Witam!
Pomykam Saxo VTS z myślą o startach pucharze PZMot w przyszłym roku.
Pytanie - jakie zmiany są dozwolone w ramach gr. A?
Konkretnie chodzi mi o kolektor wydechowy (tzw. "barany"). Kolega twierdzi, że jeśli zrobię kolektor bez homologacji, to co prawda będę mógł startować w A6, ale auto będzie musiało lecieć jako "kitcar" i ważyć tonę zamiast 910kg. Czy to prawda?
A jak jest z wałkami rozrządu? Założyłem niedawno "tuningowe" wałki (na seryjnej hydraulice). Będę mógł na tym śmigać w PZMot?
Gdzie szukać rzetelnych informacji na ten temat?