motorsport.com

przez **TommiCrazy** » środa, 12 lis 2003, 14:32

Niemogą puscic Martina w ME bo to pretendent do tytołu MŚ

z drugiej strony nasza polska 20 wreszcie sciągła by mase fantastycznych wózków !!!!

przez **Zepter** » czwartek, 13 lis 2003, 11:54

Niestety "nasza polska dwudziestka" nie przyciągnie masę fantastycznych wózków bo wprowadzono zakaz startów aut klasy A8 w tym WRC.

przez **Alien** » czwartek, 13 lis 2003, 12:38

Nie plakalbym nad rozlanym mlekiem. Ktos gdzies tu napisal, ze jescze nie widzial auta RRC. Samochody ktore startuja w jakichkolwiek oficjalnych rywalizacjach sportowych musza miec homologacje FIA. Najczesciej jako pierwsze homologuje sie auto w grupie A, a pozniej zgodnie z modyfikacjami i wersjami w odpowiednich klasach. Wszystkie WRC maja juz odpowiednie papiery a dostsosowanie ich do wymogow regulaminu RRC wcale nie musi byc trudne (oczywiscie to moje domniemania). Podejrzewam, ze fury zostana ogolone z wiekszosci bajerow i w takiej wersji beda mogly sie scigac w ME. To nadal tansze powinno byc, niz ewoluowanie wurca, zeby sie ganiac za ciezkie miliony dolkow po swiecie z Mosleyem i jego kamandą. Takze moze nadal nic straconego i w Foce RRC na Barumie Martin moze poszalec :wink:

. ( w Polski niestety nie wierze, bo znow dzialaczom moze sie nie udac oddac, przepraszam, zebrac kasy na rajd :oops:

)

przez **TommiCrazy** » czwartek, 13 lis 2003, 18:36

no ale działcze robią szum koło przepisów więc moze i zrobią szum wobec najbliższej edycji Rajdu P. tylko żeby tym razem żeby to szumiało pozytywnie !!

przez **czarekusa** » czwartek, 13 lis 2003, 20:37

Alien napisał(a):Szczerze mowiac cienko widze Forda w MŚ. Cięcia kasy robia we wszystkich swoich dziedzinach, od produkcji po marketing. Sport też niestety. Z tego co oglaszali, chcą się skupic na S1600 a puszczając Foki WRC z Martinem i Duvalem w ME po pierwsze zaoszczedzą kase a po drugie beda sie reklamowac na rynkach gdzie Focus jest sprzedawany a nie w Japonii czy Mexyku, gdzie takiego auta na oczy nie widzeli . O

No nie wiem Alien, ale wydaje mi sie ze sie mylisz bo expansja do Mexyku rowna sie z WRC w USA w niedalekiej przyszlosci a to jest jak najbardziej w interesie Forda, Subaru i Mitsu bo tu te uta sie dobrze sprzedaja. Nie orientuje sie w nowych danych ale za zeszly rok Subaru sprzedalo chyba okolo 50 tys WRXow w USA a po tym co widze w tym roku na drogach to EVO VIII tez nie narzeka na brak klientow. A dla scislosci w Mexyku widzieli Focusa i napewno jezdzi ich tam bardzo wiele bo to tanie auto.

przez **WRCfan** » niedziela, 16 lis 2003, 13:18

Na moje oko wyglada to tak ze FIA sama tak sie zamotala ze nie wie co robic.Z jednej strony chciala usmiercic ME a robi to tak niefortunnie ze przy okazji swoimi decyzjami zabija MŚ.Tak wiec na dzien dzisiejszy trudno cokolwiek przewidywac sezony 2005 w ME i MŚ. A z RRC to pewnie jest tak ze trwaja "nieoficjalne"jakies rozmowy bo ktos poprostu musi na tym gruba kase zarobic:(niestety...
Jedno jest pewne:jezeli swiatowe rajdy bylyby w rekach forumiwiczów to napewno byly by juz dyscypilna olimpijska:) /letnią i zimową of koz/
Pozdro

przez ***fly*** » niedziela, 16 lis 2003, 19:10

a ja uwazam ze FIA w mistrzostwach swiata powinna zrobic osobna klasyfikacje dla kierowcow nie startujacych fabrykami! mistrzem swiata samochodow niefabrycznych mogby zostac ktos kto startowal by wrc niefabrycznym o homologacji powiedzmy z przed roku czy z przed dwuch lat(by unikanac wystawiania przez fabryki dodatkowego teamu) a przy okazji ten kierowca moglby walczyc o mistrzostwo z kierowcami fabrycznymi jesli tylko dal by rade! to moze by przyciagnelo prywatnych kierowcow w wrc ktozy by mieli o co walczyc

przez **wartek** » niedziela, 16 lis 2003, 19:20

to w tym roku mistrzem zostałby Anthony Warmbold

przez **WRCfan** » poniedziałek, 17 lis 2003, 14:44

*fly*--->pomysł bardzo dobry tylko czy FIA by na coś takiego poszła...
poza tym bylo juz cos podobnego przecież-->FIA Teams Cup i dlugo to to nie pożylo...
Pozdro

przez **tomas** » poniedziałek, 17 lis 2003, 16:31

Owszem pomysł nie jest głupi, ale mistrzem mógłby zostać każdy - byleby dysponował odpowiednimi środkami finansowymi :/ Jeśli do klasyfikacji wliczane były np. tylko wybrane rajdy, tylko na terenie europy, koszta znacznie by spadły, a i walka byłaby bardziej wyrównana. Puchar kierowców niefabrycznych już był, nic konkretnego z tego nie wynikło, niestety.
Pozdr.

przez **TommiCrazy** » poniedziałek, 17 lis 2003, 17:32

Wg mnie takie wywrotowe zmienianie przepisów bo FIA si eniemoze zdecydować na nic ostatecznie doprowadzi do upadku tego sportu bo producenci stwierdzą ze koszty experymentów i badan nad samochodami wychodzą zadrogo , bo jak czesto mozna zmienaic auto !!
byłą B grupa, teraz ją wspominalismy "ze to były wypasy"
jest jeszcze A ale niedługo też ją tak wspomnimy .
Wygląda na to ze w rallicrosie bedzie przepas aut bo jak rajdowcy bedą sie ich pozbywać to żeby to sprzedac polecą ceny w dół , bo tych bezurzytecznych aut bedzie zaduzo !!

motorsport.com

(M.Ś.) Toż to szok

Kto przegląda forum