Samochód na START (5-6000zł)

[SebaSTI]

Myśle powoli nad kupnem pierwszego własnego samochodu, prawko mam ponad rok, ale dopiero teraz zaczynam zbierać wiekszą sume kasy.

Niestety mój budzet jest mały bedzie to ok 5-6 tysiecy i zastanawiam sie jaki samochód kupić, napewno nie chce jakieś furry wypaśnej prosty samochód lub podchodzacy jakos sport/coupe od 1.4 do 1.6 pojemności, bo an starrt w zupełnosci wystarcza no i ubezpieczenie tansze.

Myślałem nad Oplem Tigra i tak stawiałem go jako NR.1, zastanaiwałem sie też nad honda Honda Civic, lub Mazda MX-3.

Co mi doradzanie lub odradzanie z posród wymienionej listy samochodów, a może macie inne ciekawe propozycje, lub takowymi samochodami jeżdzicie, napewno z wyborem sie nie śpiesze i myśle dopiero kupic samochód po zimie, chciałbym zeby to było auto sprowadzone, bo zapewne takie sa najmniej katowane...dzieki za wszystkie odpowiedzi

[marcind89]

Ja mam porównanie pomiędzy Tigrą, a Mazdą MX-3, którą sam jeżdżę. MX-3 jest autem wbrew pozorom sporo większym, osoby do ok 170 cm wzrostu mogą z tyłu siedzieć całkeim wygodnie, co w Tigrze jest niemożliwe (przekonałem się na własnej skórze, a raczej kościach).
MX-3 ma bardzo przyjemne i trwałe zawieszenie. Dobrze się trzyma, nie przechyla, a jednak nie na tyle sztywne, żeby czuć każdą nierówność.

Jeśli chodzi o awaryjność - moja MX-3 jest pełnoletnia i cała elektryka działa bez zarzutów. Zawieszenie jest raczej trwałe, choć nie najtańsze.

Silnik - mówiłeś coś o silniku rzędu 1,4-1,6, ja mam w swoim 1,8 V6, więc nie bardzo Ci pomogę. Z opinii innych - silnik 1,6 na 1 wałku jest za słaby, nowszy 1,6 jest już lepszy. 1,8 jest idealnym dla tego auta, jedzie dobrze od najniższych obrotów, ma świetny dźwięk, ale opłaty są wysokie - pojemność powyżej 1800. Pali też dużo - baaardzo trudno zejść poniżej 10l. Tigra na niskich obrotach nie idzie prawie w ogóle, trzeba mocno kręcić, redukować pod górę...

Ogólnie auto nie jest złe. Jadąc na rajd Presov, a później na Wyścig Górski w Korczynie przejechaliśmy w 4 osoby ok. 350 km w ciągu jednego dnia, i było całkiem wygodnie. Do bagażnika też trochę się zmieści.

Najważniejsze (czego ja przy zakupie nie zrobiłem) - porządnie sprawdź podwozie, czy nadmiernie nie wkrada się rdza, ale to dotyczy wszystkich wymienionych przez Ciebie aut.

[b182]

A ja ci polecam za ta kase kupić ładne bmw e30. Kolego sa to tak pożądne samochody - o ile nie kupisz śmiecia że beda jezdzic jeszcze BARDZO DŁUGO. Ja sam mam już 4 z kolei e30. Tym razem e30 1985 rok w automacie. Auto bezwypadkowe, bez rdzy. Przejedz sie jak mozesz dobra e30-stką i sprawdz cy ci sie podoba. Ale mowie- nie szukaj auta za 2-3 tys. Poszukaj na allegro czy innych portalach cos w okolicach 6-7 tys. Wiem moze wydawać sie duzo jak na autko którego produkcje zakonczono w 1991 roku (kombi 1994|) ale jak znajdziesz piekny okaz od pasjonata bedziesz sie nim ciesył wiele lat. A i nic nie zastapi tylnego napedu.

http://allegro.pl/bmw-e30-320-od-pasjon ... ml#gallery

Tu taki przykład, nie znam autka, nie znam kierowcy ale takiego czegos warto szukać.

[Max9]

za 5 tysięcy odpuść sobie auto ściągane z obcych krajów. W 99,9% przypadków będzie to gruz.

