motorsport.com

przez **jazbata18** » wtorek, 10 lis 2009, 21:04

mam male pytanko czy ma ktos z was homologacje do hondy civic Vl GEN 1995 ROK 1.5 (ek3) jezeli wogole taka istnieje do tego modelu prosze o pomoc ???

przez **voytec** » czwartek, 12 lis 2009, 02:37

jazbata18 napisał(a):mam male pytanko czy ma ktos z was homologacje do hondy civic Vl GEN 1995 ROK 1.5 (ek3) jezeli wogole taka istnieje do tego modelu prosze o pomoc ???

Drogowa bezwględnie istnieje, FIA nie.

przez **schwepes** » czwartek, 12 lis 2009, 07:49

Z tego rocznika jedynie EK4 ma N-kową homologację

przez **jazbata18** » niedziela, 29 lis 2009, 12:58

nic nie da sie zrobic zeby to auto mialo homologacje ????

przez **schwepes** » niedziela, 29 lis 2009, 13:03

Nie, chyba że przełożysz do swojego samochodu wszystkie graty od EK4 i przebijesz numery nadwozia

przez **jazbata18** » niedziela, 29 lis 2009, 13:36

myslalem ze jak silnik przeloze i cala reszte to wystarczy czy vti ma inna bude???

przez **schwepes** » niedziela, 29 lis 2009, 13:46

VTI ma VIN JHMEK4********* i to chyba wystarczy do ewentualnego stwierdzenie niezgodości z homologacją takiej przeróbki.

przez **qbus** » niedziela, 29 lis 2009, 14:34

Po vinie jak sprawdzisz to SC van tez nie bedzie juz sportingiem a przeciez takie auta tez jezdzily. Trzeba przelozyc silnik, skrzynie, zawias, hamulce i mozna smigac.

przez **schwepes** » niedziela, 29 lis 2009, 15:32

qbus napisał(a):Po vinie jak sprawdzisz to SC van tez nie bedzie juz sportingiem a przeciez takie auta tez jezdzily. Trzeba przelozyc silnik, skrzynie, zawias, hamulce i mozna smigac.

Góry czy PZM/MP? Bo w górach jest trochę większa dowolność i tam przykładowo na homologacji civic'a 4gen jeździ (jeździł?) CRX.

przez **qbus** » niedziela, 29 lis 2009, 15:38

np. auto Mikołajczyka to było sc van... znam tez hondy z rpp ktore byly zbudowane na bazie eg5 i nigdy nie bylo problemu. (a przeciez w zgloszeniu podajemy nr vin wiec odrazu widac na jakiej bazie auto jest zbudowane)

przez **schwepes** » niedziela, 29 lis 2009, 15:45

Ok, skoro tak było, to można próbować. Aczkolwiek z takim podejściem do zawodników jak ma to miejsce w Polsce, trzeba się mieć na baczności

przez **jazbata18** » niedziela, 29 lis 2009, 17:01

nie jestem pewny nie chce w to pchac pieniedzy jesli nie ma homologacji silniki od vti tez sa drogie

przez **schwepes** » niedziela, 29 lis 2009, 17:15

Najtańsza opcja - kupujesz homologację, sprawdzasz czy Twój samochód będzie ją spełniał po przeróbce (przerzuceniu silnika itp) i jeśli tak, to budujesz samochód dalej, natomiast jeśli nie to jesteś w plecy zaledwie kilka stówek (ewentualnie sprzedajesz "papier" i wychodzisz prawie na 0).

Za dużo kasy do stracenia, żeby na podstawie forumowego "tak" lub "nie" decydować o budowie samochodu.

edit: w sumie teraz uświadomiłem sobie, że temat znajduje się na podforum KJS

. To ma być samochód tylko pod KJSy, czy do czegoś poważniejszego? Bo jeśli do KJS, to nie potrzebna jest żadna homologacja FIA.

przez **D@MI@N17** » poniedziałek, 30 lis 2009, 18:23

a jeśli chodzi o saxo to można kupić 1.4 i założyć 1.6 i na tym budować samochód do rpp jak z Bk będzie:?:

przez **CZUCZU** » poniedziałek, 30 lis 2009, 19:47

idziałes kiedys homologacje auta?
Czasami potrafi byc tam narysowany glupi zderzak, spoiler czy listewka i wtedy auto niezgodne z homo.

motorsport.com

pytanie homologacja honda civic

pytanie homologacja honda civic

Re: pytanie homologacja honda civic

Kto przegląda forum