Robert Kubica

[Kimi]

Moim zdaniem to dobrze, że Orlen chce zasponsorować Roberta. Pieniędzy nigdy nie za wiele .

za 8 milionów to będą mieli naszywke na kombinezonie
zobaczymy co na to team powie
myśle że Orlen za późno o tym pomyślał i teraz to już po czasie...

[Ari_Krakow]

Dobrze, że Orlen dał taki sygnał, że chce. Będzie to znakiem dla innych firm, że w taką osobę warto inwestować, a dla mediów, że warto tego gościa kreować na gwiazdę i pokazywać. Może się zdarzyć, że osiągnięcia Roberta będą torować drogę wyścigom w polskich mediach.

[Karol]

Nie ma sprawy Łukasz, cieszę się, że mogłem Ci pomóc. Chociaż tak...

Dobrze, że Orlen zaczął się Robertem interesować. Lepiej szybciej niż wcale. O kase dzisiaj bardzo ciężko na starty. Nie każdy ma zaplecze (prywatne) finansowe żeby mógł ze spokojem startować za swoje. Ja takiej gwarancji nie będe posiadał. I nie wiem co wyjdzie z moich planów a są one bogate

Mhhmm słyszałem o Wierczuku jako, że był świetnym kierowcą. Mhmmm za dawniejsze czasy nikt nie przetarł tego szlaku z Polski??

[POL-CAR]

pamiętam jak Wierczuk przyjechał kiedys z dwoma TIRami teamu Durango do Poznania i jeździły 2 auta po torze.
Nie wiem kto i nie wiem dokładnie czym ale były szykbie

Też to pamiętam - jeździli przed którąś z eliminacji WSMP- to była formuła 3000.
Ustanowili wtedy nieoficjalny rekord toru (ale nie Wierczuk, tylko Włoch który jeździł drugim samochodem, nie pamiętam nazwiska). Rekord nieoficjalny bo tor Poznań nie miał homologacji na F3000.

[Krecik]

Tak przed eliminacją, a nie pamiętasz może jaki to był mniej więcej czas?

Jak 3,4 lata temu w poznaniu był Mclaren Mrecedes Show, to Panis kręcił bez większego problemu czasy 1.17s - 1.25s a było to 2-osobowe auto oczywiście nie jechał na full.

[Fan wyścigów]

czerwiec lub lipiec 99, ten czas okolo 1.24 lub 1.25 wykecił rrzeczywiście Wierczuk, bo drugi kierowca jeździł mniej (prawdopodobnie celowo żeby Polak zrobił czas) Drugim był o ile sie nie mylę Paolo Montin. Jeździli starymi lolami(96) takie jak wtedy jeździły we włoskiej 3000 z odkrytymi pałąkami bo w FIA 3000 były już zabudowane pałąki.

[Krecik]

skąd Ty to wszystko wiesz?

Ja juz naprawde nie pamietam,
ale pamietam ze zapie......ło nieźle

[Fan wyścigów]

3 lipca 1999. Ma się ten łeb. Co? Jeszcze wiele rzeczy z formuł pamiętam.

[Krecik]

Jakiego koloru kask miał Wierczuk?
Jaki napis widniał nad szybką?
Jaka była temperatura toru?
Czy Wierczuk miał wówczas stringi na sobie?

[MSG Racing]

Witam ponownie, po przerwie.

Z czaów Wierczuka pamiętam tyle.
Po kartingu w polsce przeniusł się do F3 poslak potem ME Centralnej (chyba tak to było), POtem były jak ktoś już pisał F3000, i japońska Nippon.
Niestety moje zdanie o nim nie jest pozytywne. Od samego początku jego kariery w formułach zacząłem twierdzić, że nie jest tak szybkim kierowcą aby coś z niego było, a już napewno kierowca F1. Nie wiem czy pamiętacie jaimi sprzętami jeździli inni w MEC. Z tego co pamiętam to Jarek miał najszybszy bolid i dlatego wygrał. Potem już wiecie sami jak odstawał. Ale to nie zmiania faktu, że jak testował dla Forti to jest pierwszym Polakiem w F1, nielicząc Jaroszewicza w Wolfie w Poznaniu w latach bodaj 70.
Tylko tak jeździć bolidem F1 a jeździć w F1 to dwie różne sprawy. Dlatego myślę że to Robert jest i będzie pierwszym Polakiem w F1.

Krecik> Jarek chyba zawsze miał biały kask.

[Ari_Krakow]

Jarek późno zaczął się ścigać. Pierwszy sezon w kartingu odbył w wieku 15 lat i może nie był takim talentem jak Robert, ale był szybkim kierowcą. W niemieckiej F3 nigdy nie miał szybkiego auta, a polskie media kompletnie o nim zapomnialy. Wiem ze w wsmp prowadzil go , az do swojej smierci nieodzalowany Krzysio Woźniak.

[MSG Racing]

Mansell yacyzna majc 14lat, ale to inna bajka.
Być może był szybki ale jeszcze mu brakowało sporo.
W niemczech racja nie miał dobrego bolidu ale we włoszech i japoni to już więcej było jego winy.
O mediach nie ma co wspominać bo każdy wie jakie były i są w tych sprawach. Lecą jak ktoś ma osiągnięcia a nie jak sioę wyrabia. Żałosne

[Krecik]

Wiem, że może nie w tym temacie ale chciałem wszystkim życzyć wesołych świąt, bogatych prezentów, telewizora plazmowego, kierownicy F1 i dużo szczęścia , pozdrawiam

[Karol]

Fan Wyścigów: bardzo chciałbym poznać dawne dzieje Formuł. Zdjęcia, filmy mile widziane. Wystarczy mi tekst i mase informacji. Co było dawniej?? Czym się ścigano?? Czy mi się zdaje, czy była Formuła Polonia czy jakoś tak?? Nazwiska jakiś kierowców. Czy ktoś w latach 70,80,90 osiągał jakies wyniki chociażby w F3 czy nawet Formułach markowych (np. Ford, Renault, Nissan itp itd)

Jednocześnie życze wszystkim Wesołych Świąt.
Pozdrawiam, Karol

[Fan wyścigów]

Tak głeboko to nie pamiętam. Ale Kiedyś numer jeden stanowiły samochody z silnikami łady (lata 90) Np. w 1997 roku sklasyfikowano około 25 aut w klasie E1300 (estonie z silnikami łady 1,3, gażnik, moc do 140 KM, skrzynia kłowa w obudowei magnezowej z zaporożca!). około 5 w E1600 (silnik chyba bardfziej dowolny) i kilka F3. Czyli całkiem niezła grupa. E1300 w Poznaniu jechały około 1.43 a F3 1.31 (najszybsze). E1300 była fajna ale z racji tego silnika często padała, wybuchy były na codzień. W 1999 trochę się pozmieniało i było z siedem F3 i kilka E1300 i E1600 i E2000 (gażniki) (F3 czyli F3) cdn