motorsport.com

przez **Kant** » czwartek, 30 gru 2004, 00:54

W 40-tym numerze WRC, w artykule opisującym budowę rajdowej Astry, napisano słowa które natchnęły mnie optymizmem i wprawiły w zakłopotanie jednocześnie...

"[...]warto zainwestować w regulowany korektor siły hamowania na tylnej belce. Jego koszt to 300zł."

Optymizm, bo wiem do czego mi się takie ustrojstwo może przydać i mam do wydania 300 PLN.
Zakłopotanie, bo nie wiem gdzie mogę to cudo nabyć za takie pieniądze i nie wiem dlaczego autor poleca jego montaż na tylnej belce (marzy mi się mieć go pod ręką

).

Reasumując:
1) gdzie i za ile?
2) może autorowi artykułu chodziło o inne konstrukcyjnie urządzenie (stąd niska cena), może jakiś swap z innego pojazdu seryjnego?

przez **maciekd** » piątek, 7 sty 2005, 15:17

Kurcze szkoda, że nie ma żadnych odpowiedzi, bo sam jestem tym tematem bardzo zainteresowany. Niestety mój samochod hamuje praktycznie tylko przodem, co utrudnia kontrolę na luźnych nawierzchniach i pewnie wydluża też drogę hamowania... Szczęki hamulcowe nie były wymieniane od 10 lat a ciągle są w idealnym stanie

przez **Albert(Zambrów)** » piątek, 7 sty 2005, 17:14

Widzialem cos takiego w CC kit-carze, chyba Magdy Kusiak. Fajna sprawa. A wiem z doświadczenia ze hamulce bardziej na tyl ustawione jak dla mnei pasuja lepiej. Moze łatwiej auto ustawiac, i lepiej reaguje na lewą nogę. Ale to jest lekki OT, wiec sorki

przez **Cyryl** » czwartek, 7 gru 2006, 23:32

Zwykle korektor hamowania regulowany recznie umieszcza sie w kabinie samochodu pod reka kierowcy zeby w kazdej chwili w zaleznosci od warunkow i od swoich "upodoban" mogl odpowiednio podzielic sile hamowania przodu i tylu. W samochodach sportowych- rajdowych, wyscigowych jest to stosowane seryjnie chyba, ze maja sportowy ABS jak np. Volkswagen New Beetle Cup - pucharowy Beetle do wyscigow - taki jakim do niedawna jezdzili Gladysze. Jesli chodzi o ulice to korektor wklada sie z reguly do samochodow ktore posiadaja seryjnie ABS a ktos chce go odlaczyc. Wiadomo ze samo odlaczenie ( np.bezpiecznik) jest niebezpieczne bo auto hamuje po 50 % na os i bardzo latwo jest sie obrocic i wydzwonic wiec montuje sie wtedy korektor.

przez **Cyryl** » czwartek, 7 gru 2006, 23:37

Jeszcze jedno. takie korektory produkuje kilka firm: Tilton, AP, i najlepszy jaki do tej pory widzialem i mialem okazje sprawdzic produkcji VW Racing taki jak jezdzi w rajdowych Polo i pucharowych VW Golfach ale ten kosztuje ponad 1000 zl Tiltona i AP sa tansze. Zawsze mozna taki korektor zbudowac na bazie jakiegos seryjnego, ktory w autach bez ABS jest umieszczony w okolicy tylnej belki bo od niej bierze sygnal o polozeniu zawieszenia podczas hamowania.
Pzdr.

przez **nick555** » piątek, 8 gru 2006, 00:08

o co to chodzi? dwa razy starocie odświeżone dwa razy o VW racing... :twisted:

przez **pigal** » poniedziałek, 11 gru 2006, 01:27

poszukajcie na allegro widzialem tam ostatnio za 250zl
ja do kadeta zamontowalem, zobaczymy jak sie bedzie spisywal

przez **Albercik** » niedziela, 24 gru 2006, 08:18

ten model, co na allegro kosztuje 250 zl a na gieldzie 299 w US kosztuje ... 35 dolarow...
podstawowy model zupelnie.
Kilka sklepow internetowych ( z literka b w nazwie np. ) ma w ofercie te wersje z raczka, ale sa one drozsze.

przez **LuiG** » poniedziałek, 25 gru 2006, 03:35

oprocz takich korektorów jest jeszcze inna metoda

montuje się osobne pompy hamulcowe na przód i tył, obie pompy naciskane oczywiście jednym pedałem, są do niego podłączone przez tzw "ballance bar" którym można regulować długość dźwigni jak działa na daną pompę tym samym regulując siłę hamowania

przez **lewar** » poniedziałek, 25 gru 2006, 12:21

Nie trzeba daleko szukać

http://allegro.pl/item151735961_korekto ... wany_.html

przez **ptakwrc** » poniedziałek, 24 mar 2008, 23:03

http://www.wilwood.com/Products/006-MasterCylinders/001-PV/index.asp

Obrazek

38 $ ... tylko gdzie to w polsce dostac

motorsport.com

Regulowany korektor siły hamowania

Regulowany korektor siły hamowania

Kto przegląda forum