motorsport.com

przez **krzychuwrc** » niedziela, 12 gru 2004, 16:30

Cze wszystkim
Prosze pomuszcie mi. Podajcie mi jak najprosciej zbudowac gokarta ale takiego żeby był zajebi...

przez **Schumi03** » niedziela, 12 gru 2004, 19:35

po polsku pisze się GOKARTA :!:

przez **Gokart** » poniedziałek, 13 gru 2004, 10:39

po angielsku też

przez **krzychuwrc** » poniedziałek, 13 gru 2004, 19:07

cze
przepraszam za błąd gokarta

przez **LuiG** » poniedziałek, 13 gru 2004, 21:41

Miałem kiedys duza, kilkudziesiecio stronnicowa instrukcje na ten temat, ale nie mam

. Szukalem w googlu bodajze {gokar+"jak zbudować"} znalazłem jakies forum i gdzies tam był link do sciągnięcia instrukcji, poszukaj, plany były bardzo dokladne.

przez **PLayer** » środa, 15 gru 2004, 11:33

Stoi u mnie w garażu gokart ale nie budowałem go od podstaw. Kupiliśmy ramę gotową z kołami, fotelem. Do tego doszedł silnik z WSKi 125 (moc 7,5 KM). Śmigał zarąbiście dopóki nie zatarliśmy silnika. Bez problemu dało się kręcić bączki na asfalcie. Po zatarciu silnika kupiliśmy inny silnik, nieco mocniejszy. Był to silnik z MZTy 250 (21 KM). Szacuję, że będzie przyspieszał od 0-80 km/h w ok. 5-6 s (MZTa przyspiesza do tej prędkości w ok. 6-7s ale tu są mniejsze koła i przekładnia więc będzie szybciej). Prędkość max to ok. 120 km/h. Zamontowanie go i przerobienie ramy zajęło mi prawie całe wakacje. Jak już wszystko zrobiłem, przejechałem się kawałek, troszkę pokręciłem w miejscu i okazało się że silnik stracił kompresję

. Teraz jest zima i nie chce mi się nic robić, ale jak zbiorę budżet i chęci to go zreaktywuję

.
Generalnie na początek polecam tego z silnikiem od WSKi 125. Jego prędkość max to ok. 70 km/h, przyspieszenie jak dobrej klasy auto. Schematy gdzieś tam w necie są.
Mam tylko takie fotki tego pojazdu.
Obrazek

Tu jest troche to wszystko nie poskładane.

przez **PawelRally** » środa, 15 gru 2004, 13:29

Jak mi się dobrze zdaje to fotel względem kierownicy jest troche w bok

Player nie przeszkadza to w czasie jazdy za mocno :?:

ALe i takiego bym chciał bym robił nim rozmaite rzeczy :wink:

przez **PLayer** » środa, 15 gru 2004, 16:12

Na tych zdjęciach fotel nie jest przykręcony. Luźno stoi i dlatego tak bardzo jest w bok. Po przykręceniu też nie jest na środku ale już nieznacznie. Nie wpływa to wogóle na jazdę ani prowadzenie.

przez **PawelRally** » środa, 15 gru 2004, 16:32

Martwie się tylko czy jak jeździłeś to się nie obawaiłeś że oparzysz sobie lewą rękę która jest strasznie blisko silnika

przez **PLayer** » środa, 15 gru 2004, 16:53

Ten silnik który jest na zdjęciu to ten większy z MZTy 250. Poprzedni był ze 3 razy mniejszy więc wtedy nie było problemu. A tu gruba bluza z długim rękawem załatwia sprawę. Generalnie tak zaprojektowałem i ustawiłem dźwignię zmiany biegów, że raczej się nie dotyka silnika. Testy robiłem w koszulce z krótkim rękawkiem i się nie oparzyłem. Jest tylko poważne ryzyko że przy jakimś zaryciu bokiem w kamień (bo my w 95% jeździliśmy po szutrze) przy postawieniu bokiem można twarzą polecieć na silnik. Na razie nie jeździmy więc tego nie rozwiązywaliśmy. Możliwe, że przyjdzie jakaś osłona albo my się będziemy na sztywno przypinać pasami. Wtedy nie poleci się na silnik. Testy zadecydują.

przez **PawelRally** » środa, 15 gru 2004, 17:05

Radziłbym zrobić jakąś ochronę na silnik bo nie ciekawie by wyglądał spottkanie skóry z czymś gorącym

A pasy oczywiście tez :!:

przez **nick555** » środa, 15 gru 2004, 21:28

zajrzyj na allegro w dziale motoryzacja/inne pojazdy/pozostałe może coś sie dowiesz od sprzedających może coś kupisz:)

przez **Mikee** » czwartek, 16 gru 2004, 15:43

po Piasecznem niedaleko stolicy jest gość który robi fachowo ten sprzęt

motorsport.com

Jak zbudować gokarta

Jak zbudować gokarta

Kto przegląda forum