Rally RACC - Rallye de Espana 2012

[Matthias Schmidt]

No i mamy po sezonie.
Loeb nie mogl lepiej zakonczyc swoich regularnych startow. Ten sezon byl typowy dla niego - dominacja pelna para i brak rywali. W Katalonii pojechal jak to on - swietnie. To koniec pewnego etapu i to fajnie ze bylismy swiadkami dominacji tak wspanialego kierowcy. Jak widzi sie dominacje Vettela w F1 to az sie ciesze, ze w rajdach dominator jest prawdziwym geniuszem, a nie wykorzystuje wieeeelka przewage sprzetowa.
Hirvonen tez mial sezon typowy dla niego. Jezdzil regularnie i to okazalo sie kluczem do sukcesu jesli chodzi o wicemistrzostwo. Nie blyszczal i pytanie co zrobi gdy bedzie numerem 1 i glownym faworytem do tytulu. W teorii nie bedzie mial konkurencji, ale co jesli spali sie podobnie jak w 2010? O jego formie w Katalonii tez ciezko cokolwiek powiedziec. Po prostu dojechal i tyle. Z jednej strony jest murowanym kandydatem, a z drugiej nie potrafie sobie wyobrazic go zdobywajacego tytul. Choc mial juz tyle okazji ze molo byloby gdyby mu sie udalo.
Latvala zawiodl. Pierwsza polowa sezonu byla wprost zalosna, natomiast w drugiej poradzil sobie bardzo dobrze i ostatecznie zdobyl drugie wicemistrzostwo. Tutaj w katalonii pojechal bardzo dobrze i zaryzykowalbym stwierdzenie, ze bez Loeba to on razem z Sordo jest najlepszym kierowca na asfalcie. Jego dyspozycja w przyszlym roku zalezec bedzie od konkurencyjnosci Volkswagena. Ide o zaklad, ze Latvala bedzie sie mniej rozwalac, choc oczywiscie nifgdy nie bedzie megaregularny.
Ostberg rozwinal sie dosyc konkretnie w porownaniu do zeszlego roku. Nie ukrywajmy, ze to jeszcze nie jest kierowca ze scislej czolowki. Brakuje mu jeszcze tempa, choc i tak przyspieszyl. Duzo korzystal na dzwonach fabrycznych Forda, ale przynajmniej jest regularny. Rajd zaczal swietnie, troche szkoda ze nie utrzymal sie na podium. Sezon 2013 jest niewiadoma ale licze na to, ze zostanie w Fordzie i kilkukrotnie namiesza.
Petter zawiodl na calej linii. Mialem ogromne oczekiwania co do niego, wyszlo slabo. O ile poczatek sezonu byl w porzadku, tak pozniej wszystko strasznie padlo. Watpie aby pozostal w WRC. Moze mistrzostwa Europy, rallycross, albo wtcc. Wg mnie WRC nie.
Plus dla Novikova, minus dla Tanaka, Neuville tez srednio. Szybki jest, ale na razie czesciej sie rozwalaniz dojezdza do mety. Sordo zasluguje na Citroena chyba ze Mini zaliczy caly sezon i bedzie jeszcze szybsze (podobno ma byc).
Jeszcze dwa miesiace

[Maxikitcar]

jeśli w przyszłym sezonie LOTOS da kase na mocniejsze auto dla Kościuszki to w takiej firmie pracują chyba ślepi idioci od marketingu Gość jest dobry, jeszcze evo X niewykorzystał w 100% a już chciałby się wozić czyt.ciągle uczyć ,szybszym autem.Co z tego że wygrał jakieś pojedyncze rajdy, nieliczą się wygrane bitwy a wygrana wojna, tak każdy powtarza. Jwrc coś tam mu skapnęło, swrc klapa, pwrc klapa i w wrc....będzie kolejna klapa

[Matthias Schmidt]

Ma kase, niech sie bawi. A to ze Lotos wydaje kase na takie beztalencie to juz ich problem...

[piotrg]

Maxikitcar - niema co się rozczulać nad kościuszką, jak jeździ każdy wie od lat. Pozatym ten tytuł nic by nie zmienił w jego karierze. Jaki poziom jest w pwrc każdy widzi i nikt z tych zawodników nie awansuje do żadnego zespołu fabrycznego. Tegoroczne pwrc można podsumować krótko- 6 słabych zawodników którzy bez przerwy z super rally korzystało w czasie sezonu walczyło w ostatniej rundzie o mistrza pwrc !
Trzeba się pogodzić z tym że kościuszko to nie jest ten polak który coś wielkiego zrobi na arenie międzynarodowej. Każdy pamięta że nie dał rady nawet w opustoszałym jwrc (bez ogiera, andersona czy sordo) jedynym godnym rywalem był prokop który go objechał, a jaki poziom prezentuje prokop od 2 sezonów w wrc to każdy widzi.

