Intercontinental Rally Challenge

[piotrg]

Patrząc na frekwencję w II rundzie 2 zawodników, na azorach 4 (w zasadzie też dwóch) - walczących o wygraną to mozna powiedzieć że irc UPADŁO. Bo w czym to przypomina rozgrywki z przed kilku lat gdzie walczyły 3 marki, po 2 fabrycznych drajwerów i kilku mega szybkich prywaciarzy. Mistrz IRC będzie mniej więcej znaczał tyle co mistz europy z ostatnich lat, czyli nic.

[Matthias Schmidt]

Gdzie tam 3 marki? Było ich nawet i więcej! Ale spodziewałem się, że to nastąpi. Zauważmy też, że generalnie panuje kryzys. W SWRC, PWRC, czy Akademii WRC też nie ma dobrej frekwencji. Zdecydowanie dobrze, że IRC łączy się z ERC w przyszłym roku.

[marrcus]

Dobrze że 2 miejsce chociaż uratował.
Kopecky miał tera szczęście, na pocieszenie po zeszłorocznym pechu na koniec.

[kremer]

Miałem podobnie napisać. Rok temu miał pecha teraz ma szczescie. Tak czy siak niewiadomo co Skoda zrobi. Maja dwoch kierowników i pewnie będą rotacyjnie smigac. Honza ma cykl w Czechach to będą stawiac na Fina. Mikkelsen leci raczej caly sezon, wiec bedzie zbieral duzo punktow. Nie ma co sie rozdrabniac w przeszlosc. Mam nadzieje, ze ktos wypije napoju z rozumem i za rok po polaczeniu ME i IRC zrobią maks 9-10 rund (znajac ich to pewnie 16) i cykl odrzyje. Moze Pezot wejdzie z 208 R5T czy jak to sie nazywa.

Tutaj chyba dytkowóz sprzedany miesiac wczesniej. http://www.ewrc.cz/images/2012/irc/cana ... 0kopie.jpg
Oczywiscie dymi czyli sie juz psul Dytko zaczyna niestety byc polskim Trnenym.

[Matthias Schmidt]

Zależy ile rund zaliczy Hanninen a ile Kopecky, ale przy tym wszystkim, najlepszą sytuację ma Mikkelsen. Raczej zaliczy cały sezon, ma więc większy margines błędu, w przeciwieństwie do Hanninena i Kopeckyego. Faktycznie, IRC w tym roku nie będzie szczególnie interesujące. W przyszłym roku rajdów powinno być mniej - właśnie jak proponujesz 8 - 10. Wtedy więcej kierowców zaliczy pełny, albo prawie pełny sezon. A teraz to się nie sprawdza, zwłaszcza że już w tym roku podnieśli liczbę rund do 13, strach pomyśleć co będzie w przyszłym.

Peugeot pewnie wejdzie z 208 R5, więc może już tak strasznej dominacji jednej marki nie będzie, choć tak naprawdę nie wiemy jak będą wypadać auta R5 w porównaniu do S2000. No i kolejna sprawa - Pug będzie nowym autem, co też oznacza, że forma może być różna. Tak czy inaczej - póki co to róźowo nie wygląda. Ostatnimi czasy jest moda zwiększania rund (w F1, WRC swego czasu, teraz IRC), więc niestety wątpię w to, że tych rajdów będzie mniej

[kmederski]

Wlasnie Renault zglosilo Meganke N4 do szesciu rund w IRC w ramach Megane Challenge

[Matthias Schmidt]

Dobra informacja. Wprawdzie w generalce raczej zbyt wiele nie powalczą, bo auto chyba bardzo konkurencyjne nie jest, ale to zawsze większa frekwencja.

[kremer]

http://www.circuitofireland.net/uploads ... y-List.pdf

Skoda wysyła i Hanninena i Kopeckiego. Jest Barrable, Fisher czy Breen. Szybki moze byc Gary Jennings, ale tylk ow eNce. Gassner ma urlop

[Matthias Schmidt]

Sordo jedzie na Tour de Corse. Zapowiada się ciekawie. Zastanawiam się na ile konkurencyjne będzie Mini w porównaniu do "starych" S2000 i czy Dani będzie w stanie powalczyć o wygraną.

[kremer]

Korsyka ruszyła Live oczywiscie na Rally Radio http://www.worldrallyradio.com/World_Ra ... Radio.html

Narazie Basso mocno cisnie Fiesta light WRC mu służy Sordo sie rozgrzewa. Bouffier troche stracil do czołowej trójki.

Wyniki na: http://rally-base.com/2012/tour-de-cors ... ?ssId=1084

Jutro jakies relacje na Eurosporcie.

[Sebekrally]

To Sordo ma pozamiatane...

[Matthias Schmidt]

To znaczy?? W jakim sensie?

[Sebekrally]

Przed chwilą w wynikach miał 2,47 straty do Mikelsena a teraz widzę że wyników z os 2 niema

Tak obserwuję poczynania naszego Brayana i dochodzę do wniosku że nasza polska czołówka musi się wiele jeszcze nauczyć, a nazywanie go kosmitą jest niezłą przesadą. Gość w IRC należy do czołówki ale nie tej ścisłej. Wygrana w Monte to był fart, a na mocno obsadzonych rajdach niema dla niego miejsca na pudle

[Matthias Schmidt]

Ale chyba coś mają z wynikami. Jest trzeci jak na razie i traci 2,8sek.

Co do Bouffiera masz racje. Nigdy nie postrzegałem go jako genialnego kierowce. Musi być niski poziom w Polsce, skoro tam tak dominuje. W IRC należy do czołówki, ale bez przesady. Jest po prostu solidnym i jakby nie było dobrym kierowca, ale nie ma co przesadzać.

[wanderer]

Zawsze mnie bawią takie komentarze jak powyżej, kiedy ocenia się kierowce po tym jakie aktualnie zajmuje miejsce w rajdzie. Bouffier to jest czołówka kierowców jadących autami S2000, co potwierdzał w okazjonalnych startach w SWRC czy IRC. Poza tym zauważcie, że po przejechaniu podsterownym autem prawie 100 km krętych oesowych tras Bouffier zajmuje 6 miejsce tracąc do lidera 26 sekund. Normalnie przepaść.