motorsport.com

Wyłączyłem telefon, nalałem browara i zrobiłem sobie żarcie. Włączyłem telewizor w celu zrelaksowania się przy wielkich emocjach, bo już dawno nie oglądałem F1, a tu proszę. Szkoda gadać. Z Gołotą było to samo. Kurvva, czy ze mną jest coś nie tak, czy to w sporcie źle się dzieje???

peteroz napisał(a):

ale Jordany i Minardi owszem.

Potwierdzam.W relacji dwukrotnie zauważyłem blokujące sie koła Albertsa.

Ale co z tego wynika? że blokowały, bo to chyba każdy zauważył jak oglądał relację!

19 czerwca 2005 - śmierć F1



FIA jest durna z tymi swoimi przepisami. od początku mówiłem że przepis o jednych oponach na wyścig to totalna głupota i wielkie ryzyko, zwłaszcza dla kierowców. jak widać nie myliłem się. Problemy ma jedna jaki i druga firma oponiarska, a wyścigi to jedna wielka ruletka oponiarska. Strasznie żałuję że wszyscy tego nie zbojkotowali - a powinni. Ferrari już zapomniało jak im się opony kończyły w pierwszych wyścigach i jak im te opony pękały jak baloniki, zwłaszcza w Barcelonie I uważam że tu nie chodzi o ten tylko wyścig, ale wogólę o wszystkie wyścigi i bezpieczeństwo kierowców Jednych wyścigów nie wytrzymywały Bridgestony drugich nie wytrzymują Micheliny i to jest wyraźny sygnał że nie tędy droga Już pół roku a firmy oponiarskie nie potrafią sobie poradzić ze zbudowaniem opony, która wytrzymała by cały wyścig. Z powodu opon mety nie osiągnął kilka razy Michael Schumacher, o mały włos a była by tragedia na Nurburgringu, na Indy wstrząsem mózgu przypłacił to Ralf Schumacher i ja się pytam co ma się do jasnej cholery wydarzyć żeby FIA przejrzała na oczy No pytam się co Ma dojść do powtórki z Imoli '94

!ADI! oprócz blokowania kół było także tańcowanie bolidów, uślizgi wszystkimi czterema kołami. Takie błedy w trakcie zeszonu przytrafiały się chyba wszystkim na Nurburgringu nawet Schumachera wynosiło z zakrętów, opony są więc zwyczanie za twarde, a i tak nie wytrzymują całego dystansu.

wiesz ale przed tem też jak ktoś dynamicznie jechał, też opony zdzierał.
generalnie trzeba dostosować prędkość do durnych przepisów.

!ADI! napisał(a):Nie umiem wymówić, a tym bardziaj napisać nazwiska Karaja...

Karthikeyan - czytasz Kartikejan

zauważyłem blokujące sie koła Albertsa.

Albersa, nie albertsa...

a koła blokowali wszscy, włącznie z Ferrari...

Mnie osobiście w wyścigu nie podobało się TO (Team Orders) Ferrari

Łukasz napisał(a):co ma się do jasnej cholery wydarzyć żeby FIA przejrzała na oczy No pytam się co Ma dojść do powtórki z Imoli '94

śmierć jednego z kierowców na pewno rozwiązała by sprawę. Ew. ciężka kontuzja nie pozwalająca wrócić do sportu... przykre, ale chyba niestety prawdziwe..

żółtodziób napisał(a):opony są więc zwyczanie za twarde, a i tak nie wytrzymują całego dystansu.

Bo tylko idiota mógł wymyślić zakaz zmiany opon. Najszybsza formuła, bierznikowana, a oni chcą by wytrzymywała 330 km...

