Wybór samochodu do Sprintów

[bimber]

Witam, przychodze po pomoc. W związku z rozpoczynającym się niebawem nowym sezonem mam zmiar zamienić fotel "umysłowego" na fotel kierowcy. I tutaj kieruję się do Was panowie bo wiem że jest tu sporo osób które mają większe lub mniejsze doświadczenie w tym temacie. Co prawda zakup planuje na przełomie styczeń/ luty ale chciałbym już zrobić rozeznanie.

budżet zależy od wersji, na auto przygotowane już chciałbym dać do 5500.
Druga wersja do której jakoś jestem bardziej przekonany to zakup seryjnego autka za 4000-4500 i wiadomo dozbrojenie na poczatek w kubły, szelki, zawias, kiere. i tutaj mam kilka opcji:

renault clio I 1.8 16v ~140 km
Renault megane coupe 2.0 150 km
Seat Ibiza Cupra 2.0 150 km, tyle że niestety ciężko w tej kwocie znaleźć
Honda Civic 1.6 v-tec 125 km, choć tutaj też ciężko dorwać coś w rozsądnym stanie
Suzuki Swift gti
ewentualnie Mazda 323 1.8 ~ 140 km

jedyne na czym mi zależy to w zasadzie wspomaganie kierownicy. Za bardzo nie interesują mnie CC i SC no i jakoś na RWD też mnie niee ciągnie (przynajmniej jak narazie). Jeżeli macie jakieś doświadczenia z którymś z tych samochodów to prosze o opiniee, a może z kilkoma mieliście i macie możliwość porównania to byłbym bardzo wdzięczny za każdą pomoc z góry dziękujee

[beeper_]

Ja bym celował w Civica lub Swifta.

[kuba.es]

Ja bym celował w Civica lub Swifta.

Ja podobnie, z większym naciskiem na Swifta. W przypadku Hondy najlepsze wyniki robią jednak VTI, a Swift GTi jest bardzo konkurencyjny w klasie 2.
Problem jest jeden - znalezienie zdrowego egzemplarza w tej kasie.

[viper]

Ja bym meganke, bo swift to już stary, a tam jest problem z podluznicami, bo lecą. Civica to bym szukał ale vti, reszta to zwykły samochód, ale ma coś lepszego dla ciebie .

Najlepszy z tych to peuget 206 ale gti. Ma chyba 138 km. W miarę świeży a na pewno zwrotny i ma super ręczny do Rally sprintow i kjs.

[bimber]

też najchętniej kupiłbym jedno z tych dwóch, tyle że swifty są albo w kiepskim stanie i dość tanie koło 3 tys, albo w fajnym stanie ale cena koło 7, co już niestety jest ponad moją kreską, civici się kręcą w okolicy 5, czasem cos wpadnie taniej. Z civiciem jest o tyle fajna sprawa że na rynku jest sporo części do podkręcenia auta i to w dosyć atrakcyjnych cenach. Jeżeli zaś chodzi o cene zakupu to chyba najatrakcyjniej wypada to megane, w kwocie około 4 tys idzie już coś wybrać, niestety nie znam nikogo kto by miał do czynienia z takim wozidłem i nie nam żadnych opinii na jej temat.

[SkyWalker]

Moim zdaniem Ibiza Cupra też bardzo dobre rozwiązanie, ma dość dobre seryjne zawieszenie a co do zbierania się to już wolę nie mówić^^ miażdży;p zastanów się kolego również nad 106 rally:) fajne małe zwinne autko:) i szybkie do tego

[beeper_]

Nie ma co eksperymentować, zobacz jakie samochody wygrywają dane klasy. Dostępność informacji o modyfikacji i cześci do tuningu civica jest ogromna i stosunkowo niedrogo to wychodzi.

[viper]

Nie ma co eksperymentować, zobacz jakie samochody wygrywają dane klasy. Dostępność informacji o modyfikacji i cześci do tuningu civica jest ogromna i stosunkowo niedrogo to wychodzi.

To prawda, ale trzeba wziąć rownież pod uwagę, ze te samochody mają już 20 lat, a blacha to nie jest najmocniejszą strona tych roczników. Ja wolałbym osobiście crx 125, bo civic to odpowiednik 106

[MarcinRally]

Ze swojej strony : Corsa GSi 1.6 16V, sam posiadam i nie narzekam, części tanie a na prawdę się fajnie prowadzi, kupujesz zawias i kolektor dolotowy za 250 zł oraz wydechowy i masz około 130 KM przy 830 kg wagi po wyciągnieciu zbędnych rzeczy co wiadomo . Jedyna rzecz to hamulce, po odelżeniu tyłu z kanapy i wszystkiego z bagażnika na dohamowaniach strasznie "zabiera" dupę , no ale zależy jakie kto ma hamulce z tył , idzie to ogarnąć bez problemu. Stawałem na światła z civickiem 1.6 Vtec 125 i dostał spore baty

[viper]

Ze swojej strony : Corsa GSi 1.6 16V, sam posiadam i nie narzekam, części tanie a na prawdę się fajnie prowadzi, kupujesz zawias i kolektor dolotowy za 250 zł oraz wydechowy i masz około 130 KM przy 830 kg wagi po wyciągnieciu zbędnych rzeczy co wiadomo .

To fakt proponuje szpere do tego i żadna Honda nie podskoczy.

[CZUCZU]

megane i clio odradzam ze wzgledu na brak czesci. Swifta zdrowego szukaj zdrów, astra/corsa gsi jest optymalna

[Maxikitcar]

ford puma 1.7 125KM daje rade w kjsach w sprintach gorzej bo mała moc. Każde 2.0 16V od 96r. w góre do 5500zł to będzie albo złom na kołach albo zadbane po wypadku auto które do fabrycznej geometrii już nie wróci

[vti_rally]

tylko civic ale wersia vti 1.6 DOHC V-TEC 160km , wymuci wszystkie auta z tej listy powyżej , wiem co mówię miałem taką maszynę 7 lat , i jest bezawaryjny co najważniejsze

[bimber]

megane i clio odradzam ze wzgledu na brak czesci. Swifta zdrowego szukaj zdrów, astra/corsa gsi jest optymalna

właśnie zauważyłem że z częściami przynajmniej do megane jest kiepsko. co do corsy to powiem że przeszła mi przez myśl ale jakoś wydawała mi sie małokonkurencyjna ze 109 km w porównaniu do civica, saxo czy 106.

tylko civic ale wersia vti 1.6 DOHC V-TEC 160km , wymuci wszystkie auta z tej listy powyżej , wiem co mówię miałem taką maszynę 7 lat , i jest bezawaryjny co najważniejsze

tak wiem że wymłuci wszystko ale mój budżet jest o połowe niższy niż koszt takiej maszyny

[Siadły]

Ale civica 125KM z czasem można mocowo podłubać tak, że nie będzie ustępował VTi, a na w miarę krętych próbach może będzie nawet szybszy. I wcale nie trzeba będzie na to worka pieniędzy.