Poważnie rozważ Seicento czy np. Lanosa. Nie są to lanserskie auta, ale w tym przedziale cenowym masz auto z tego wieku już. Pojazdy mają potencjał do modyfikacji jakby przyszło Tobie do głowy jakieś ściganie w KJS czy Rallysprintach.

Co ważne części do SC czy Lanosa są śmiesznie tanie w porównaniu do Hond czy BMW. 3/4 rzeczy można zrobić na parkingu pod domem. Każdy mechanik ogarnie takie auto bez obaw że coś spieprzy. Są proste co przy wieku ponad 10 lat pojazdu ma duże znaczenie.

Ale Ty decydujesz. Ja przedstawiłem opcje rozsądną.

[martin.h]

106 XSi 1.4 lub 1.6

[sas]

golf mk2 gti 8v, są do tego bardzo tanie graty.
Dam Ci taką małą radę i to niezależnie na jakie auto się zdecydujesz. Jak masz równo 5 tys. zł to z 1,5 tys. zostaw sobie od razu na ogarnięcie auta. Sprzęgło, hample czy rozrząd zawsze będzie do roboty.
Najgorsze co mozńa zrobić to co do złotówki się spłukać na zakup samochodu bo potem się robi druciarstwo.

[Kalamasz]

Ja jako pierwszy samochód kupiłem Renault Megane Coupe 1.6 w wersji Coach. Miałem elektrykę klimę i powiem ze mam sentyment do tego auta. 1996 rok warte około 6 koła. Super się jeździło, strasznie mi się podoba ale podchodzi bardziej pod coupe niż sport. Sprzedałem i kupiłem do KJS Saxo VTS, włożyłem trochę kasy ale auto ma potencjał. Zaczynam, zabawę z nim i jest to auto godne polecenia. Nie ma co prawda takiego komfortu jak w Megane ale jest to uto typowo sportowe. Spalanie oby tych aut około 9 litrów i nie się co łudzić że w mieście będzie mniej. Wiec ja bym na pewno nie kupił Golfa bo nie lubię tych aut, Tigra to już w ogóle a Mazda MX-3 też spoko auto tylko chyba części drogie. Decyzja należy do Ciebie.

Powodzenia

[marcind89]

Golf II GTi 8v - też polecam! Konstrukcja mega prosta, a frajda z jazdy jest.

Co do propozycji lanosa/nexii (to praktycznie to samo) - miałem tę nieprzyjemność jeździć nexią. Auto pozornie proste, ale i tak jak pękła głowica (dość częsta przypadłość w silniku 16v), naprawa kosztowała grubo ponad 1000 zł. Po kilku tys km od wymiany elementów zawieszenia wszystko zaczyna się od nowa tłuc. Części tanie, ale ciągłe kupowanie głupich drobiazgów jest co najmniej wkurzające.

W CC, podobnie zresztą jak w Tigrze, 4 osoby normalnego wzrostu się będą trochę męczyły.

Do MX-3 większość części pasuje od 323 i 323f, więc przesadnie drogo nie jest. Wyjątek - części, nawet eksploatacyjne do silnika V6
I wszystkie informacje o "pasjonatach", "osobach starszych", "kobietach" jeżdżących autem traktuj zawsze ze zwiększoną czujnością.

[Albert(Zambrów)]

Moim zdaniem tak jak napisał b182 najlepszym wyborem jest BMW. Kiedyś mój kolega powiedział takie zdanie "nowe BMW od starych BMW różnią się tylko ilością bajerów, jeździ się tak samo dobrze" muszę przyznać, że miał racje
Części wcale nie takie drogie, dużo da się znaleźć tanich gratów, tylko poszukać trzeba. No i tylny napęd, chyba największy atut tego auta

A jeżeli masz pomysł na jeżdżenie w KJS, to kupuj Cieniasa albo Seja i katuj

[Grzesieek]

