(M.Ś.) NESTE Rally 2003

[Hultay WRC]

Nareszcie przyszedł czas na piękne fińskie szutry, kilkudziesięciometrowe skoki (czasem zakończone niebezpiecznym telemarkiem )
Marcus wygra na 90 proc.. No i oczywiście liczę na dobrą jazdę subaryn Może Solberg powalczy, no i Makinen jeszcze pokaże na co go stać. Nie wysyłajmy go na emeryturę Zrobiłby mi ogromną frajdę wygrywając ten rajd . Rovanpera może powalczyć i na pewno będzie, oby nic mu się złego nie przytrafiło, bo wtedy może się zrobić ciekawie
Szkoda że Tomka (najprawdopodobniej) nie będzie. Dla mnie fordy to wielka niewiadoma: pewnie znów będzie kilka wygranych os-ów, awarii i spektakularne zwycięztwo lub porażka
A propos Colina: robi mi się go szkoda: jest szybki ale popełnia dużo błędów i z gwiazdy rajdów może w krótkim czasie może stać się kierowcą, który będzie musiał iść na duże kompromisy w sprawie kontraktu. Nie ma co się oszukiwać, nie jesyt teraz już warty tyle pieniędzy ile płacili mu dotychczas. Albo obniży wymagania i zdobędzie jakieś dobre miejsce w dobrym zespole, albo zacznie jeździć równo, niezawodnie i zacznie zwyciężać.. . Jeżeli nie to ciemność widzę... Oby tylko załapał się do dobrej bryki, bo te przeprowadzki jakie mogą nastąpić w tym roku mogą stać się zakręcone. Liczę na niego, że się poprawi i nie będą go nazywać McCrash...

[TommiCrazy]

Nie bez powodu Finlandie wygrywają tylko skandynawowie !!
tak samo bedzie i tym razem!!! tam mogą namieszac nawet mlodzi tamtejsi
kierowcy!!
nieliczyl bym bardzo na kogos z poza Skandynawi poza Burnsem lub Colinem

[grandmaster]

Nie bez powodu Finlandie wygrywają tylko skandynawowie !!
tak samo bedzie i tym razem!!! tam mogą namieszac nawet mlodzi tamtejsi
kierowcy!!
nieliczyl bym bardzo na kogos z poza Skandynawi poza Burnsem lub Colinem

Mala pomylka Tommi...Skandynawowie sa nie do objechania jak narazie tylko w Szwecji. Finlandie wygrywal m.in. Sainz.

[!ADI!]

To jest tak jak z Hołkiem na kormoranie.
Prawda jest taka, że ostatnimi czasy to nie umiejętności, a psychika decyduje o tym kto wygra w Finlandii. Przecie Rysiek prowadził i popełnił taki GŁUPI błąd. Musimy poczekać aż ktoś z nowu z poza skandynawii wygra, a w tedy sprawa "fatum" i "finów jeżdzących po swoim" przejdzie do historii.
W tym roku oprócz tubylców liczę na Marko. Ten Focus to taka B grupa. I on im może na serio nastukać o ile auto i kierowca wytrzymają presję.

[TommiCrazy]

Nie takei auta mieli Centralni europejczycy gdy finowie bronili sie przed ich atakami, mak bronil sie zaciekle A grupa gdy europa najezdzala WRC .
bez ich specyficznej wczuty w te nawierzchnie niema tam szans !!!
kazdy wie ze w finlandi i szwecji jezdzi sie calkiem innaczej jak gdziekolwiek!!!

[!ADI!]

Burns prowadził i z własnej głupoty wypakował. Tak samo było kilka lat wcześniej, tylko że za metą lotną. Może nei prowadził, ale walczył o 1 miejsce.

A co do Maka to on się tą A grupą wszędzie skutecznie bronił.

[kakao]

obawiam się że w tym roku będzie podobnie jak w latach ubiegłych - marcus jest w dobrej formie jego pug też, jest u siebie więc zdecydowanie stawiam na niego

[kakao]

a w walkę o pudło spoza skandynawii może się włączyć rysiek i marko

[**FanKuzaja**]

Marcus napewno będzie chciał wygrać ten rajd w końcu to są jego tereny tam się urodził . A co do reszty zawodników to typuje Jeszcze Marko i Solberga że coś pokaża na tym rajdzie.

Zobaczymy poczekamy chodz duże szanse na pudło lub blisko pudła to Colin i Carlos.

A jesli chodzi o fabryczne Teamy to kto będzie przeważał to Peugeot a w nim Marcus a poza Lwem to Subaru lub Citroen no i jeszcze Ford.

[żółtodziób]

Pug może sie sypnąć jak to często miało miejsce w tym sezonie i Marcus nie ukończy rajdu... Oczywiście tego mu nie życzę, ale ostatnimi czasy śmiertelnosć Pugów wzrosła nie do poznania...

