motorsport.com

przez **Sylwek_GSi** » sobota, 17 lut 2007, 18:05

samer_wrc napisał(a):Lancer, podziwiam , bo walczyl z WRCami w spec A8 ... ale minus dla trzech diamentów, za tak pózne prace nad WRC

Citroen , hmm , ostatnie sukcesy, oraz fakt ze KitCar wygral z WRCami tez jest godne najlepszego auta, Xsara ... oska czy quattro wygrywało

Ciekawe że to właśnie Lancer jako ostatnie prawdziwe A-grupowe auto z A8 w latach swojej świetności z powodzeniem walczył z WuRCami a Makinen za jego kółkiem niemal seryjnie wygrywał! Wspaniale były te Agrupowe Miśki.

W sumie od 10 lat od kiedy wprowadzono WRC tylko kilka auto mogło z nimi wygrać. Były to Lancery, 306 Maxi, Meganka i Xsara.Inne auta chyba nie byly w stanie rywalizowac z WRC.

I taki maly wniosek WRC to chyba jedna z najlepszych o ile nie najlepsza klasa samochodow rajdowych jakie udalo sie stworzyc FIA:) A8 upadło definitywnie, F2 również teraz to samo czeka S1600 a WRC straszyli ze mia sie skonczyc a póki co nic na to nie wskazuje i na dodatek nic nie wskazuje zeby mily sie pojawic auta mogące z nimi wygrywać.

Oby nie było juz gorzej.

przez **Marmetal** » sobota, 17 lut 2007, 22:35

Za kilka lat auta WRC mają ponoć zostać zastąpione rajdówkami Super 2000, ale jak będzie - czas pokaże.

przez **Hultay WRC** » niedziela, 18 lut 2007, 22:28

Zresztą nawet te trzyliterki WRC- one chyba wszystkim kojarzą sie z rajdami, dla laikówjest to tak oczywiste skojarzenie jak Małysz->skoki narciarskie

Coś w tym chyba jest.

przez **Marmetal** » poniedziałek, 19 lut 2007, 17:38

Poza tym WRC nie znaczy tylko "world rally car", ale także "world rally championship"

. Ten skrót na stałe wpisał się w historię rajdów.

przez **MSG Racing** » poniedziałek, 19 lut 2007, 20:41

Marmetal napisał(a):Za kilka lat auta WRC mają ponoć zostać zastąpione rajdówkami Super 2000, ale jak będzie - czas pokaże.

Ta myśl jest odrzucona do minimum 2012. S2000 maja jeździć w krajowych mistrzostwach i regionalnych a WRC w MŚ.

przez **piter306** » poniedziałek, 19 lut 2007, 20:57

Najlepsza rajdówka - prawdziwa A-grupa, reszta jest milczeniem.

przez **Sylwek_GSi** » środa, 21 lut 2007, 19:41

z wypowiedzi Morrie Chandlera wynika że WRC bedzie jezdziło baaardzo długo, choć wcale nie jest powiedziane że WRC zawsze bedzie takie samo jak to ktore mamy obecnie. Te 3 literki chyba juz na zawsze bedą zarezerwowane dla najmocniejszej klasy rajdówek. No i fajnie.

przez **MSG Racing** » środa, 21 lut 2007, 23:19

Sylwek_GSi napisał(a):z wypowiedzi Morrie Chandlera wynika że WRC bedzie jezdziło baaardzo długo, choć wcale nie jest powiedziane że WRC zawsze bedzie takie samo jak to ktore mamy obecnie. Te 3 literki chyba juz na zawsze bedą zarezerwowane dla najmocniejszej klasy rajdówek. No i fajnie.