Wspominałeś o Civicu, powiem Ci że autko naprawdę przyjemne (mówię o V gen.), w miarę ekonomiczne, osiągi przy 1.5 jak na początek są zadowalające, miejsca w środku wbrew pozorom trochę jest (4 osoby podróżują i nie narzekają). Ceny części nie są nie wiadomo jak wysokie (tak jak głosi mit), ale za tą kwotę może być ciężko znaleźć sensowny egzemplarz. Z własnego doświadczenia powiem Ci, że prawie wszystkie z poniżej pułapu 5k to tylko zarżnięte resztki Hondy Na pocieszenie powiem, że można za te pieniądze kupić wręcz idealnego Civica IV
Dobry przykład: http://motoallegro.pl/honda-civic-iv-89 ... 78823.html

[Zajcev]

106 XSi 1.4 lub 1.6

popieram i polecam:) idealne na poczatek:)

[Ice]

Wspominałeś o Civicu, powiem Ci że autko naprawdę przyjemne (mówię o V gen.), w miarę ekonomiczne, osiągi przy 1.5 jak na początek są zadowalające, miejsca w środku wbrew pozorom trochę jest (4 osoby podróżują i nie narzekają). Ceny części nie są nie wiadomo jak wysokie (tak jak głosi mit), ale za tą kwotę może być ciężko znaleźć sensowny egzemplarz. Z własnego doświadczenia powiem Ci, że prawie wszystkie z poniżej pułapu 5k to tylko zarżnięte resztki Hondy Na pocieszenie powiem, że można za te pieniądze kupić wręcz idealnego Civica IV
Dobry przykład: http://motoallegro.pl/honda-civic-iv-89 ... 78823.html

Z tą Hondą V to niekoniecznie wszystkie to zarżnięte. Jak chcesz ciekawą, Hondę w dobrym stanie, to trzeba w Niemczech poszukać. Ja sam szukałem i znalazłem ładną, seryjną Hondę V Coupe (które są droższe od HB) za 3k. Z kosztami rejestracji wyjdzie mi koło 5k A Honda jeżdżona przez starszą panią i nie ma żadnych oznak zakatowania.

[junior44]

Golf II GTi 8v

POPIERAM! Przede wszystkim jedno z najtańszych aut w utrzymaniu, wiem z własnego doświadczenia.
Chociaż ja bym proponował zadbana Astre GSi zamiast tej Tigry. Tyle że GSi nie dostajesz z motorem 1.4 czy 1.6

[Grzesieek]

Wspominałeś o Civicu, powiem Ci że autko naprawdę przyjemne (mówię o V gen.), w miarę ekonomiczne, osiągi przy 1.5 jak na początek są zadowalające, miejsca w środku wbrew pozorom trochę jest (4 osoby podróżują i nie narzekają). Ceny części nie są nie wiadomo jak wysokie (tak jak głosi mit), ale za tą kwotę może być ciężko znaleźć sensowny egzemplarz. Z własnego doświadczenia powiem Ci, że prawie wszystkie z poniżej pułapu 5k to tylko zarżnięte resztki Hondy Na pocieszenie powiem, że można za te pieniądze kupić wręcz idealnego Civica IV
Dobry przykład: http://motoallegro.pl/honda-civic-iv-89 ... 78823.html

Z tą Hondą V to niekoniecznie wszystkie to zarżnięte. Jak chcesz ciekawą, Hondę w dobrym stanie, to trzeba w Niemczech poszukać. Ja sam szukałem i znalazłem ładną, seryjną Hondę V Coupe (które są droższe od HB) za 3k. Z kosztami rejestracji wyjdzie mi koło 5k A Honda jeżdżona przez starszą panią i nie ma żadnych oznak zakatowania.

Czyli i tak wychodzi 5k za przyzwoity egzemplarz a do tego trzeba doliczyć jeszcze trochę "gorsza"... jak zresztą przy każdym używanym samochodzie

[kamus9]

Strary! Civic i nie bedziesz załował! Za 5kola kupisz juz w miare egzemplarz. Naprawde polecam! W tigre sie nie pakuj bo to auto robi sie juz tak popularne (nie powiem przez kogo) jak calibra. Wogole civic jest duzo latwiejszy w prowadzeniu np od astr, cors. Wiem bo sam miałem corse i naprawde jest sprora roznica. Jezdze honda od 3lat i naprawde polecam, jesli kochasz rajdy to civic! Ale saxo, 106 tez bardzo sympatyczne fury. No ale wybor nalezy do Ciebie. Powodzenia!