Badanie teczniczne

[erde]

Hej. Chcialem sie Was poradzic w sprawie badania technicznego na Stacji Kontroli Pojazdów... Czy mieliscie / macie jakies problemy z przejsciem przegladu okresowego ze wzgledu na modyfikacje "sportowe"?

Od kilku dni sie meczylem w garazu zeby zrobic autko na cacy - kompletne nowe zawieszenie (komplet nowych amortyzatorow, zalozone seryjne sprezyny), nowe tarcze hamulcowe, klocki... Wszystko bez zarzutu, heble zylety... Klatki nie mam...

Pojechalem na stacje a tam na wstepie sie nie spodobalo ze nie mam foteli z tylu, szelki zamiast zwyklych pasow) i wydech nieco glosny (raczej daleko mu do 93db!)

Do goscia nic nie trafialo, nawet nie wjechalem dalej...

Ktos wie gdzie na slasku (Kce i okolice) mozna liczyc na jakies zrozumienie dla usportowionych autek? Termin mnie goni a bez sensu jest zebym wkladal fotele, pasy seryjne, wyciszal wydech a potem to znow demontowal po przegladzie

[Beret]

wiesz, latwiej przejsc przeglad ze slabymi heblami czy amorami niz tak widocznymi "niedociagnieciami"... licz sie z potrzeba zakladania wszystkiego lub szukania znajomego. ale stacji zadnej nie poradze z racjitego ze ja z mazowsza

[erde]

No wlasnie... Pognite Golfy pewnie puszcza ale ze szelki sa bezpieczniejsze to takiemu nie przetlumaczysz

[qbus]

nie musisz miec foteli z tylu... musza byc tylko seryjne pasy (jesli wystepowaly)
bez sensu a co to znaczy ze wydech za glosny, gosc ma zmierzyc i tyle... kurde faktycznie musiales trafic na ciezkiego typa, u nas raczej nie slyszalem zeby ktos mial problemy.

[michalck]

a jak wyglada sytuacja z klatka? wie ktos? nie czepiaja sie?

[barylax]

czepiaja sie do klaty ale jak se dobrze pogada to wszystko da rade załatwić powiem szczerze ze mam spoko diagnoste wie że clo zawsze jest sprawne że klata spolidna itp i nie robi problemow tylko po przegląedzie nie pokazuje w razie czego dowowdu przez 2 dni, co do policji miałem juz kilkanaście kontroli i nigdfy za przerubki rajdowe mi dowodu nie zabbrali ale zawsze można na jakiegoś ciula slużbiste upierdliwego trafić

[machoony]

Mnie zatrzymali we wrześniu tego roku jak wracałem z rajdu Wisły, trabantem z klatką. Dostałem mandat 20zł... za brak klaksonu.

[RallyMAN]

nie musisz miec foteli z tylu... musza byc tylko seryjne pasy (jesli wystepowaly)
bez sensu a co to znaczy ze wydech za glosny, gosc ma zmierzyc i tyle... kurde faktycznie musiales trafic na ciezkiego typa, u nas raczej nie slyszalem zeby ktos mial problemy.

z tego co wiem, to fotele z tyłu muszą być jeżeli auto jest zarejestrowane jako 5 lub 4 osobowe...

[Beret]

dokladnie, problem jest nie z klatka ale z iloscia miejsc. do tego dochodzi ewentualnie glosnosc wydechu, folia na szybach i inne rozne drobne przewinienia ktorych normalny diagnosta moze nie zauwazyc

[LuiG]

wszystko zależy od diagnostów niestety

są tacy co są dobrze nastawieni do sportowców

ja raz robiłem przegląd 1dzień przed KJS, kubełki, szelki, tyłu brak (pasów też nie było), auto strasznie wtedy głośne było na dodatek i problemów nie było

zawieszenie sprawne, hamulce sprawne, światła wszystko jest, pomarudził tylko że taki głośny ale że auto do sportu no i wszystko sprawne to przegląd podbił

[petro_z]

A ja mam pytanie w takiej kwestii. Co sprawdzić przed zakupem w aucie, które startowało już w różnych imprezach? Na pewno zbieżność, kompresję w silniku. No i nie wiem co dalej... Poradźcie coś! Chodzi o auto do KJS, ale dość mocno przerobione i po trzech sezonach jazdy (również w KJSach). Podpowiedzcie patenty co i w jaki sposób można sprawdzić samemu, a o co prosić panów na stacji diagnostycznej. Dzięki!

[THIM]

Unikaj rudej. Zwłaszcza w podwoziu, żeby Ci wachacz nie wyszedł razem z blachą na nierówności. Spytaj właściciela o przygody auta, gdzie dzwonił itd. Możesz też dowiedzieć się czegoś od innych jeżdżących w KJS w tej okolicy, może oni pamiętają dzwony "Twojego" auta.

[Beret]

wpisz nazwisko i ewentualnie ksywe wlasciciela na youtube, czasami idzie znalezc bardzo efektowny dzwony autem ktore chciales kupic. zasadniczo patrz czy auto jedzie prosto i tak jak Thim napisal czy rdza nie zzera .

[petro_z]

Generalnie wg. zapewnień właściciela auto nie miało poważnego dzwona żadnego, a jedynie niegroźne przygody i wszelkie zniszczenia, jakie z ich racji wynikły są uwiecznione na zdjęciach. To tyle jeśli wierzyć na słowo. Auto wygląda na dość doinwestowane i na poglądowych fotkach nie widać, żadnych przeżarć, ani innych uszkodzeń karoserii. Ale to jest wszystko łatwe do sprawdzenia. Mi chodzi bardziej o to, jak sprawdzić układ napędowy i inne mechaniczne części. Silnik jest mocno kręcony w tym aucie i obawiam się o stan jego i skrzyni. Jak można sprawdzić bez rozbierania te elementy? Chodzi o to, żeby mieć choć troszkę wiedzy o ich stanie jeszcze przed zakupem. Dzięki za rady!

[krzysiek]

apropo klatki udajesz sie do rzeczoznawcy, tam dostajesz papier ze masz zamontowane palaki bezpieczenstwa i zmiana konstrukcji zmniejsza ilosc osob w samochodzie do 2. Poprosisz i wpisze ze palaki homologowane dopuszczone do ruchu po drogach publicznych, potem do wydzialu komunikacji zmiana w dowodzie na dwie osoby i z przegladami zero problemu Ja tak mialem zrobione tylko niech rzeczoznawca nie wpisuje ze samochod sportowy!!
pozdraiwm