2 różne bile z tego samego sklepu? jeden matowy drugi klar

[sas]

Witajcie
Prosze o pomoc.
Kolega będąc w DE zajrzał do jakiegoś sklepu tuningowego i okazało się że mają dość atrakcyjne ceny jeśli chodzi o b6. Chodzi o auto golf mk2. Kupił dwa przednie amory, w kartonach, wyglądają raczej na oryginalne, a nawet na pewno. (mam prównanie do na pewno oryginalnych)
Tylko jest jedno małe ale. Amory wyglądaja jakby były z różnych serii produkcyjnych, bo jeden jest żółty matowy a drugi zółty pomalowany klarem (błyszczy się). Oba mają też nieco inaczej naklejone naklejki.
To powyższe w zasadzie piszę tylko jako informację a głównie chodzi mi o to że po pełnym wsunięciu tłoczyska, jeden amor wysuwa się dużo szybciej niż drugi. Czy takie sprawdzanie jest w ogóle miarodajne i czy mówi coś o nastawch? Nie chciałbym wsadzać dwóch amorów na oś o różnych parametrach. Proszę o poradę co zrobić.
Z góry dziękuję sas

[schwepes]

Ja bym w żadnym wypadku nie założył dwóch innych amortyzatorów, szczególnie że jak napisałeś różnica w twardości jest duża.

Przede wszystkim sprawdź oznaczenie na obu amortyzatorach i porównaj z katalogiem.

[sas]

oznaczenia są oczywiście te same.
Ja też bym nie wsadził ale pytanie brzmi czy one faktycznie są inaczej ustawione.

[domel321]

Najpewniej będzie jeśli zadzwonisz/podjedziesz do Zerkopolu. Oni się znają na rzeczy jeśli chodzi o bisteina.

[THIM]

IMHO jeśli pracują inaczej w rękach, to w samochodzie nie zaczną pracować jednakowo. Zważywszy na różnice w wyglądzie, myślę, że były wyprodukowane w innym czasie - może z tego wynika różnica w pracy. Tak czy inaczej, ja bym poszedł do sklepu i starał się wymienić je na dwa jednakie. Jeśli będzie z tym problem, to jak już pisaliśmy w innym wątku, często wystarczy postraszyć Rzecznikiem Praw Konsumenta

[dzik]

Kolega będąc w DE

Jeśli będzie z tym problem często wystarczy postraszyć Rzecznikiem Praw Konsumenta

Dobre THIM tylko polskim czy niemieckim?

[THIM]

Kolega będąc w DE

Jeśli będzie z tym problem często wystarczy postraszyć Rzecznikiem Praw Konsumenta

Dobre THIM tylko polskim czy niemieckim?

No niemieckim, polski ma mało do powiedzenia w tej kwestii ;p

[sas]

Dzięki za rady.
Ponowna wizyta w tym sklepie nie wchodzi w grę, za daleko
UOKiKiem faktycznie zdarzyło mi się kiedyś pewną firmę postraszyć i zadziałało, dostałem wtedy nawet skarpetki jako rekompenstatę i przejęto zwrot towaru

Do zerko dzownilem juz wczesniej i tam twierdzą że na aucie sie wyrówna ale jednocześnie osoba z którą odbywałą się rozmowa nie była sama pewne co do tego czy każdy b6 daje się rozebrać. Nie udzielila tez jednoznacznej odp czy jak sie jeden szybciej wysywa na sucho to świadczy o innych nastawach. Nie wiem z kim gadałem ale nie sprawiał wrażenia żeby wiedział o czym mówi. W każdym razie powiedział żeby zakładać i zobaczyć. Jednocześnie nie uważam sie za osobę która będzie potrafiła wyczyć inne nastawy amorów na tej samej osi podczas jazdy, wiec opcje są teraz dwie - Albo mam dwa różne ustawienia i tego nie czuję (bo zestaw juz siedzi na aucie i jest ok) albo są ustawione tak samo, a "wciskanie i obserwacja oddawania na sucho o niczym nie mówi"
W zasadzie to chodziło o samo potwierdzenie albo wykluczenie tego faktu. jednoznacznej odp nie uzyskalem ani tu ani w zerko ale i tak bardzo dziekuję za zainteresowanie.
pzdr Kuba Sas

[sas]

wiecie co ? sie chyba wyjaśniło i problem rozwiązany. Odp jest banalna ale nikt na to nie wpadł.
Jeden amor był transportowany odwrócony (w oryginalnym kartonie są tak spakowane) Wystarczyło go przepompować i się wyrównało.
Zestaw pojeździł kilka km na aucie i został wyjety w celu wymiany sprezyny. Wtedy znowu spawdziłem "oddawanie" czy tez "wysuwanie" i stwierdzam że już jest identyk. Kwestia musiała być w przepompowaniu amorków. Teraz już jest OK. Wczesniej sądziłem że kilkukrotne ręczne poruszenie amorem po całym skoku wystarczy ale najwidoczniej trzeba było to zrobić porządniej bo bo kilku km na aucie się ułożyły.
problem myślę rozwiązany. dzieki