motorsport.com

przez **jaczylibodzio** » niedziela, 15 sty 2012, 21:06

Ułatwię Ci wybór - setupy można przerzucać między tymi dwoma modami

przez **speedyzxz** » poniedziałek, 16 sty 2012, 00:08

jaczylibodzio napisał(a):Ułatwię Ci wybór - setupy można przerzucać między tymi dwoma modami

Hmm, więc chyba pora odurzyć pudełko i odnaleźć folder z setami

przez **Hubertos** » poniedziałek, 16 sty 2012, 00:30

Ja jednak polecałbym Ci czeski plugin, ma najlepsze fizyki i największą rywalizację

.

Najlepszą pod jakim względem? Nie ma lepszej i gorszej fizyki, są po prostu inne. Pojeździłem na tym i na tym i uważam że tak do jednej jak i drugiej idzie się przyzwyczaić. A co do rywalizacji to bym się kłócił. Spróbuj w jakimś asfaltowym rajdzie znaleźć się w pierwszej 30tce w S2000, powodzenia życzę i stawiam flachę

W IRC jest największa rywalizacja i czołowe miejsca zajmują głównie Francuzi. W WRC jest nieco łatwiej i w grupie N też jest w miarę przyzwoicie (zdarzyło mi się w pucharze Francji że wylądowałem w generalce jako 8 w Grupie N na 90 osób). Plus francuskiego jest taki że nie dostajesz kary jak wylecisz z zakrętu, a w czeskim wystarczy wyjechać czterema kołami po za trasę i już masz czas do tyłu. I nie ważne że trasy nie skracałeś tylko wypadłeś. Śmiem twierdzić że tu jest wyższy poziom, a Czechów paru widziałem i zadałem sobie trud żeby sprawdzić czy jeżdżą na swoim modzie i... rewelacji to tu nie było w przeciwieństwie do tego co wyczyniali u siebie. Byli, pojeździli i zniknęli bo się chyba wyżej wbić nie mogli.

Wrócę do tego skręcania, o którym sporo osób mówi. Prócz poprawnego ustawienia dyfra, na RSRBR nie ma blokady do 540 stopni dla WRC, można kręcić na full do 792 i trochę się namachać trzeba kierownicą. Może stąd ta różnica, bo ciasnych partii bez poślizgu z takim ustawieniem kąta skrętu nie da się po prostu odpowiednio szybko przejechać. Sam mam właśnie na full i na kierownicy samej 540 stopni.

Osobiście wybrałem francuski dla tego że jest kompaktowy. Kilka instalek na początek roku i koniec zabawy. Czasami update'y w trakcie sezonu (trasy, auta, poprawki fizyk) i to wystarczy. Chcę się przewieźć po Australii po asfalcie, to tylko ustawiam mod w oknie przed grą i po temacie. Wsiadam w jakie auto tylko chcę, kiedy chcę, bez grzebania w folderach za fizykami i innymi bzdetami. Nic mnie w samej grze nie interesuje prócz setupu. Całą resztę ustawiam po za grą na samym starcie, włącznie z doborem opon.

Do wybory do koloru:
Obrazek

Finlandia po asfalcie wieczorową porą w B grupie? Bardzo proszę, kilka sekund i po sprawie

Taka "kompaktowość" scala grę do kupy i prócz wieeeeeelu wielu kierowców z wielu zakątków świata w połączeniu z międzynarodową rywalizacją mnie właśnie urzekła

Brakuje tylko polaków, bo aktywnych widzę raptem kilku, a szkoda bo można by było sobie postawiać sesje na hasło i pośmigać razem

Osobiście to dałem strzała bo nie doczytałem że można już zbierać punkty w PreSeason, a ja pojechałem sobie testowo i zrobiłem 3 DNFy w statystykach

przez **postmortem90** » poniedziałek, 16 sty 2012, 14:05

smaka narobiłeś... może spróbuje pierwszy raz pokombinować zobaczyć jak to wygląda.

przez **MSG Racing** » poniedziałek, 16 sty 2012, 14:28

Też mi się tam podoba.
Masa aut i rajdów.
Jeszcze plugin RX dotyczy OSów ale te Fińskie OS z Rajdu Finladnii min 33km Uoninpohji czy Savo, albo inne Nokkospohja rallisprint, Surlahti 4-27km i inne. Prawie wszystkie te OSy są zgodnie z oryginałami i większość jest bez opisu..
Jeszcze są OS ze Szwecji min SSS Karlstad, a także Handzlówka z Rajdu Rzeszowskiego (niecała), i Karowa.
Na Czechów jakby nie patrzeć wciąż te same OSy się jeździ.