Jeśli zaś chodzi o Tommiego to w czasach kiedy kosił wszystkich jego bryka była jeszcze na przyzwoitym światowym poziomie. Może to był A grupa, ale Lancer Evo 5 i 6 był tak zbudowany w serii że wyłącznie z przeróbkami nie wykraczającymi poza A grupę mógł rywalizować w pierwszymi wucami jak równy z równym. Miał maksymalną dozwoloną szerokość (1770mm) w czystej A8 nie wolno ingerować w blacharkę, geometrię zawiasu można zmienić ale tylko nieznacznie, zresztą i tak tylko na tyle na ile blachy pozwolą, poszerza się więc taką 206stkę i wtedy mieszcząsię tam wszystkie bebechy co trzeba, Evo 5 i 5 nie trzeba było poszerzać bo już w serii był odpowiedni zbudowany. Dopóki istniały wurce pierwszej generacji, które były w zasadzie dawnymi A-grupami opakowanymi w nowe, szersze nadwozia. Corolla WRC- napęd od Celicy GT Four, Escort WRC - przebudowany lekko Cosworth, Subaru- poszerzona A grupowa impreza 555, wielka nowością były wtedy sekwencyjne skrzynie biegów! Impreza WRC dopiero w wersji P2000 dostał sekwencję, przedtem miała zwykłą kłówkę! Dopiero jak Francuzi zbudowali swoje żelazko, cacko za grube miliony franków, M-Sport dopracował Focusa żeby się nie sypał z byle powodu, a Subaru wypuściło P2000 Mitsubishi zostało w tyle, dopiero wtedy kiedy zostały wpełni wykorzytane możliwości specyfikacji WRC okazalo się że A grupa to już historia. Tylko dziwne że Mitsubishi jeszcze przez dwa lata nie zbudowało wurca, a jak już się w sobie zebrali to wypuścili taką padakę że szkoda gadać... Mom nadzieję że podkupiony od Puga majster sprawi że Evo 8 będzie ponownie maszynką do wygrywania rajdów, nie tylko w grupie N...

[!ADI!]

OOOO żółtodziób nei zgodzę się co do tej skrzyni w Subaru. Oni ją mieli zainstalowaną już od dawna. Jak wychodził Colin to w tedy Subaru pomalutku wprowadzało sekwenta. A ta "klapka" była w połowie sezonu 99. Nie wiem kiedy to dokładnie wprowadzili, ale na pewno nie w p2000WRC.

Acha i może jeszcze toroszkę historii. Hołek mówił kiedyś w "Rajd z Hołkiem" że subaru ponoć wcześniej już wprowadzało skrzynię rodem z F1 ale się nie przyjeła i została im kłówka. Ale co do tego to nei jestem pewien.

[qbus25]

gdyby ktos sie wybierał:
przy oesach sprzedaja grilowane kielbaski
smakuja jak zmielony papier toaletowy
serdecznie nie polecam!

pozdr

hej dzieki ..a nie wiesz jak kielbaski smakuja na barumie pozdraawiam /kubus24

[TommiCrazy]

A ja niezgodze sie ze step 1 i step 2 byly padakami , Makinen wykrecal dobre czasy na oesach ale niedojezdzal do mety , a po zmianie kierowców tylko zadko wybierany do rajdu Jani Paasonen walczyl z czolówka, jak Mitsu niebedzie miec dobrych nowych kierowców to i w step 3 niepowalcza !!!!

[żółtodziób]

Tommi Crazy: no, bo to był Makinen... On cały czas kreci dobre czasy tylko do mety nie dojeżdża... Spójrz na Delecoura, jak jeździł Pugiem to na asfaltach ścigał sie z Panizzim, jak wsiadł do okrojonej wersji Focusa to sukces był jak w ogole miał jakieś punkty, w Miśku było jeszcze gorzej...


!ADI! http://www.rajdy.hoga.pl/samochody/sa2.asp

przeczytaj dokładnie, zwłaszcza od trzeciego akapitu... sam byłem mocno zdziwiony, ale widocznie tak było. Zresztą zgadzałoby się to z tym co piszesz, ze pomalutku wprowadzali sekwencję jak wychodził Colin, Colin odszedł w 1999, plus jeszcze trochę poślizgu i mamy rok 2000...

[!ADI!]

Qrde, ni emoge sobie przypomnieć kiedy dokładnie taką skrzynię wprowadzili. Ale pamiętam, że ktoś kiedyś powiedział, że Colin czasami wolał skrzynię H niż "klapki".

Ja obstawaim połowę 99. Bo przecie do Portugalii 2000 jeździła jeszcze Impreza '99. [tzn w Portugalii wprowadzili p2000]
Mam stare kasety z rajdów to może coś tam znajdę.

Wiem jedno, że Subaru wyprzedziło inne teamy z taką skrzynią o kilka lat.