[posejdon]

Kościuch się wtedy sam objechał na Polskim na tym drzewku.
Jak jedzie to jest szybki ale sam sobie stwarza problemy i dzięki temu ma znowu w plecy.

[oldtimer]

Ma kase, niech sie bawi. A to ze Lotos wydaje kase na takie beztalencie to juz ich problem...

Gdyby jeździł za swoje to niech się bawi ale o ile się nie mylę to Lotos SA jest spółką w której większość ma Skarb Państwa czyli pośrednio Junior wozi sie za naszą kasę.

[kremer]

On liczy na S2000/rrc. W klasie WRC2 autem R4 będzie niekonkurencyjny Chyba kontrakty kończą się Kościuszce i Kajetanowiczowi to pewnie będą mocne renegocjacje i przeciąganie na swoją stronę. Kościuch ma duży plus: za małą kasę promocja na arenie międzynarodowej. Przecież sporo budżetu z własnej kieszeni kładzie.

[wanderer]

Kościuch ma duży plus: za małą kasę promocja na arenie międzynarodowej. Przecież sporo budżetu z własnej kieszeni kładzie.

Nie wiem kto ile dokłada do budżetu, ale z ta promocją na arenie międzynarodowej to bym nie przesadzał. Zapytaj jakiegokolwiek przechodnia, czy wie kto to jest Michał Kościuszko i czy wie co to jest PWRC? Pompowanie wyników i mówienie, że gość jest dwukrotnym wicemistrzem świata oraz zwycięzcą Rajdu Monte Carlo nie przynosi chyba aż takich efektów jak REALNE sukcesy.

[viper]

Kościuch ma duży plus: za małą kasę promocja na arenie międzynarodowej. Przecież sporo budżetu z własnej kieszeni kładzie.

Nie wiem kto ile dokłada do budżetu, ale z ta promocją na arenie międzynarodowej to bym nie przesadzał. Zapytaj jakiegokolwiek przechodnia, czy wie kto to jest Michał Kościuszko i czy wie co to jest PWRC? Pompowanie wyników i mówienie, że gość jest dwukrotnym wicemistrzem świata oraz zwycięzcą Rajdu Monte Carlo nie przynosi chyba aż takich efektów jak REALNE sukcesy.

To dla ciebie nie ma sensu,bo jesteś w temacie, ale wielu o tym nie wie i to sztuczne pompowanie robi robotę, bo i tak jest opłacane i nie ważne kto jest za kierownica, a lotos ma kupę kasy w kieszeni. Telewizja ma to do siebie, ze wszystko można wyciąć wymazać coś dodać i wychodzi super jak to w jednej gazecie ładnie opisane ,, dynamiczny komentarz ,, zawodnika, który walczy jak równy z równym w MŚ samochodów seryjnych. To jest magia telewizji , a sztuczne relacje w TVP i tak lepiej finansowo wyjdzie niż organizowanie całego budżetu dla Kajetanowicza, bo chłopak przecież nie dołoży z własnych, a nawet musiałby o wiele wiecej zarobić niż w MP. Czysta kalkulacja. W wrc realne są tylko reklama pierwszej 5. To tak jak dokładnie w MP tylko prporcjonalnie wiecej finansowo. To lotos woli kupować reklamę wspólnie z Kościuszko za wspólna kasę, bo realne ściganie nie wchodzi w grę z żadnym kierowca.

[tomson]

Dobra plotka cenniejsza, niż worek diamentów.

Tak można podsumować cały dynamiczny PWRC.

[wrc1600]

Kościuch ma duży plus: za małą kasę promocja na arenie międzynarodowej. Przecież sporo budżetu z własnej kieszeni kładzie.

Nie wiem kto ile dokłada do budżetu, ale z ta promocją na arenie międzynarodowej to bym nie przesadzał. Zapytaj jakiegokolwiek przechodnia, czy wie kto to jest Michał Kościuszko i czy wie co to jest PWRC? Pompowanie wyników i mówienie, że gość jest dwukrotnym wicemistrzem świata oraz zwycięzcą Rajdu Monte Carlo nie przynosi chyba aż takich efektów jak REALNE sukcesy.

