Stylistyka nowych bmw jest...

[żółtodziób]

Przyznam szczerze że zaczynam się przyzwyczajac do nowych BMW. 7mka nawet bardziej mi się podoba od starej w wersji przedłużonej. w wersji standardowej to stara 7 była ładna, ale wersja long wyglądała jak sztucznie rozciągnięta, przynajmniej na żywo. Beemki w ogóle mają to do siebie że na żywca robią zupełnie inne wrażenie niż na fotosach. Nowe 7mki i 5tki mają pare zbyt agresywnych i ekstrawaganckich przetłoczeń, ale zwarte sylwetki to moim zdaniem plus. Powoli przywykam, aczkolwiek podtrzymuję zdanie że gdybym miał kasę na wybajerz0one luksusowymi dodatkami BMW z serii 7 to kupiłbym Jaguara XJ, mimo że nie ma tylu "fajerwerków", ale moim zdaniem to właśnie jaggie jest autem dla prawdziwego gentlemana, BMW i Merolami mogą jeździć prostaki które nad elegancję przedkładają szpan i wygodę.

[WRCfan]

fakt..powoli zaczynamy sie przyzwyczajac do nowej .Przypomina mi sie sytuacja kiedy wchodzil na rynek Focus...prawie wszystkich szokowal...a teraz juz malo kto zwraca na niego uwage...podobna sytuacja miala miejsce z Megane II
a z nowych BMW to mi sie najbardziej podoba Z4

[stein911]

Wersje M zawsze były ładniejsze, ale ja chyba jestem zbyt dużym konserwatystą...


...i dla przypomnienia stara...


dla mnie nowej piątce wersja M też nie pomoże. Mój główny zarzut to zbyt łagodna stylistyka.

[+RAFAŁ+]

Nowe M5 na pewno wyglada lepiej niz "zwykla" wersja, ale i tak bardziej wole ta wczesniejsza. W nowej za bardzo widac, ze tam jest cos ciekawego pod maska. Wole taka "cichsza" wersje po ktorej trudno poznac ze pod maska siedzi potwor.


Juz niedlugo nowa 3-ka. Zamaskowana ale widac dobrze ksztalty. Nawet im wyszedl ten samochod.

[stein911]

ale i tak bardziej wole ta wczesniejsza. W nowej za bardzo widac, ze tam jest cos ciekawego pod maska

Mnie się właśnie wydaje że stara M5 bardziej eksponuje swoje mozliwości. Nowa wersja nie jest np. zbytnio poszerzona, za to stara ma bardziej obłe nadkola.

Wole taka "cichsza" wersje po ktorej trudno poznac ze pod maska siedzi potwor

Ślimaki mają swój urok, ale uważam, że lepiej to się sprawdza w samochodach dla ludu. Masz np. forda fieste z włożonym silnikiem od sierry cosworth i zupełnie seryjnym wyglądem. Za to takiemu bmw moim zdaniem kilku smaczków w mocniejszej wersji nie zaszkodzi. To tak jakby porsche turbo nie miało z tyłu kaczego kuperka

3 wygląda całkiem całkiem, zobaczymy na premierze.

[Mars]

Kiedyś bardzo lubiłem BMW....cudowne modele E-21, E-30, E-36, E-28, E-34, E-39 czy E-38. Piekne auta.
Jednak od wprowadzenia nowej 7 to powoli przestałem lubić BMW, jak wprowadzili nowa 5 (E-60) to coraz bardziej nie lubiłem BMW a teraz jak chcą zabrać śliczne E-46 (obecna 3) i zastąpić ją takim szitem jak to coś co jest widoczne na zdjęciach to chyba znienawidze BMW...oczywiście mowie o nowych modelach, bo stare nadal są dla mnie dziełem sztuki
Zwłaszcza E-39 (stara 5)...jest to jedno z najpiekniejszych aut na świecie (zaraz po Corvecie C4 i Imprezie <2000) Ten model jest wsaniały od wersji 520i do M5...Nowe M5 to paskudne auto kontynuujące cudowne tradycje stworzone przez E-34 M5 i E-39 M5. Jest łagodne, nie ma już tego czegoś co miały poprzednie M piątki...
Z obecnych BMW jedynym modelem do którego bym nawet nie wsiadł tylko odrazu sprzedał jest nowa 6...chociaż i ona urodą nie grzeszy.

[Kuba M.]

Z obecnych BMW jedynym modelem do którego bym nawet nie wsiadł tylko odrazu sprzedał jest nowa 6...chociaż i ona urodą nie grzeszy.

6 na żywo jest zajebista. No i ten motor... Już widzę jak do tego nie wsiadasz

[mototom]

Widziałem wczoraj na żywo BMW serii 1 i musze powiedzieć, że wyglada zupełnie przyzwoicie. Troche jak pięciodrzwiowa Z3 Coupe Fajna furka ale 120 tys za kompakt to lekka przesada.

[Kuba M.]

Do tego mało miejsca z tyłu. A cena i wyposażenie standartowe to jakiś żart.

[+RAFAŁ+]

No i mamy oficjalne zdjecia nowe trojeczki. mi osobiscie samochod bardzo sie podoba. Wnetrze tez niczego sobie, Ciekaw jestem jakie jest wasze zdanie.





Wiecej: http://carspyshots.proboards2.com/index ... 1090005666

[Kuba M.]

Tech specs for new 3 series:

Marks from left to right for 320i 325i 330i 320s

Dimensions:

Overall lenght: 4520 mm
Width: 2013 mm
Height: 1424 mm
Distance between axis: 2760 mm
Boot volumen: 460 l

Weight:

Empty vehicle: 1395kg; n.a.; 1525 kg; 1490kg
Cargo: 520kg all

Motor:

Cyl./valves: 4/4; 6/4; 6/4; 4/4
Cubic volumen: 1995ccm; n.a.; 2996ccm; 1995ccm
Power/no.revs per min: 110kW(150hp)/6200rev; n.a.; 190kW(258hp)/6600rev; 120kW(163hp)/4000rev
Max torque/revs per min: 200Nm/3600rev: n.a.; 300Nm/2500rev; 340/2000rev

Performance:

Max speed: 219km/h; n.a.; 250km/h(limited); 225km/h
Acceleration 0-100km/h: n.a.; 7sec; 6,3sec; 8,2sec

No data for fuel consumption and emisions

Poza tym, wersja M z silnikiem V8 4.0 o mocy ponad 400 koni. Ma pojawić się także doładowane 3 litrowe R6 o mocy około 330 koni. No i w pizdu innych, zawsze doskonałych motorów. Co do stylistyki to wypowiem się jak zobaczę na żywo.

[PeterWRC]

Nowa 3ka jest ładna , lepsza niż poprzedniczka.

[tomas]

Wersja kompi raczej średnia (przypomina mi z profila Honde Acord). Ogolnie samochodzik bardzo, bardzo ciekawy Na pewno jestesmy już przyzwyczajeni do nowej stylistyki BMW, więc nowoczesny desing nie jest zaskoczeniem dla nikogo. Poprzednie BMW serii 3 mi osobiście podoba się bardziej, dla mnie klasyczna linia

[Piccolo_Jr]

3 wygląda najlepiej spośród brzydkich ostatnio nowych modeli BMW ale te tylne światła kompletnie sknocone. Wyglądają jakby ktoś próbował złożyć 2 kompletnie nie pasujące do siebie kawałki puzli

[Mars]

Zarówno 1 jak i 3 to dla mnie totalne padaki...z tymże 1 jest już padaką potwierdzoną, bo oglądałęm to "coś" na żywo.