motorsport.com

przez **chkarol** » poniedziałek, 13 paź 2008, 20:50

Witam,
Mam ptanie czy ktoś z Was miał w CC zawieszenie gwintowane KW i może coś na jego temat powiedzieć ?

http://www.hpt.pl/index.php?page=shop.p ... 0&vmcchk=1

przez **b182** » wtorek, 14 paź 2008, 08:10

Może to juz 1000 razy słyszałeś ale powtórzę. There's nothing better than Bilstein B6 Sport

przez **chkarol** » wtorek, 14 paź 2008, 17:30

No słyszałem słyszalem, ale chcial bym poznac opnije na temat tego zawieszenia.

Jest to zdecydowanie tańsza opcja a może tez warta zuwagi.

Nowy bilstein B6 z gwintem wraz z dobrymi sprężynami to wydatek 4000 zł no chyba że jest ktoś w stanie zalatwić taniej

przez **Bujaka Jamajka** » wtorek, 14 paź 2008, 22:32

Stare polskie powiedzienie moze słyszałeś :"Co tanie to drogie" .

przez **b182** » środa, 15 paź 2008, 11:00

Nie pomoge ci z tym zawiasem. Tylko Moim zdaniem lepiej kupic b6 sport bez gwintu. Spokojnie załatwisz za ok 1500 zł plus eibach ok 500zł na asfalty a na zime lub szutry wrzucisz serie springa i ten sam amor i bedzie git.

przez **chkarol** » środa, 15 paź 2008, 19:13

B6 bez gwintu jest rzeczywiście w przystępnej cenie. I musi być na pewno dobry skoro większość na nim śmiga:).

Zawieszenie na szutry i na zimę mam KYB Ultra + Eilbach i całkiem nieźle sobie radzi natomiast szukam czegoś na asfalty.

A B6 z gwintem od B6 bez gwintu rożni się tylko tym że posiada regulacje wysokości czy jeszcze czymś ?

Pozdrawiam
Karol

przez **b182** » czwartek, 16 paź 2008, 11:22

Chyba tylko tym. Tłoczysko jest takie samo. Nie wiem czy z zewnatrz ta rura co ja mocujesz do zwrotnicy w gwincie nie jest nieco bardziej pancerna. Ale to w sumie ten sam amor.

przez **chkarol** » czwartek, 16 paź 2008, 14:23

To mam jeszcze jedno pytanie, przysięgam że już ostatnie dotyczące bilsteina

Cena w zerkopolu a cena np. na innych serwisach internetowych z akcesoriami do sportu jest zdecydowanie wyższa.

Czy jest sens zakupu na takiej stronie ( np. http://www.inter-rally.pl/ ) czy lepiej dopłacić te parę złotych i kupić w Zerkopolu ?

przez **chkarol** » czwartek, 30 paź 2008, 23:43

Mam jeszcze pytanie o spręzyny, czy eilbach pro kit nie bedzie za wysoki ?
Obniża jedynie jakies 30 mm. Obecnie mam zaloozne spręzyny H&R ale autko jest bardzo wysokie, na zime dobre ale na asfalt nie bardzo

przez **Lesiu** » poniedziałek, 3 lis 2008, 08:11

Czy jest sens zakupu na takiej stronie ( np. http://www.inter-rally.pl/ ) czy lepiej dopłacić te parę złotych i kupić w Zerkopolu ?

W czwartek przysłali mi właśnie B6 - z przesyłką wyszło 1628zł i jest git, niczym niewybrakowany żółciutki Bilsteinik

[/quote]

przez **chkarol** » poniedziałek, 3 lis 2008, 22:32

Jakie sprężyny do tego załozyłeś ? I jak sie sprwauje ?

przez **Lesiu** » wtorek, 4 lis 2008, 07:59

Właśnie mam H&R - ale wysoko stoi

prowadzi sie ok, ale planuję zmienić na eibacha. Wczesniej miałem Koni i niema porównania.

przez **chkarol** » wtorek, 4 lis 2008, 12:23

Daj znać jak zminisz na eibacha bo tez jestem ciekaw ile będzie niższy i jak sie bedzie wtedy jeździło.

Ja teraz śmigam właśnie na H&R i jest wysoko

przez **MadMax** » piątek, 28 lis 2008, 23:09

Czesc,

Mam Bila B6, ktory niestety jest juz zmeczony. Auto sie bardzo wygina do tego jeden amor wylal. Mam takie pytanie. Wiem,ze za regeneracje Zerkopol bierze 150 zl od amortyzatora. Dodatkowo chcialbym przerobic to zawieszenie na gwnit. Orientuje sie ktos ile za takie cos moze skasowac mnie Zerkopol? :wink:

przez **barylax** » niedziela, 30 lis 2008, 02:23

400zl szt + spręzyna ok 800zł na 2 amory przenie
co do springów h&r to są one najtwardsze chyba z mżliwych
co do ceny w zerkopolu to jak kupujesz u nich to masz odrazu w cenie ustawnieni amotów według własnego życzenia przesyłkę itp więc jak chcesz coś zmieniać to wychodzi taniej niby w zerkopolu ale jak zadowala cie serjny b6 to bierz gdzie taniej

motorsport.com

Zawieszenie do Fiata CC

Zawieszenie do Fiata CC

Kto przegląda forum