Zapytaj przechodnia co to jest HRT-Cosworth albo kto jest Jean-Eric Vergne. Kazda powazna firma ma budzet na reklame i to ile Lotos kosztuje jedna zaloga w WRC to grosze przy spotach reklamowych w krajach gdzie jezdzi Michal. Nudna jest ta nagonka na Kosciuszke czy Solowowa, ze sie woza, ze maja kase itd. Jedyni Polacy którzy pokazuja sie za granica i odnosza jakies sukcesy, zamiast sie cieszyc jak Czesi z Prokopa, Polacy tradycyjnie kopia dolki pod swoimi. A tak sie sklada ze obydwaj sa wstanie podjac walke np. z 21 letnim Finem który jedzie pierwszy raz w zyciu w Polsce i leje pozostalych "asów" az milo w Rajdzie Polski. PWRC zostal stworzony wlasnie dla kierowców których nie stac na auto WRC zeby mieli jakis cel a nie wozili sie bez sensu jak ci z przednim napedem.

[corados]

a Kołtun, poza kasą nie posiada do zaoferowania nic więcej.
Nie potrzebnie wbił się w S2000. Mogł poświęcić się nauce- wkuwaniu - nauki - jazdy ośką.

Kołtun pojechał przyzwoicie Rajdu nie ukończył,ale pod koniec zanotował kilka dobrych czasów, wstydu z pewnością nie przyniósł...

[kremer]

Wanderer ja to wiem, ale tak to jest tłumaczone przez innych

[Zajcev]

a Kołtun, poza kasą nie posiada do zaoferowania nic więcej.
Nie potrzebnie wbił się w S2000. Mogł poświęcić się nauce- wkuwaniu - nauki - jazdy ośką.

Kołtun pojechał przyzwoicie Rajdu nie ukończył,ale pod koniec zanotował kilka dobrych czasów, wstydu z pewnością nie przyniósł...

Yyy? obserwowaliśmy inny rajd?

OS1 37 miejsce w generalce, 3 fiesty R2 przed nim
OS2 42 miejsce w generalce, 7 fiest R2 przed nim
OS3 45 miejsce w generalce, 4 fiesty R2 przed nim
OS4 50 miejsce w generalce, 7 fiest R2 przed nim
OS5 29 miejsce w generalce, 1 fiesta R2 przed nim
OS6 36 miejsce w generalce, 6 fiest R2 przed nim


OS7 44 miejsce w generalce, 6 fiest R2 przed nim
OS8 31 miejsce w generalce, 2 fiesty R2 przed nim
OS9 33 miejsce w generalce, 2 fiesty R2 przed nim
OS10 38 miejsce w generalce, 5 fiest R2 przed nim
OS11 26 miejsce w generalce, 0 fiest R2 przed nim !
OS12 22 miejsce w generalce, 0 fiest R2 przed nim
OS13 24 miejsce w generalce, 0 fiest R2 przed nim

Hmm noo gdyby był puchar Fiesty R2, to wynik może nie byłby tak tragiczny... tyle że on jechał jak dobrze widzę S2000 ... (po drugim dniu 5 w stawce Fiest...) i nie mówcie mi, że Fiestę R2 nie wiele różni od S2000...

[makki]

Kościuch ma duży plus: za małą kasę promocja na arenie międzynarodowej. Przecież sporo budżetu z własnej kieszeni kładzie.

Nie wiem kto ile dokłada do budżetu, ale z ta promocją na arenie międzynarodowej to bym nie przesadzał. Zapytaj jakiegokolwiek przechodnia, czy wie kto to jest Michał Kościuszko i czy wie co to jest PWRC? Pompowanie wyników i mówienie, że gość jest dwukrotnym wicemistrzem świata oraz zwycięzcą Rajdu Monte Carlo nie przynosi chyba aż takich efektów jak REALNE sukcesy.

Zapytaj (przechodnia) o jakiegokolwiek kierowcę rajdowego to efekt będzie taki sam. Przeciętny przechodzień ma inne zmartwienia niż rajdy i kierowcy rajdowi. Obecnie żaden polski kierowca nie ma szans w MŚ - nie ten poziom. I nie podniecajcie się Kajtkiem, jego czas powoli przemija (wiek).