motorsport.com

przez **Polonez** » czwartek, 17 lis 2005, 12:57

Wolalbym coś z klasycznym układem - silnik z przodu, napęd na tył... Choć taki maluch i swap to niegłupia myśl...

przez **Kimi** » czwartek, 17 lis 2005, 15:15

Polonez napisał(a):Cześć,
ogólnie to nie startowałem jeszcze nigdy w żadnym KJS-ie, ale przymierzam się od jakiegoś czasu. Mam eleganckiego Poloneza póki co, zastanawiam się czy go na coś nie zamienić ale nie ukrywam że wolałbym jeździć rwd, a wiekszość małych samochodów to jak wiadomo ośki. Ogólnie chciałbym podnosić umiejętności, brak miejsca do upalania to niestety problem...
Pozdrawiam

Witaj

przez **piter306** » czwartek, 17 lis 2005, 22:36

Czesć Polonez, co do auta to sprowadź sobie Talbota, takie GTi z napędem na tył.

przez **Polonez** » czwartek, 17 lis 2005, 23:04

Niestety jedyne małe rwd jakie przychodzi mi do głowy do bmw e30, którym wolałbym nie jeździć. Jest z kolei kilka fajnych japończyków z lat 80-tych typu s12, ae86 czy Starion, no ale dostępność części żadna. Pozostaje upalanie Poloneza. Talbot jeszcze rzadszy pewnie niż tamte a ja szukam czegoś do czego części znajdę wszędzie.

przez **Albert(Zambrów)** » piątek, 18 lis 2005, 21:27

Witaj!

Moze by swapa zrobić. W warszawie jeździ w KJS polonez z silnikiem 1.8, widzialem jeszcze kila takich modyfikajci, z silnikami od Fiata Argenty.

przez **Polonez** » piątek, 18 lis 2005, 22:01

Wiem, sporo czytałem o tuningu Polonezów. Niestety porządne zrobienie tego silnika to 3 tysiące złotych, mój budżet póki co - 2 tysiące złotych na zrobienie silnika, zawieszenia, hamulców, upalanie, rejestrację, ubezpieczenie, wpisowe na KJS-y itp. :lol:

Ja tam maniakiem mocy nie jestem ale seryjny silnik nie jest odporny na temperaturę, przez co ludzie szukają alternatyw w Polonezach... Ogólnie z taką kasą jaką mam nie mogę zrobić prawie nic.

przez **Fryta** » sobota, 19 lis 2005, 10:40

Witaj

Maluch nie jest taki zły - układ przeniesienia napędu, umiejscowienie skrzyni biegów i chłodzenie ma rozwiązane tak samo jak w legendarnym Porsche 911

A do Poloneza to nie jest najlepiej wstawić 2.0 DOHC?

przez **Polonez** » sobota, 19 lis 2005, 11:02

IMO lepiej dać 1.8, tak jak pisze Albert. 2.0 są cięższe, ale z kolei więcej części do nich jest. Zresztą do obu części jest mało, w końcu to silniki z lat 70-tych i 80-tych. Ogólnie gdybym miał pieniądze to od dawna miałbym dohc-a. Poza tym 1.8 mają ciut mniej mocy, ale bardziej sportową charakterystykę.

przez **Albert(Zambrów)** » sobota, 19 lis 2005, 15:26

Ja mam malucha i nie narzekam

Ale auto to choruje na brak mocy w całym zakresie obrotów

seria naturalnie, rasowanym nie jeździłem wiec nie wiem, ale chyba ciut lepiej

przez **PLayer** » sobota, 19 lis 2005, 15:48

Kup se Skode 105 i masz problem z głowy.

przez **vitek** » środa, 30 lis 2005, 22:57

Siemka wszystkim a zwłaszcza piękniejszej części forumowiczów

Minęło sporo czasu (bodajże dwy tygodnie z kawałkiem) jak zacząłem czytać Wasze, że tak powiem, a może nawet napiszę "przedstawienia" :wink:

Mam na imię Mateusz i jestem z Kielc

Samochodami interesuję się od małego

Głównie interesuję się wyścigami płaskimi ale i o rajdy też czasem przychaczę w TV (narazie tylko; niestety) Teraz już kończę robić prawko; muszę tylko wydrukować :wink:

i chciałbym się zabrać za robienie licencji. Jakby ktoś chciał mój życiorys w skrócie to ewentualnie GG(7896536) do dyspozycji :lol:

Pozdrawiam.

przez **stachniak14** » środa, 30 lis 2005, 23:17

no witamy witamy nasze grono coraz większe się robi - udanych postów życze

przez **Natka** » czwartek, 1 gru 2005, 00:37

witamy bardzo serdecznie

przez **Kimi** » czwartek, 1 gru 2005, 06:46

Witaj

przez **cycu** » czwartek, 1 gru 2005, 14:10

Hehe siemka

wreszcie na forum jestes

motorsport.com

Jesteś nowy ? Przedstaw sie a my Cię powitamy!

Kto przegląda forum