Przez pół wieku oowiązywał przepis o zmianie opon i wszystko chodziło jak trzeba i nie było problemów, to ja się pytam po co oni teraz ten przepis ruszyli Jak coś jest dobre to tego się nie zmienia FIA i Max Mosley nie mają pomysłu na sporty motorowe i coś próbują robić, tylko nie bardzo im się to udaje. Mosley i reszta OUT OUT

FIA zażądała od Michelina pełnej listy defektów opon w ostatnim okresie, powiadamiając francuskiego producenta, iż informacje te zostaną poddane technicznej ekspertyzie, dokonanej przez niezależne gremium. Zadecyduje ono o tym, czy opony Michelina są bezpieczne. Firma zapewne będzie się bronić, ale w razie negatywnej ekspertyzy grozi jej usunięcie z F1, a wówczas siedem teamów zostanie bez opon. Większość samochodów jest zaprojektowana pod konkretne ogumienie i ze względów bezpieczeństwa, nie można tak po prostu zmienić dostawcy opon.

co za głąby, zamiast łagodzić sytuację oni idą w zaparte. róbcie tak dalej to w F1 zostanie tylko Ferrari.

"Bilety w Magny-Cours, podobnie jak w Silverstone, sprzedają się kiepsko mimo pisemnych oświadczeń organizatorów, że tym razem nic nie zakłóci sportowego przebiegu wyścigu. Katastrofa wisi w powietrzu i niektórzy podejrzewają, iż uruchomienie konkurencyjnej serii dla F1 może być nie kwestią lat, ale jednego tygodnia."

Ciekawe...

Sie dzieje. Może jesteśmy świadkami przełomu?? Oby na lepsze.

Jeżeli będzie przełom to chyba tylko na lepsze. FDzięki durnym przepisom F1 sięgnęła dna, gorzej chyba być nie może, a przynajmniej nigdy jeszcze nie było gorzej.

Zastanawia mnie tylko jedno, jak sobie FIA wyobraża swój dalszy byt? Takim posunięiem zadrze z połową świata motoryzacyjnego, Michelin, BMW, Daimler-Chrysler, Toyota, Renault, Honda. Nie wyobrażam sobie, co by było gdyby w/w koncerny wycofały się w ogóle motosportu, Renault zlikwidowałoby swoje formuły lub przeniosłoby je pod skrzydla innej federacji, o WRC nie byłoby co marzyć, może nawet wycofaliby się z S 1600. DC mgłby wycofać Mitsubishi z rajdów i powoli z WRC zrobiłyby się wyścigi dookoła trzepaka, zwłaszca że nie wiadomo co ze Skodą i doskonale wiadomo co PSA. Toyota miała ponoć budować S 2000. BMW mogłoby się wycofać z WTCC, zwłaszcza ze i w tej serii FIA działa na ich niekorzyść dodając kolejne kilogramy do aut tylnonapedowych, znopwu mielibyśmy uatrakyjnienie serii w postaci kilkuletniej dominacji Alfy. to wszystko za daleko zaszło, Mosley powinien odpuścić, bo widać ze koncerny nie żartują, tym razem miarka się przebrała. Jeśli pójdą w zaparte to stracić mogą na tym wszystkie serie którym patronuje FIA, a potencjalni nowi kandydaci trzy razy będą sę zastanawić zanim wejdą w jakikolwiek układ z FIA.

- Mieliśmy kolosalne problemy z oponami - tłumaczył Ross Brawn. - Zdecydowanie nie widzimy światełka na końcu tunelu. Jest nadal bardzo ciemno - powiedział Jean Todt. - Przywieźliśmy gumy w starszej specyfikacji, bo nie mogliśmy tutaj użyć opon z Hungaroringu.

No i mamy epilog całej sprawy, team który się wyłamał z bojkotu GP USA teraz sam jest w kłopocie, okazuje się że i Bridgestone nie potrafi zrobić opon które zapewniłybyodpowiednią przyczepnosć w trakcie całego weekendu i usprawiedliwia tym nawet spowodowanie wypadku... Gdyby w USA wszystkie teamy stanęły murem być może zaowocowałoby to zmianą tych idiotycznych przepisów, a tak to mają co chcieli. wcale mi nie żal że powoli stają się outsiderami, zapomnieli że każdy kij ma dwa końce.