motorsport.com

Witam wszystkich serdecznie w Nowym Roku.
To mój pierwszy post tutaj. Jestem dość "świeży" w tym temacie ale ostro przekopuję się przez Forum.
Chciałbym w tym roku - bez jakiegoś napinania się - tyle żeby trochę "liznąć" tą dyscyplinę - wystartować w jakimś KJSie.
Mam auto które być może jest dość kontrowersyjne i nie wiem czy da się i czy wogóle można wystartować nim w KJS. Jest to M3 E36. Na pewno nie nada się na trasy szutrowe bo jest zbyt twardy i niski ale asfalt - czemu nie. Dajcie znać co i jak i za wszelkie wskazówki z góry dziękuję!
Pozdrawiam!

Mozesz spokojnie wystartować taki sprzetem. Auto mocne, tył napęd - boki gwarantowane Jak się jeździ mocnym rwd na kajtku mozna zobaczyć tu: http://pl.youtube.com/watch?v=JsmUuIBbIK0

Jeżeli chcesz pojeździć szybciej zapraszam na zawody organizowane na torze FAP.

rallyfilip napisał(a):Jeżeli chcesz pojeździć szybciej zapraszam na zawody organizowane na torze FAP.

Dzięki za odpowiedź. Będę wdzięczny za wszelkie info na temat tych zawodów, tzn. jakieś terminy, wymagania itd...

Pozdrawiam.

Tutaj masz wsystko

daleko nie trzababyło szukać 2 tematy niżej P

Mam jeszcze pytanie odnośnie KJS'ów.
Mianowicie w regulaminie napisane jest, że auto musi mieć identyczne felgi i opony na obu osiach. Tak się składa, że u mnie fabrycznie przód ma 225/45/17 a tył 245/40/17. Felgi także mają różną szerokość.
Jak odniosłaby się do tego faktu komisja przy badaiu techn. przed startem?

twoje auto MA identyczne felgi i opony na obu osiach.

identyczne na osi przedniej,

oraz identyczne na osi tylnej.


Regulaminowo.

jarauto napisał(a):twoje auto MA identyczne felgi i opony na obu osiach.

identyczne na osi przedniej,

oraz identyczne na osi tylnej.


Regulaminowo.

Niestety nie. Być może mówisz o wersji 3,0litra (do `96roku). Wiem, bo jestem właścicielem już dość długo, sam go sprowadzałem jest wpis w briefie a poza tym mam oryginalną instrukcję.
Przód 225, tył 245. Felgi (z pamięci) 7cali przód i 7,5 tył.
Model 3,2litra z `97roku.
Panowie na stacji diagnostycznej (przy rejestracji auta w kraju) przyczepili się właśnie do faktu różnych rozmiarów opon - polskie przepisy narzucają jednakowy rozmiar gum ale po przestudiowaniu papierów musieli odpuścić - w końcu tak to w fabryce wymyślili.

Pozdrawiam.

Koła identyczne na osi. Czyli nie możesz mieć prawego koła innego niż lewe na jednej osi. Możesz za to mieć inne z przodu niż z tyłu. Fajne autko, ale klasyfikowany będziesz w klasie z Subaru i Evo, więc ciężko będzie o wyniki. Hej. Filmem wklejonym przez rallyfilip lepiej się nie sugeruj, jak będziesz tak jeździł to Maluchy ci wklepią

No jasne. Sorry - nie zajarzyłem
Jeśli tak no to nie ma problemu.
Ja generalnie nie nastawiam się na super wyniki tylko raczej na dobrą zabawę. Auto jest dość ciężkie i daleko mu do zwinności mniejszych pojazdów dlatego pytałem Was czy to wogóle ma sens.
No ale jazda bokami jest niezła.

ja tez tak mam, ze mam różne rozmiary opon na lato - 205 przód, 215 tył i nikt sie nigdy nie przyczepił, chociaż książki na to nie mam :-)

A czy ktoś może orientuje się jak jest z fotelami kubełkowymi według przepisów KJS 2009? Czy muszą mieć homologację czy nie? I jeszcze mam jedno pytanie: czy do startów w KJS trzeba być zrzeszonym w jakimś automobilklubie czy nie? Pozdrawiam.

W KJS możesz startowac seryjnym autem. Nie potrzebujesz kubełków w środku. Do startu w KJS nie musisz byc nigdzie zrzeszony.
Pozdrawiam

men napisał(a):Fajne autko, ale klasyfikowany będziesz w klasie z Subaru i Evo, więc ciężko będzie o wyniki.

Nie koniecznie. Zapraszam na Super OES w Kielcach (link w podpisie). Specjalnie dla takich sprzętów mamy dodatkową klasę RWD, czyli oprócz pojemnościowej (faktycznie z Miśkami i Imprezami) rywalizujesz bezpośrednio z posiadaczami RWD.

Bujaka Jamajka napisał(a):W KJS możesz startowac seryjnym autem. Nie potrzebujesz kubełków w środku. Do startu w KJS nie musisz byc nigdzie zrzeszony.
Pozdrawiam

Ok. Ale jeśli bedę chciał zmienić fotele na kubełki, chociaż ten dla kierowcy (bo w maluchu będę latał jak w betoniarce:) to czy muszą mieć one homologację?

Na logike... jak normalny fotel nie ma homo. to po co w kuble homologacja?