motorsport.com

przez **miklaj** » niedziela, 31 paź 2010, 22:21

Pigal masz racje jak widze on lepiej jezdzi od sprawnych fizycznie a nie można go skreślać tylko dlatego że stracił ręce...

przez **MarcinRally** » niedziela, 31 paź 2010, 22:32

CZUCZU napisał(a):to samo na wózku jeździ i to rozumiem. bez rąk sorry jedna noga gaz i hamulec, druga kierownica a jak auto poszlo za duzym bokiem nie był w stanie skontrować szybko. Chłopak ma marzenia ale poza jazdą na torze spauzowałbym na jego miejscu

Czuczu bez obrazy, ale Bartek by chyba lepiej obrał tor jazdy w Załużu jak ty..

przez **tryme** » niedziela, 31 paź 2010, 22:40

Jak dla mnie zasłużył na specjalne warunki.

przez **CZUCZU** » niedziela, 31 paź 2010, 22:50

marcinw załużu to ja zrobiłem dwie jazdy zapoznawcdze i zepsułem auto wiec ciezko mówic o torze gdzie poznawałem dopiero trase.

przez **krist** » niedziela, 31 paź 2010, 23:52

niestety wydaje mi się że nie ma szans dostać licencji, nie widze jak dopuszcza Go lekarz medycyny sportowej, i jak zalicza testy psychotechniczne.
A pewnie szkoda bo w końcu każdy ma jakieś ograniczenia, psychiczne fizyczne i inne, i na dobrą sprawę wobec każdego można by używać argumentów że sobie może nie poradzić, nie zdążyć z kontrą i tak dalej.

przez **miklaj** » poniedziałek, 1 lis 2010, 10:09

Dlatego trzeba wierzyć że mu się uda. Jeśli chce i dąży do tego to może nie będzie tak źle z licencją.

przez **knaustychy** » poniedziałek, 1 lis 2010, 12:19

Moje zdanie jest podzielone. Bardzo dobrze, że chłopak mimo wypadku ma dalej pasje. Ale z drugiej strony nie widze szans zeby "pędził 150" na oesie po wybojach. Jedyna opcja to wyscigi. Pozdrawiam i

przez **rocky** » poniedziałek, 1 lis 2010, 13:22

knaustychy napisał(a):Moje zdanie jest podzielone. Bardzo dobrze, że chłopak mimo wypadku ma dalej pasje. Ale z drugiej strony nie widze szans zeby "pędził 150" na oesie po wybojach. Jedyna opcja to wyscigi. Pozdrawiam i

Podzielam Twoje zdanie, ale ja też tego nie widzę... OS-eowa jazda wymaga nie tylko umiejętności prowadzenia pojazdu ale także "ratowania się". Przecież mam kolegę któremu uciekają oczy (tzw "zez") i miał problemy a co dopiero jazda bez rąk. Oczywiście życzę Bartkowi jak najlepiej. Jak ktoś mówił niech się sprawdzi jako samochód C bądź B na jakimś rajdzie lub na jakimś super sprincie np w Tychach czy gdzie miałby bliżej. Cóż ukrywać chłopak jest zdolny.

przez **Niedźwiedź** » poniedziałek, 1 lis 2010, 14:13

CZUCZU napisał(a):marcinw załużu to ja zrobiłem dwie jazdy zapoznawcdze i zepsułem auto wiec ciezko mówic o torze gdzie poznawałem dopiero trase.

kolego a moze wina twoich niepowodzeń w limanowej czy też w załużu leży w twoich gabarytach i wadze, jak dla mnie ma to duży wpływ na wytrzymałość i zużycie materiału/podzespołów mechanicznych

Nikt sie nie czepia ciebie, wiec daj i szanse innym .

Jazde bartka podziwiałem na Superoesie w Nowym Saczu 2 tyg temu, gdzie jego niepełnosprawności nie udało się dostrzec.

Jestem za tym by miał szanse pokazania się , bo każdy z nas powinien ją mieć ale nieod razu na szeroką wodę.
Wedłóg mnie to niech spróbuje tor/wyścig górski potem rajdy.

PEACE

przez **MarcinRally** » poniedziałek, 1 lis 2010, 14:42

CZUCZU napisał(a):marcinw załużu to ja zrobiłem dwie jazdy zapoznawcdze i zepsułem auto wiec ciezko mówic o torze gdzie poznawałem dopiero trase.

rozumiem że psuło się auto, ale chyba ten tor jest tak monotonny że można dobrać jakiś tor jazdy, chyba właśnie po to masz podjazdy zapoznawcze. Dobra koniec OT.

Nie wiem jak z Bartkiem będzie, ale wielki szacun, i trzymam kciuki

przez **Cogonieznajom** » poniedziałek, 1 lis 2010, 19:50

Nie widzę gościa na prawdziwym odcinku specjalnym - mimo całego szacunku za to jak daje radę zamiatac po parkingu tą beemką... nie pozwoliłbym mu na start na prawdziwym oesie (nie mówimy o kjs-ach dookoła "trzepaka").
Jak napisaliście, odcinek specjalny to bardzo ciężkie warunki...dziury, hopy, ratowania. Jak utrzymać auto w ryzach bez rąk? Niestety bardzo przykro mi to pisać, ale nie widzę tego.

przez **CZUCZU** » poniedziałek, 1 lis 2010, 20:59

Tak dzisiaj o tym dyskutowałem w szerszym gronie. Skoro już ma jeździć to np pełen cykl superoesów w miedzanej górze i sprawdzić jak sobie poradzi. Niedźwiedź ma pewnie spory wpływ. Jeżeli wszystko się uda to za rok problemu nie będzie już wogóle ale to już zalezy od kochanego nfztu

przez **Anbarra** » wtorek, 2 lis 2010, 01:02

Nie wiem jak on sobie poradzi z trzymaniem kiery po ostrej hopie, badz z jazda po mocnym wyrypie... Zanim puscilbym go na oes przetestowalbym go ostro, na jakism wymagajacym ale wzglednie bezpiecznym terenie. Mimo wszystko sami widzicie, mimo kalectwa nie mozna sie wyleczyc z rajdow

przez **evo** » wtorek, 2 lis 2010, 22:13

A ja myślę ze każdy zasługuje na szanse ,tak jak przedmówcy pisali sprawdzić jak sobie daje rade w trudnych warunkach. Czasami i nawet sprawni kierowcy nie mogą ogarnąć tego co się dzieje za kółkiem wiec ja jestem za

przez **Air Black** » środa, 3 lis 2010, 22:12

Nie jestem znawcą , ale czy regulamin jest równy dla wszystkich zawodników?
Jeżeli chce wystartowac w prawdziwym rajdzie nie musi jechać w rajdowych butach z homologacja ?
Może pikuś ale pewnie pogarsza czucie kierownicy itp.
A skoro nakładają kary za brak skarpetek to co dopiero buty.

nie widze też co w razie wypadku gdy pilot jest nieprzytomny , kibiców nie ma , jak wypnie sie z pasów , jak stanie z SOS , jeszcze gorzej jak auto sie pali i trzeba jeszcze wynieść pilota.

Ktoś powie ,że fantazjuje ale rajdy to sport gdzie różne sytuacje widziano

motorsport.com

Kierowca bez rąk marzy o rajdzie, czyli Bartek Ostałowski.

Kto przegląda forum