Czyli to o czym pisałem kilka postów wyżej (że jeszcze długo będziemy oglądać WRC). Oby zostały auta z turbinami. Mogą być ubogie w elektronikę ale żeby została turbina, no i duże spojlery - to te auta odróżnia i są efektowne.

przez **MisiekClio** » piątek, 23 lut 2007, 11:37

MSG Racing napisał(a): Oby zostały auta z turbinami. Mogą być ubogie w elektronikę ale żeby została turbina,

Ech tu sie nie zgodze... Nie ma nic lepszego niz dzwiek urzadzenia wkrecajacego sie wlasnie na 9tys. obrotow! A potem strzal sekwencji!!
A nie jakies nudne zmiany biegow przy 5,5 tys. Jak w dieslu... Podtrzymania turbo tez juz jakies bardziej cywilizowane niz kiedys...
Pamietam, ze jak jechal Swieboda swoja lekko rozkrecona Evo4 to wrazenie bylo takie jak przy burzy z piorunami. Robil wiecej huku niz wszystkie WRC razem wziete

Aaa i jeszcze pamietam, ze jak zblizalo sie Clio a potem Megane Maxi to ciarki przechodzily po plecach, a jak stales na krotkim oesie w srodku, to slychac fure bylo dokladnie na calej dlugosci oesu. Od startu do mety

Zreszta cala ta dyskusja jest o wyzszosci Swiat Bozego Narodzenia nad Wielkanoca, czyli czysto teoretyczna...

Moze zrobimy glosowanie??

Ja wystawiam takie kandydatury:

-w kategorii najwiecej funu dla kibica i kierowcy: 306 Maxi (za przeskok technologiczny w stosunku do wszystkich wczesniejszych konctrukcji w f2)

-w kategorii najbardziej uzyteczna rajdowka : Focus wszystkich generacji (za szybkosc zarowno na asfalcie i szutrze. Szersza dostepnosc dla teamow pozafabrycznych i szybkosc teamu fabrycznego)

-w kategorii marka: Subaru (za zrobienie samochodu kultowego, zarowno na oes jak i na ulice)

-w kategorii all time best: Lancia Delta Integrale (za przetarcie szlaku dla innych)

przez **Andrzej** » środa, 14 mar 2007, 18:11

TomekW napisał(a):
Sylwek_GSi napisał(a):
Wg mnie najlepszym a aza razem najpiękniejszym samochode mrajdowym ostatnich 15 lat jest Toyota Celica Gt-Four St205 oczywiscie grupy A.

Popieram, że Celica GT-FOUR. Zapewne większość z forumowiczów nie pamięta tych czasów 95-98 ale były to świetne lata rajdów. Nic tak nie chodziło (chodzi) bokiem jak Celica. Całkiem inna technika jazdy (brak aktywnych dyfrów) stawianie auta bokiem przed zakrętem, piękna sprawa. Rasowa rajdówka. Poprzednia Celica ST185 też była fajna i osiągała nawet większe sukcesy rajdowe.

Ja chociaz mam dopiero 18 lat to pamietam tamte czasy i ten przepiekny moim zdaniem samochod. To byly moje ulubione lata jesli chodzi o polskie rajdy. Moze dlatego ze bylem mlodszy ale rajdowki z tamtych lat robily moim zdaniem duzo wieksze wrazenie niz teraz. I te marchewt Escortow Cosworth'ow

przez **krzysiek** » środa, 14 mar 2007, 19:09

nie ma nic piekniejszego niz 126p gr A!!!!

przez **KKoza** » niedziela, 18 mar 2007, 00:55

Toyota Celica - gdy tylko widzę ją na zdjęciach lub filmach, od razu micha się uśmiecha

Jedno z moich ulubionych zdjęć rajdowych przedstawia właśnie Celice (w ostatnim Autoklubie to zdjęcie ozdabia artykuł o agencji McKlein).

(miało być z ostatnich 15 lat, więc Audi Quatrro się nie kwalifikuje).

motorsport.com

Najlepszy samochód rajdowy ostatnich 15 lat

Re: Najlepszy samochód rajdowy ostatnich 15 lat

Kto przegląda forum