motorsport.com

przez **speedyzxz** » czwartek, 22 sty 2009, 13:53

bociant01 napisał(a):
speedyzxz napisał(a):Możliwe że relacja znajdzie się na RU, z wczorajszego odcinka jest.

Podpowiedz jak można się tam zarejestrować.

http://www.racing-underground.com/index.ru?cls=32

przez **rallyholic** » czwartek, 22 sty 2009, 14:02

speedyzxz napisał(a):
bociant01 napisał(a):
speedyzxz napisał(a):Możliwe że relacja znajdzie się na RU, z wczorajszego odcinka jest.

Podpowiedz jak można się tam zarejestrować.

http://www.racing-underground.com/index.ru?cls=32

rejestracja nie jest taka prosta, gdyż do serwisu jest ograniczony dostęp. Żeby dokonać rejestracji należy uzyskać Inviting Code - tzw. zaproszenie od użytkownika RU i to takiego, który ma dodatnie ratio, dużo seeduje, wspiera finansowo portal itp.

przez **bzyq** » czwartek, 22 sty 2009, 14:28

hm ... ta Fabia jest fenomenalna ... już widzę jak idą zamówienia i przelewy z naszego kraju do Mlada Boleslav

przez **bociant01** » czwartek, 22 sty 2009, 14:52

Mroowa napisał(a):teraz nie nagrywałem spróbuję ogarnąć temat wieczorkiem

Wieczorem pójdzie na normalnym eurosporcie, który mam w kablówce, a nie na eurosporcie2 jak ta relacja. Możliwość zgrania on line z playera istnieje ale trzeba mieć niezłe łącze bo później (przy słabym łączu ) nie ma szans na odtworzenie. Ja nagrałem wczorajszą relacje z eurosport1 w dobrej rozdzielczości w mpg i zajęła mi 2.7 Gb. Relacje poranną dzisiejszą też zgrałem ale z playera eurosportu bo nie mam dwójki lecz odtworzyć z powyższych powodów już nie mogę. Rzeczywiście była świetna . Jeżeli ktoś posiada jestem zainteresowany wymianą.

przez **jubell** » czwartek, 22 sty 2009, 15:08

Taka mała refleksja do rozwijającej się, jak by nie patrzeć, klasy S2000. Aktualnie pierwsze eNkowe auto jedzie dopiero na 11 pozycji! Czołowa 10tka to wszystko S2000. Jeśli EVO X nie okaże się hitem i zapowiadana kolejna homologacja N14 nie przyniesie co najmniej spodziewanych efektów, to będzie pozamiatane. Żadne zmiany regulaminowe mające na celu wyrównanie szans S2000 i gr.N nie pomogą. "Szlifiery" (czyt. S2000) bardzo szybko się rozwijają i idą mocno do przodu... czyżby za mocno?

przez **Philippe** » czwartek, 22 sty 2009, 15:16

jubell napisał(a):Taka mała refleksja do rozwijającej się, jak by nie patrzeć, klasy S2000. Aktualnie pierwsze eNkowe auto jedzie dopiero na 11 pozycji! Czołowa 10tka to wszystko S2000. Jeśli EVO X nie okaże się hitem i zapowiadana kolejna homologacja N14 nie przyniesie co najmniej spodziewanych efektów, to będzie pozamiatane. Żadne zmiany regulaminowe mające na celu wyrównanie szans S2000 i gr.N nie pomogą. "Szlifiery" (czyt. S2000) bardzo szybko się rozwijają i idą mocno do przodu... czyżby za mocno?

A mnie się ta klasa podoba i uważam ją za najbardziej rozwojową w tym momencie. na dodatek pewnie nikt potężny nie wsiądzie do Evo X czy N14, bo łatwiej zamówić S2000 i jeździć w czubie, więc rozwój tych dwóch n-kowych samochodów jest mniej pewny. No chyba, że jak kolega u góry napisał nowe Evo od samego początku (jak Fabia, która wrażenie robiła już na Barum) będzie hitem, bo N14 to już wiemy, że hitem nie jest. Ciekawe jest to Monte Carlo w tym roku, taki prawdziwy rajd, chociaż pewnie koszty uczestnictwa nieporównywalnie większe, aniżeli w bardziej kompaktowych rundach IRC.

