motorsport.com

Witam,

Jako, że zostały niecałe 3 tygodnie do rajdu i mniej niż 2 do zamknięcia listy zgłoszeń trochę informacji od organizatora:

Rajd już tradycyjnie startuje przed koszalińskim ratuszem. W tym roku zmieniliśmy trasę i najpierw jedziemy do Karlina, gdzie przygotowaliśmy nową próbę poprowadzoną po ulicach miasta.
Druga w kolejności jest próba w Białogardzie, w tym samym miejscu co w zeszłym roku, w lekko zmienionej konfiguracji.
Następnie jedziemy na Lotnisku w Zegrzu Pomorskim, gdzie tym razem czekają 4 przekonfigurowane próby sprawnościowe, o maksymalnej dozwolonej od tego roku długości. Jest szybciej, czytelniej (nie będzie tyle opon co rok temu) i mam nadzieję, że ciekawiej.
Po Lotnisku zjeżdżamy na serwis, który w tym roku zlokalizowany będzie przed koszalińskim ratuszem. Po serwisie ruszamy na II identyczną pętlę, po której na zakończenie już tradycyjnie Superoes po ulicach centrum Koszalina. Przebieg tej próby także zmieniony w stosunku do ubiegłych lat.
W sumie ponad 22km prób, start o 8:30, ostatnia próba od 15:00.

Zapraszam na stronę rajdu: www.montekarlino.pl

Regulamin i plik zgłoszenia w dziale DOKUMENTY.

Pozdrawiam.

startujemy Evo:D

To do zobaczenia na starcie

"Rajd Monte Karlino 2012... WYGRALIŚMY Z MEGA PRZEWAGĄ nad drugim zawodnikiem, pokonaliśmy naprawdę szybkich kierowców którzy w PPKiA (i innych mocnych cyklach) startują od wielu lat odnosząc sukcesy!!!

CHWILA... Ale gdzie są nasze nagrody (wycieczka do Hiszpanii i puchary za generalke i klasę) ??? NIE MA. Jak to, przecież wygraliśmy?!
No właśnie - pierwszy raz na własnej skórze przekonałem się jak działa PZM-ot! Okazało się, że do naszego czasu ZSS (z delegatem z Warszawy na czele - , który uważał się za Boga rajdów a nie odróżniał w parku maszyn Civica od Astry!!!) doliczył nam... 60 sekund!!! kary za "zbyt głośny wydech"... o_O
Chwileczkę.... badanie kontrolne przed rajdem przeszliśmy - naklejkę BK-1 dostaliśmy, wypuszczono nas na trasę rajdu i... ... nas przy zielonym stoliku odbierając zwycięstwo:///// Na BK-1 wszyscy cieszyli się, że Lancer zieje ogniem i każdy (nawet sędziowie) chcieli słuchać "muzyki z wydechu" naszego 380-konnego Evo. A tu JEB! Wygrywamy i zabierają nam wszystko:///
Poszedł protest, który Pan Delegat praktycznie wyjebał do kosza twierdząc, że na BK-1 mówił, że mamy ściszyć wydech a my tego nie zrobiliśmy o_O :/// Żart i jawne kłamstwo ze strony Delegata - co nam zależało podjechać do jakiegoś warsztatu i założyć tłumik normalny??? Gdybyśmy tylko wiedzieli to nie byłoby takich "scen" po rajdzie:///

Tak więc, odebraliśmy gratulacje za zwycięstwo od innych zawodników (w tym kilku z licencjami startującymi w RPP) i nie było osoby która nie była w szoku, że w KJS-ie wrzuca się nam MINUTĘ KARY (inni ukarani za wydechy dostali po 10 sekund!!! - bo byli nieco cichsi...no comment.)

Co o tym sądzicie?;(((((( Odwołanie do OKSS poszło...ale co z tego:/"

Załoga nr.10
Nowak/Małecki
Mitsubishi Lancer Evo VI

a powiedz mi kiedy przeprowadzili drugi pomiar głośności ??

Hej,
Wlasnie dlatego wole jezdzic w Czechach w RallyeCupie czy VolnymPoharze., zatem zapraszam w maju na pierwszy start:)

heh to nasze polskie zwyczaje.z glosnoscia wydechu juz tu chyba gdzies pisalem to najlatwiejszy sposob na kare ale mozna przytoczyc jeszcze raz

8.12. Zaleca się dokonanie pomiaru poziomu hałasu. Limit poziomu hałasu układu wydechowego wynosi 93 dB(A) (mierzone przy 3500 obr/min.) w każdym momencie trwania imprezy. Zaleca się sprawdzenie działania katalizatora (czystość spalin), w imprezach cyklicznych pomiary te są obowiązkowe.

wiec podsumowujac ten artykul pozwala uwalic zaloge w kazdym momencie rajdu.mozna sie jedynie odwolac od tego ze zostal zle przeprowadzony (odleglosc urzadzenie , itd)i moga ponownie zrobic badanie jak im sie bedzie chcialo .ale w tym momencie to i tak sie nic nie wskora.Nastepnym razem trzeba wozic druciak ze soba i wlozyc jak badanie wypadnie nie korzystnie i powtorzyc