motorsport.com

przez **cruz** » czwartek, 20 kwi 2006, 10:58

mr_pio, da sie zrobic blokade na roznym kacie skretu. Sciagnij najnowsze sterowniki Logitecha, one zalatwiaja sprawe, bo mozna sobie w ustawieniach kontrolera gier ustawic zadana ilosc stopni skretu. I wtedy sie blokuje.
A halas, myslalem, ze to wlasnie przez te lozyska.

przez **mr_pio** » czwartek, 20 kwi 2006, 13:52

cruz napisał(a):mr_pio, da sie zrobic blokade na roznym kacie skretu. Sciagnij najnowsze sterowniki Logitecha, one zalatwiaja sprawe, bo mozna sobie w ustawieniach kontrolera gier ustawic zadana ilosc stopni skretu. I wtedy sie blokuje.
A halas, myslalem, ze to wlasnie przez te lozyska.

Oczywiście że można, ale to nie jest taka blokada jak ta sprzętowa na 200st, jest opór ale można go przejść, a jeżeli FF jest mocno wkręcony, to można tego nawet nie zauważyć.

A łożyska to nie, łożyska są po to żeby było gładko i trwale, a nie żeby buczało. Hałasują tryby.

Należy jeszcze dodać, że wracanie kierownicy do środka to tylko sprawa ustawień. Można sobie ustawić sprężynowanie do środka, żeby działało tak jak w zwykłej kierze ze sprężyną, większość simowców jednak z tego nie korzysta, bowiem dobre symulatory same obliczają i przenoszą na kierownicę wszystkie siły, jakie na nią działają. Wtedy np. przy wyjściu z kontry na asfalcie kierownica natrafia na opór, tak jak w rzeczywistości. Przeważnie trzeba sporo poeksperymentować, żeby znaleźć ustawienia dla siebie najlepsze, spróbować różnych ustawień w plikach .ini, podawanych na forach internetowych przez różnych magików, a w symulatorach opartych na gmotor (GTR, GTL, rfactor etc.) tych ustawień (czynników decydujących o reakcji kierownicy) jest nieskończona wręcz ilość.

____________________
www.eventor.pl/motion.html

przez **Wilu** » czwartek, 4 maja 2006, 18:54

ehs właśnie padł mi mój wysłużony wingman, kurcze przy prawoskręcie przeskakuje coś tam w środku i jakby się rozkalibrowywał ... na asfaltach w ryśku każdy ułamek sek. jest ważny a tu skręcam, i efektu brak ... no normalnie dramat, że weź ....

no i muszę coś zakupić, z kasą na ten cel krucho, dlatego myślę ok 250 zł to granica górna, stąd moje pytanko co polecacie, tylko split axis obowiązkowy.

pozdrowiska.

przez **Cobra** » czwartek, 4 maja 2006, 21:13

ja niedawno kupilem Logiego Formula Force EX i polecam

przez **Gokart** » piątek, 5 maja 2006, 08:18

Wilu, ja osobiście polecam Momo Racing (niedawno kupiłem) - jest doskonała i ma split axis. Jedyna wada to wg mnie to, że kierownica dosyć ciężko chodzi (niezależnie od siły feedbacka). Gdybyś ją kupował, sprawdź też, czy wszystkie imadełka do mocowania kierownicy bez problemu się wkręcają i wykrecają - ja w swojej kierownicy musiałem szlifować gwint w jednym imadełku, bo się klinowało. Najlepiej sprawdzić to od razu w sklepie, przed kupieniem.

przez **Banan** » piątek, 5 maja 2006, 21:27

Ale Wilu chce przeznaczyc na kiere max. 250zl.

przez **Cobra** » piątek, 5 maja 2006, 22:18

i dlatego polecam formule EX ona kosztuje ponizej 250 zeta jak sie dobrze poszuka

przez **krs-1** » poniedziałek, 15 maja 2006, 14:05

- Pedal sprzegla!,
- Przekladnia dla 6 biegow!,
- Skora, aluminium, 900 stopni, Logitech..

Jak dla mnie to bajka:

http://www.benchmark.pl/prasowe.php?id=196

przez **Buncol** » poniedziałek, 15 maja 2006, 22:38

1200 pln

przez **Banan** » poniedziałek, 15 maja 2006, 22:41

Na angielskiej stronie bylo napisane 300 dolarow. Ale to nowosc, wiec co sie dziwisz ?

przez **Erni** » wtorek, 13 cze 2006, 21:21

Ja jutro jadę do sklepu po Logitecha Momo Racing. Oj będzie się nocki ciągło w GTRa

:D:D

przez **Pawlo** » środa, 14 cze 2006, 16:03

Erni napisał(a):Ja jutro jadę do sklepu po Logitecha Momo Racing. Oj będzie się nocki ciągło w GTRa :D:D

Bardziej polecał bym Logitech Driving Force Pro! Ma większy kąt(900) jest tańsza!! i LEPSZA!!!

przez **ernbar** » czwartek, 15 cze 2006, 23:23

Pawlo napisał(a):
Erni napisał(a):Ja jutro jadę do sklepu po Logitecha Momo Racing. Oj będzie się nocki ciągło w GTRa :D:D

Bardziej polecał bym Logitech Driving Force Pro! Ma większy kąt(900) jest tańsza!! i LEPSZA!!!

potwierdzam

a jak 900 stopni to za dużo dla ciebię to możesz ustawić nawet 60 stopni :twisted:

ja jeżdżę na 450 :twisted:

przez **Hultay WRC** » niedziela, 9 lip 2006, 14:15

Choroba, rozochociliście mnie tym DFP, ciekawie to wszystko brzmi, chyba ideał? Bo z tego co piszecie możliwości lepsze niż w MOMO w i znacznie tańsza. Aj kusi kusi! :wink:

przez **Banan** » niedziela, 9 lip 2006, 15:26

Idealem to bedzie G25. Jak narazie MOMO rulez

motorsport.com

Kierownice do gier rajdowych

Kto przegląda forum