przez **Krzysiek_WrC** » czwartek, 22 sty 2009, 15:38

Spokojnie paniwe,to dopiero pierwszy Rajd auta z Mlada Boleslav

Jesli w nastepnych rundach IRC z autem nic nie pokojącego nie będzie się dziac (pomijając choroby wieku dziecięcego) to według mnie będzie to tak samo udany projekt jak Pug.
Zastanawia mnie tylko fakt że Fiat dał się tak wyrolowac i został daleko w tyle jeśli chodzi o osiągi Abartha.

przez **jubell** » czwartek, 22 sty 2009, 15:50

Krzysiek_WrC napisał(a):Spokojnie paniwe,to dopiero pierwszy Rajd auta z Mlada Boleslav
Jesli w nastepnych rundach IRC z autem nic nie pokojącego nie będzie się dziac (pomijając choroby wieku dziecięcego) to według mnie będzie to tak samo udany projekt jak Pug.
Zastanawia mnie tylko fakt że Fiat dał się tak wyrolowac i został daleko w tyle jeśli chodzi o osiągi Abartha.

A no właśnie, forma abartha jest lekko mówiąc słabsza od oczekiwanej. Zmiany jakie mieli wprowadzać (zdaje się nowy soft do silnika, układ kierowniczy, hamulce i coś tam chyba jeszcze) miały wysunąć ich na czub stawki, a tymczasem (póki co) lipa.

No ale jak zauważyłeś, to dopiero pierwszy rajd, i nie jest on tak do końca normalny

. Warunki na trasie są zmienne i może nie każdy ma odpowiedni "feeleing" do takiej jazdy. Zobaczymy co będzie dalej.

Ale fakt jest taki, że skodzianka pracuje na tzw. "dobre pierwsze wrażenie". Oby tak dalej...

przez **Sylwek_GSi** » czwartek, 22 sty 2009, 18:32

usprawiedliwieniem dla eNek moze byc fakt iż poza Wittmanem, nie ma w eNce zadnego nazwiska, nie ma sie oszukiwać najlepsi ierowcy jeżdzą S2000 co samo w sobie powoduje iz top 10 to wlasnie S2000. Hanninen w lancerze podejrzewam nie mialby problemu wejśc do pierwszej 6!

przez **speedyzxz** » czwartek, 22 sty 2009, 23:16

No i Hanninen pozbawił się prowadzenia, możoliwe że tylko na dzisiaj :wink:

http://wyslijto.pl/files/pre_download/deu8195xgd
Paczka z dwoma ... gdzie są relacje z odcinków 3 i 5

przez **bociant01** » piątek, 23 sty 2009, 00:04

speedyzxz napisał(a):No i Hanninen pozbawił się prowadzenia, możoliwe że tylko na dzisiaj

http://wyslijto.pl/files/pre_download/deu8195xgd
Paczka z dwoma ... gdzie są relacje z odcinków 3 i 5

z polskim czy angielskim komentarzem?

Strona WWW · przez **Hipo1990** » piątek, 23 sty 2009, 05:29

szybciutko ładnie się sciągneło chce otworzyć patrze a tu plik ENGLISH-STD??:oops: o co chodzi ?:? jak to otworzyć? :roll:

przez **speedyzxz** » piątek, 23 sty 2009, 11:24

Hipo1990 napisał(a):szybciutko ładnie się sciągneło chce otworzyć patrze a tu plik ENGLISH-STD??:oops: o co chodzi ?:? jak to otworzyć?

Normalnie np. w BestPlayer

O a po dzisiejszym odcinku Gardemeister na 2 miejscu!!
A Hanninen znów jakieś problemy?

przez **Raven** » piątek, 23 sty 2009, 12:05

Hanninen wyleciał z drogi, a tak dobrze wczoraj szło do kapcia...

przez **WRX_STI** » piątek, 23 sty 2009, 12:27

Taka troszke kicha :

After SS10: Hanninen and Meeke crash

The third day of the Monte Carlo Rally has got off to a dramatic start following two separate accidents for Skoda´s Juho Hanninen and Peugeot´s Kris Meeke . Hanninen, who led the rally until he picked up a puncture yesterday, crashed out on the first corner of an icy SS10. Meeke crashed a few corners later, delaying Freddy Loix who consequently loses second place ...

Wyniki po SS10:

1 Ogier 3h03m10.2s
2 Gardemeister +1m50.5s
3 Loix +2m49.6s
4 Sarrazin +3m59.6s
5 Kopecky +4m34.5s
6 Basso +6m14.7s
7 Alen +10m11.5s
8 Maurin +13m13.1s
9 Wittmann +13m28.7s
10 Burri +13m33.8s

motorsport.com

Intercontinental Rally Challenge

Kto przegląda forum