobić? Może samochody teraz są zbyt proste w prowadzeniu. Gdyby nie miał swoich ograniczeń, nigdy nie dostał by szansy. Według mnie to wstyd. To medialna sprawa i to mnie martwi, bo jest wielu kierowców znacznie bardziej zasługujących na szansę. Jest szczęściarzem. Trudno mi wyobrazić sobie coś pozytywnego w jego powrocie do F1. Gdy był trzecim kierowcą w BMW Sauber był nie do zniesienia."

proponuję zrobić zrzutę i wysłać mu kalkulator albo liczydło oraz kontener tego produktu

Był nie do zniesienia, bo szybszy był i umiał z inżynierami rozmawiać.