klima w wurcu???

[krzychd]

Tak, ale jeśli kierowca auta z klima bedzie lepiej skoncentrowany to moze nadrobic ten stracony czas.

[boczo]

http://www.autoklub.pl/news/shownews.php?id=4778

[żółtodziób]

rav: ale na długich, otwartych zakrętach i prostych wóz o większym rozstawie osi jest stabilniejszy. Evo 7 w takim układzie powinno być lepsze na szybkich odcinkach. właszcza że ma więcej mocy. A cięższe jest raptem o jakieś kilkanaście kilogramów, tyle to nie robi różnicy. Tylko Hołek płacze że jego wózek był za ciężki w Szwecji. W rzeczywistości ważył 8 kg (straszne, całe 8 kg... hehe) więcej niż Lancer evo 6 Kuliga... Evo 7 Sztuki było już tak samo cieżkie jak evo 6 Kuliga. Uważam więc że kwestia cięzaru Evo 7 to bicie piany, seryjny model jest lepiej wyciszony i ma więcej komfortowych dodatków które ważą sporo podczas gdy Evo 6 było literalnie obdarte ze wszystkiego na co pozwalała przyzwoitość... W rajdówce to żadna różnica, i tak zostaje właściwie tylko buda...

[krzychd]

No zobaczymy kto jeszcze weźmie klimę i jak będą jechać. Ja jak jadę na miasto w gorący dzień to biorę Berlingo ojca,moje nie ma tego cudownego wynalazku i strasznie się wtedy pocę, denerwuję i dekoncentruję.
Zresztą w korku warto popatrzeć kto ma zamknięte szyby a kto nie i jak tacy ludzie się zachowują.

[żółtodziób]

klima to dobra rzecz. Człowiek to nie maszyna, temperatura na takim Safari w wurcu jest większa niż w aucie drogowym w korku, a jeszcze trzeba łapami machać. Myślę że lepsza koncentracja z nawiązką wynagrodzi spadek osiągów.