motorsport.com

przez **Alien** » środa, 6 paź 2004, 12:55

Rallying loses competitiveness
Ford will not only withdraw Jaguar from Formula One, but it will also stop participating in the World Rally Championship series.

Automotive news

przez **beeper_** » środa, 6 paź 2004, 13:05

no to kicha.

przez **Alien** » środa, 6 paź 2004, 13:15

http://www.worldrallynews.com/artman/publish/article_691.php
chca rajdowac w Super 2000 i scigac sie w WTCC

przez ***fly*** » środa, 6 paź 2004, 14:07

do bani! rajdy umieraja!
jak tu nowych producentow sciagac do wrc jak taki klasyk (przynajmniej przez dobre pare ostatnich lat) jak ford sie wycofuje!

przez **mototom** » środa, 6 paź 2004, 14:25

Mi się wydaje, że ściąganie nowych producentów do MS, po przez koncepcję powyrzucania aktywnych dyfrów, elektroniki z obecnych samochodów WRC nie ma sensu. Na dłuższą metę to się nie sprawdzi.
Będzie z czasem(krótkim) to samo co jest teraz. FIA nie będzie w stanie zapanowac nad tym wszystkim. Co z tego, że nie będzie tak zaawansowanej elektroniki? Znajdzie się coś innego, że koszt startów tymi samochodami szybko wróci do kosztów podobnych z obecnymi.
Moim zdaniem powinna powstać nowa koncepcja samochodu rajdowego, albo poprostu niech to wszystko padnie kompletnie na pysk.

B-grupe wycofano ze względów bezpieczeństwa, A8 zastąpiono WRC żeby Seat czy Hyundai mógł w MS uczestniczyć. Czemu WRC nie wycofać ze wzglęgu na koszty?

Odchodzi Ford, Skoda i Mitsubishi deklaruja powrót. Ale jesli nadal będą z tyłu to czy długo zabawia w MS? Nie wydaje mi się. Hyundai do MS w obecnej formioe tez pewnie nie wróci.

przez **Wilu** » środa, 6 paź 2004, 17:20

s2000 to jedyne wyjście z sytuacji, zainteresowanie Suzuki, Forda być może Koreańczyków, może Fiata, przesądzi sprawę. niestety WRC w obecnej formie nie ma przyszłości.

błędem jest również rozgrywanie 16 eliminacji. optymalnie powinno być ok 12 sobie myślę.

mam jednak nadzieję, że będa rozwijać s1600 a nie porzucą tego projektu.

przez **Alien** » środa, 6 paź 2004, 17:26

VW nie jest zainteresowany S2000. Nie po to wpakowali kesz w Fobie WRC zeby ja teraz przerabiac na kolejna klase. Loeb z kolei mowi ze albo S3000 albo na drzewo bo dwulitrowke S1600 bedzie wciagalo na asfalcie. Kolejny madry pomysl FIA

przez **!ADI!** » środa, 6 paź 2004, 17:28

no nieciekawie się robi.

Ważni są też sponsorzy. PSA bogada firma a i tak Peugeot trzyma z Marlboro.

Z tego wynika, że to nie tylko w Polsce jest tak źle, jednak nie jest to dla mnie pocieszenie. Dziwi mnie to, że taki potężny [chyba złe określenie] nie może znaleść sponsorów. Albo sam daje za mało.

Smuci mnie, że doszło do tego, że rajdy przestały opłacalną reklamą dla producentów. Czy na prawdę nei opłaca się już wystawiać fabrycznych aut? Niestety nei jest tak jak to było na początku ery samochodów. kiedy to rajdy i wyścigi były reklamą samą w sobie, a kolory aut wskazywały jedynie kraj z którego pochodził samochód

przez **Wilu** » środa, 6 paź 2004, 17:29

niech zwą to jak zwą, pewne jest, że jeszcze ze 2 sezony wrc się cieszyć będziemy. miejmy też nadzieję, że przygotują jakąś sensowną specyfikację tych nowych aut.

przez **Banan** » środa, 6 paź 2004, 17:52

To juz 100% pewnie ?

Za 30 lat w ogole nie bedzie rajdow

Albo beda sie scigac CC

przez **!ADI!** » środa, 6 paź 2004, 17:58

Hm bo wiesz w sumie CC to tanie auta. A fabrycznych nei stać na zakłądanie nowych zderzaków, lusterek itp co serwis, po tym jak ktoś zawinie je na osie.

przez **mototom** » środa, 6 paź 2004, 18:20

Alien napisał(a):VW nie jest zainteresowany S2000. Nie po to wpakowali kesz w Fobie WRC zeby ja teraz przerabiac na kolejna klase. Loeb z kolei mowi ze albo S3000 albo na drzewo bo dwulitrowke S1600 bedzie wciagalo na asfalcie. Kolejny madry pomysl FIA

No dobra ale jak wkoncu ktoś za te MS sie weźmie to nie będzie sie słuchał Loeba i VW, tylko zrobi swoje. I to powinno nastąpić jak najprędzej.

Tak naprawde to nie przez kryzys na rynku swiatowym tylko przez rosnące koszty obsługi i samych samochodów WRC, nie możemy ich w ME i krajowych mistrzostwach oglądać. WRC w takiej formie nie mogą istnieć, bo to z roku na rok będzie droższe aż sie zrobi nieopłacalne i zostanie sam Peugeot z Citroenem.

Samych rajdów też jest za dużo jak ktos wyzej wspomniał. Nie wiem jaki sens marketingowy ma rozgrywanie rajdu na Cyprze, który w dwa dni mozna przejechac rowerem i który utrzymuje się z turystyki. Fabryka samochodowa też tam raczej nie powstanie.

przez **JoannaXP** » środa, 6 paź 2004, 18:35

do bani to wszystko...bez Forda bedzie lipa,juz wole zeby Ford pozostał a Skoda zrezygnowała...

przez **karcin** » środa, 6 paź 2004, 19:05

Ford zaczął sie dość ciekawie rozwijać, robił coraz szybsze auta i nagle sie wycofuje

lipa

przez **qbus** » środa, 6 paź 2004, 20:58

Poniekąd związane z tematem :arrow:

czeska akcja

motorsport.com

(M.Ś.) FORD nie WYCOFAL SIE Z WRC ;)

(M.Ś.) FORD nie WYCOFAL SIE Z WRC ;)

Kto przegląda forum