Trasy BTB ciągle powstają i jeżeli już są sprawdzone i dopracowane to trafiają do moda jako trasa standardowa. Wtedy już nie ma wymagań co do grafiki tak jak na BTB, tylko można śmigać bez zacięć na niskich detalach na słabszym kompie

W mistrzostwach jest taki myk z trasami że tu mogą sobie pozwolić na konfigurację jaką im się tylko podoba i nie trzeba dłubać w folderach i wgrywać tras

Nienawidzę tylko mix modu, jazda po ubłoconym asfalcie na szutrowych albo czysto asfaltowych oponach to koszmar (dwa OSy czysty asfalt i jeden mix mod)

Totalna masakra i wywraca wyniki bardzo często

Fantazja i pewność siebie ponosi

Jak ktoś chce to dzisiaj możemy się ustawić na sesyjkę

Potem tylko trasa, auto, mod, pogoda i inne bzdety i dajemy GO

W samej grze już tylko setup

Łatwiej już się opisać i podać na tacy tego nie da

przez **postmortem90** » poniedziałek, 16 sty 2012, 21:11

już ssam ;p w razie czego bede pytac ;p dzięki za instrukcyje;)

przez **MSG Racing** » wtorek, 17 sty 2012, 07:48

Będę miał neta dostępnego w domu ( do tej pory nie był mi potrzebny) to się będę bawił i ścigał.
Na razie latam sobie po trasach a że w sumie mam ich ok 70 (po za tymi co są na pluginie czeskim i w samej grze) to jest co robić szczególnie jak się jedzie OS w ok 17min. Bez opisu nie jest tak łatwo, trzeba nauczyć się czytać drogę bo za szczytami nie wiadomo co jest

Podobno jest szykowany słynny OS z New Zeland Rally o długości ok 50km! Zobaczymy czy go ukończą i kiedy

Finowie szykują kolejne OS z Rajdu Finlandii.
jaczylibodzio o którym pluginie mówisz że trafiają tam skończone OS bo chyba nie o Czeskim? Bo tam mało jest nowych OSów.

przez **postmortem90** » wtorek, 17 sty 2012, 09:25

do czeskiego się ogólnie np zniechęcam już bo upalanie Hradków tysięczny raz już jest nudne. Jedynie co mnie tam trzyma to WRSMP 2012 w tym roku, VWRC i IRC. A co do tras.... nic nowego nie ma, Car Admin chyba dawno w grobie, moze jest realizm zawodow, ale ten Plugin jeszcze może ze 2 lata potrzyma.

przez **jaczylibodzio** » wtorek, 17 sty 2012, 11:17

MSG Racing napisał(a):jaczylibodzio o którym pluginie mówisz że trafiają tam skończone OS bo chyba nie o Czeskim? Bo tam mało jest nowych OSów.

O Francuskim pisałem

Mimo wszystko tutaj też po jakimś czasie wkrada się nuda, ale tak jest chyba w każdej grze...

postmortem90 napisał(a):do czeskiego się ogólnie np zniechęcam już bo upalanie Hradków tysięczny raz już jest nudne. Jedynie co mnie tam trzyma to WRSMP 2012 w tym roku, VWRC i IRC. A co do tras.... nic nowego nie ma, (...)

Jak wyżej, tutaj też upalanie się za jakiś czas może znudzić, zważywszy na to że nie ma tras które są dostępne online. Z mistrzostw które podałeś to na Francuskim jest dostępne sporo różnych, po za oczywiście WRSMP.

Po rejestracji można tutaj sobie wszystko zbadać, ustawić auto na wybrane mistrzostwa itp. -> http://xii.rallyesim.eu/accueil_perso.asp
Logowanie po prawej, a rejestracja poprzez RS Center przy odpalaniu gry.

przez **tomi_kl** » środa, 18 sty 2012, 00:43

Do sprzedania takze RBR info na priv

przez **sebaWRC** » sobota, 21 sty 2012, 20:18

jaczylibodzio wiesz może jak się tworzy team w tych mistrzostwach ? Bo tak myślałem,czy by nie stworzyć Polskiego Teamu,w końcu trochę Polaków tam jeździ :wink:

A na sesyjkę też się możemy zgadać

przez **jaczylibodzio** » sobota, 21 sty 2012, 20:49

Wreszcie ktoś chętny

Nie wiem jak teraz, jestem w trakcie tłumaczenia regulaminu. Wiem że dawniej trzeba było płacić, nie wiem jak jest teraz i czy przypadkiem nowe WRC (wreszcie poprawione, szybsze i zwinniejsze od starszych) nie są dostępne właśnie dla teamów pro (a tam trzeba płacić chyba...). Dam znać jak ogarnę temat, ale wiem że coś się w tym temacie "odblokowało" bo ktoś do kolegi pisał PW że były jakieś zmiany i chyba można teraz bez problemu zespół założyć

przez **sebaWRC** » sobota, 21 sty 2012, 22:09

Ok,jakby co daj znać :wink:

W przyszłym tygodniu rusza sezon,także szykujcie swoje fury ! :twisted:

motorsport.com

Richard Burns Rally

Re: Richard Burns Rally

Re: Richard Burns Rally

Re: Richard Burns Rally

Re: Richard Burns Rally

Re: Richard Burns Rally

Re: Richard Burns Rally

Re: Richard Burns Rally

Re: Richard Burns Rally

Re: Richard Burns Rally

Re: Richard Burns Rally

Re: Richard Burns Rally

Re: Richard Burns Rally

Re: Richard Burns Rally

Re: Richard Burns Rally

Re: Richard Burns Rally

Kto przegląda forum