Wyważanie slicków?

[tryme]

Witam Serdecznie,

Ponieważ w przyszłym tygodniu pierwszy raz będę zakładał slicki, chciałem się was zapytać jak to jest z ich wyważeniem? Czy próbuje się je wyważyć normalnie, gdy są już założone na felgę czy może wyważa się samą felgę a potem zakłada się slicka?

[gajus]

Witam Serdecznie,

Ponieważ w przyszłym tygodniu pierwszy raz będę zakładał slicki, chciałem się was zapytać jak to jest z ich wyważeniem? Czy próbuje się je wyważyć normalnie, gdy są już założone na felgę czy może wyważa się samą felgę a potem zakłada się slicka?

fachowcem nie jestem ale raczej wywaza sie jak wszystkie kola po zalozeniu opon. nie sama felge sie wywaza, opona tez moze miec lekkie roznice bieznika (masy) w danym punkcie itd.

[MSG Racing]

Ja to wo ogóle pierwszy raz słyszę że najpierw wyważa się felgę a potem zakłada oponę
Jak już to najpierw opona na obręcz a potem wyważanie.
Tylko nie wiem czy to ma jakiś większy sens bo każde uderzenie kołem sprawia że opona się może zacząć bić.
Czopik kiedyś mówił że nie wyważa bo to nie ma sensu. Szczególnie na bardzo dziurawych drogach.

[voytec]

Ja to wo ogóle pierwszy raz słyszę że najpierw wyważa się felgę a potem zakłada oponę

... ktore to razem tez sie potem wywaza.
MSG, Ty chyba jestes fanem wyscigow, nigdy nie slyszales o takich zabiegach? Im szybciej sie kolo ma krecic tym przybiera to na znaczeniu. Felge sie wywaza niwelujac jej strukturalne roznce w masie, potem caly zespol obrecz - opona. Dla jeszcze wiekszych pedantow mozna wywazyc calosc zamontowana na piascie - tzw. dowazanie. Autor watku wszak nie napisal, ze to ma byc na OSy, gdzie tez sie zabieg wywazania nieraz stosuje (moze miec jakis sens na asfalcie, na luznym jest raczej strata czasu). Zatem jesli to IMO tradycyjne wywazanie opony na obreczy.

...że opona się może zacząć bić.

Z kim, w imie czego ?
Pozdr.

[MSG Racing]

Opona będzie się bić z z asfaltem (czyt. nawierzchnią nie człowiekiem) o przyczepność i z zawieszeniem oraz kierowcą żeby mu utrudniać jazdę tak dla jaj
Oj z techniki wyścigowej jednak już wypadłem.
Co do wyważania to tak jakby rzeczywiście dobrze pomyśleć to takie wywarzanie może mieć jakiś sens ale chyba właśnie tylko na torze.
na rajdzie wystarczy mocno przyciąć żeby zmienić jej wyważenie.
pzdr

[mortonrally]

wywazanie ma sens tylko dla nowego slicka i na kilka okrazen, na wyscigu juz po kilku okrazeniach odlatuja "grudki" ktore w czesci przylepiaja sie od wewnatrz felgi i juz sie zmienia wywazenie

[ptakwrc]

chyba Czopik pisal kiedys w WRC ze to nie ma sensu
ja tam wywazam