RALLY SPRINT C.H.T. MARYWILSKA 44

[Automobilklub Centrum]

Automobilklub Centrum otwiera nowy cykl imprez w 2011 roku, w Warszawie, na terenie strzeżonych parkingów zlokalizowanych przed CENTRUM HAL TARGOWYCH MARYWILSKA 44.

Rozpoczynamy w dniu 3 stycznia 2011r. od godz. 20.00 - 24.00.
Zapisy w godz. 20.00 - 21.00.
Start pierwszego uczestnika godz.21.00.

Cztery przejazdy po wyznaczonej trasie na nawierzchniach utwardzonych (kostka bauna,).

Klasyfikacja wg. pojemności silnika - w klasach oraz klasyfikacja - generalna.

Zapraszamy wszystkich pragnących doskonalić swoje umiejętności w kierowaniu samochodem z namiastką rywalizacji sportowej, w bezpiecznych warunkach - do udziału w imprezach, które z uwagi na odmienne założenia rozgrywane będą przemiennie.

W dniu 03. 01. 2011:
• "RALLY SPRINT CHT MARYWILSKA 44"
- w którym liczy się najlepszy osiągnięty wynik z sumy 4 przejazdów w danym dniu, w klasyfikacji generalnej i klasie. Impreza ta liczona jest do klasyfikacji cyklu o "PUCHAR CHT MARYWILSKA 44". Zwycięzcy otrzymają: medale. Na zakończenie cyklu (cykl będzie trwał około 3 miesięcy), zwycięzcy otrzymają - puchary i medale

W dniu 10.01. 2011:
• "SUPER SPRINT CHT MARYWILSKA 44"
- w szczególności dla "początkujących" kierowców. w którym liczy się najlepszy osiągnięty wynik, ze z 4 przejazdów w danym dniu, w klasie w zależności od pojemności silnika i klasyfikacji generalnej. Zwycięzcy otrzymają: medale.

Zapraszamy, szczególnie Osoby, które nigdy nie brały udziału w "rajdach", naprawdę warto doskonalić technikę jazdy w symulowanej rywalizacji sportowej, na zamkniętym, bezpiecznym obiekcie.

Warunki uczestnictwa:
Warunkiem uczestnictwa jest posiadanie ważnego prawa jazdy, samochodu z ważnym przeglądem technicznym, aktualnym ubezpieczeniem OC i NNW, (Pilot niewymagany) kasków dla załogi, oraz chęć spędzenia wolnego czasu w miłej, towarzyskiej sportowej atmosferze.

Samochody dopuszczone do udziału w KJS zostaną podzielone na klasy wg. pojemności skokowej silnika:
• Klasa 0 - do 1000 cm3
• Klasa 1 - do 1150 cm3
• Klasa 2 - do 1400 cm3
• Klasa 3 - do 1600 cm3
• Klasa 4 - do 2000 cm3
• Klasa Open - powyżej 2000 cm 3
• Klasa Pań (Minimum 3 Panie)
• Grupa RWD (Samochody napędzane tylko na tylną oś) z wyłączeniem klasy Gość.
• Klasa Gość - Zawodnicy z licencją, samochody bez podziału na poj. silnika. Klasa Gość klasyfikowana jest jedynie tylko w swojej klasie - Dopuszcza się start na oponach przeznaczonych do sportu.
Klasę, Grupę stanowi min. 5 samochodów. W przypadku braku klasy samochody zostają włączone do klasy bezpośrednio wyższej. Jeżeli brak jest klasy Open, klasy te liczone są tylko w klasyfikacji generalnej imprezy ale punkty do klasyfikacji cyklu są zaliczane wg frekwencji klasy Open.
Samochody posiadające silniki z turbo doładowaniem zostaną dopuszczone do startu w klasie pojemnościowej wynikającej z pomnożenia nominalnej pojemności silnika:
- z zapłonem Zi x współczynnik 1,7
- z zapłonem ZS (diesel) x współczynnik 1,5
(zgodnie z załącznikiem "J" FIA).

Z uwagi, że część imprez rozgrywana zostanie na terenach, gdzie obowiązują specjalne rygory porządkowe, uczestnicy bezwzględnie musza podporządkować się zarówno poleceniom organizatora jak i służbom ochrony. Nie podporządkowanie spowoduje natychmiastowe wykluczenie uczestnika z imprezy, jak również musi być przygotowany na konsekwencje karne służb porządkowych. Ostatecznie, w skrajnych przypadkach zakazu udziału w imprezach organizowanych przez Klub.

Wpisowe 50zł / kierowca
tylko w dniu imprezy przed startem.
• Poniedziałek zbiórka o godz. 20:00 - 21:00
Dojazd...
Zapisy, wydawanie dokumentów
21:00 Start I zawodnika.

Informacje dodatkowe: 0-602-25-95-90 , 0-501-713-180
Wszelkie pytania proszę kierować na adres e-mail automobilklub@ak-centrum.pl
Serdecznie zapraszamy

[CzarnyWRC]

Ja mam takie pytanko... Czy w tego typu imprezach tj.Rally Sprint (bez walki o punkty do licencji) mogę używać samochodu z nieodłączoną instalacją LPG?

BTW: http://www.rajdy.hoga.pl/big_fot_galeri ... dj=6&i=130

ten trzeci to organizator? heh

[Kruk]

Ten trzeci to tajna broń - dodatek dla lepszej przyczepności tylnej osi .
Musiał mieć dobrze ściemnione tylne szyby .