(M.Ś.) Skoda Fabia WRC

[Mars]

ja mam nadzieję, że podobnie myślących jak Ty ludzi jeszcze długo nie dopuszczą do ich motorsportu.

nie martw sie nie wybieram sie tam

Daniel Carlsson

On to chyba juz dla Peugeota bedzie jezdzil. Tak mowili na relacji z Turcji.

[samurai]

Ale z drugiej strony mozliwe ze Fabia jest tak słaba, że jest gorsza od 206tek czy zeszłorocznych Focusów. Choć wątpię. Zdarzało sie już tak ze dobrze jeźdzący kierowcy prywatni gdy dostali juz kontrakt zaczylai regularnie tłuc, nie dojeżdżać lub po prostu jexdzic znacznie gorzej. Po prostu jestem ciekaw jak poakzali by sie w fabiach. pozdrawiam

[samurai]

ja mam nadzieję, że podobnie myślących jak Ty ludzi jeszcze długo nie dopuszczą do ich motorsportu.

A czy mógłbyś nam to wyjaśnić??? Ja chciałbym poznać twoją wizje strategii Skody i z którą opinią sie nie zgadzasz?? pozdr

[Mars]

Moze slaba to nie jest ale napewno wymaga jeszcze sporej ilosci pracy i testow aby stala sie konkurencyjna. A co do kierowcow to nadal uwazam ze powinni zatrudnic Kopeckiego.

[Wilu]

a czym ten Janek jeździ Saabem ? inwestują w niego i będzie i jego czas, spokojnie. wszystko już nieraz pisałem, więc uznano by mnie za zboka gdybym jeszcze raz przerabiał to samo.

[Mars]

a czym ten Janek jeździ Saabem ?

co Janek Fabia jezdzi przeciez...
A ze Skoda inwestuje w niego to obilo mi sie o uszy I bardzo dobrze czyni

[samurai]

Czyli narazie Janne Tuohino jest wolny??? Myśle ze tak nie pozostanie... Sam bym go zatrudnił jako szofera

[Mars]

Janne jest chyba wolny
Moze w 05 ktos go przygarnie
A za szofera to moze i u mnie robic

[qbus]

Jak Tuohino jest wolny jak Ford go wspiera?

To samo Carlsson przecież on ma konkrakt z Peugeotem podpisany.

[Mars]

Jak Tuohino jest wolny jak Ford go wspiera?

To samo Carlsson przecież on ma konkrakt z Peugeotem podpisany.

Co do Tuohino to nie widzialem o tym...

A Carlsson to napisalem ze u Peugeota ma jezdzic wiec nie jest wolny...

[samurai]

Jak Tuohino jest wolny jak Ford go wspiera?

To samo Carlsson przecież on ma konkrakt z Peugeotem podpisany.

Co do Tuohino to nie widzialem o tym...

A Carlsson to napisalem ze u Peugeota ma jezdzic wiec nie jest wolny...

Ford go może i wspiera ale narazie ford ma komplet zawadników a jeśli w 2005 Martin gdzieś przejdzie to może rzeczywiście Tuohino znajdzie miejsce w teami fabrycznym. Tylko kosztem kogo??? Przecież jak narazie teamów nie przybywa...

[Mars]

Watpie zeby Ford sie pozbyl Martina...to swietny kierowca...a Duval sie bardzo szybko rozwija wiec jego tez sie raczej nie pozbeda.
A jak mowiles teamow nie przybywa (chociaz reno cos planuje ale to tylko plany......) a raczej sie nie zapowiada aby FIA znowu pozwolila aby w teamie bylo 3 kierowcow...

[mototom]

Była tu mowa o Kopeckym, to i ja się wypowiem.
Facet jest dobry ale w MS jeszcze nic by nie zdziałał. Napewno daleko mu do Scharza czy Gardemeistera, nie mówiąc o wymienionym Tuochino. Po za Czechami nigdzie go nie było widać i niewiadomo co tak naprawde jest wart. Kresta też nie jest topowy driver, a Kopecky z nim nie moze sobie poradzic.

[Mars]

Nie no oczywiste jest ze odrazu by nie wygrywal...na zwyciestwo trzeba bardzo dlugo pracowac/trenowac/uczyc sie. Nikt odrazu nie wygrywa. Nie mniej uwazam ze Kopecky jest wart "oszlifowania" przez zespol fabryczny.
Tuochino jest rowniez bardzo dobry ale narazie nie widze dla niego miejsca w teamie fabrycznym po zredukowaniu liczby zawodnikow do 2. Chociaz Carlos wspominal o wycofaniu sie z nastepnym sezonie (jesli wprowadza Superally) to moze w Citroenie by sie Tuochino znalazl...? Bo Ford mimo wspierania go teraz raczej go do fabryki nie wezmie bo ma teraz dobry sklad.

[Banan]

Carlos mowil w Angli, ze sezon 2004 bedzie jego ostatnim.